Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

Ecco il link...

http://pages.ebay.com/link/?nav=item.vi ... 98&alt=web

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Ordinata il 25.02.2011
Opel Astra J My 2011 1.4 Turbo 140 CV Cosmo - Olimpic White
Cosmo Pack 19" (Navi DVD-800, Cerchi 19" 235/40, Assetto Ribassato)
Flex Ride
Fari Bi-Xenon AFL III
Mobile Phone Portal con Bluetooth
Sensori Parcheggio (Anteriori/Posteriori)
Vetri Posteriori Oscurati
Targa illuminata a led e interni full Led
Ambient Light Rosso a led zona piedi Ant/Post e porta USB/Aux
Fari posteriori a led DECTANE
Luci di svolta a led da 48W, 4400 lumen e 5000K
Aspirazione Diretta con filtro K&N Typhoon
Valvola Pop-Off "Protoxide"

Grazie mille terzo33 e bastano da 15mm oppure qualcosa di piu larghi perché possa vedere le gomme giuste in linea con il passaruota?

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Opel astra 1.4 turbo modello 2012 elective white
Ex peugeot 207 1.4 hdi , ex Peugeot 3008 1.6 hdi 112cv

@luke: non posso credere che in due anni nessuno ti abbia mai detto di mettere l'auto in firma; o che non ti sia mai imbattuto in un messaggio di un mod che "invitava" qualche altro utento a farlo Ti prego di provvedere quanto prima
@terzo: per favore, quando carichi le immagini usa la funzione [rimg][/rimg] I tuoi contributi fotografici sono eccellenti, ma oltre a sballare le impaginazioni,così grosse sono complicate davguardare. Ti prego di sistemare sia in questo topic che in quello delle Eibach.

a entrambi

detto questo.... ottimo lavoro che stai facendo sulla tua J

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Mi spiace molto non essere presente, e soprattutto utile, come un tempo. Ma un grazie immenso va sempre a questo forum e soprattutto ai colleghi MOD
Link: ; ; ;
'00-Fiat 1 CS->'01-'09 Peugeot 106 1.4 benz. Quicksilver->'09-'11 Peugeot 207 1.4 HDI X.line ->06/05/2011--->
Ora Ford Fiesta Titanium con Titanium pack Sony Sound System e 5 anni di garanzia

"Non c'è macchina che possa sostituire il cervello. Ci sono invece molti cervelli che meriterebbero di essere sostituiti da macchine." Involt docet

Perdonami... risolvo subito

Grazie mille XD



Allora il problema è la ruota posteriore destra che sporge più della sinistra... adesso sto facendo tornire la campana del disco di 7mm così da farla rientrare come la sinistra... se fai questo lavoro puoi montare benissimo i 20mm al posteriore se non lo fai puoi mettere soltanto i 15mm ma avrai sempre la ruota destra che sporge e la sinistra più rientrata

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Così facendo modifichi però il braccio di leva di quella sospensione rispetto alla "sorella", che rimane invariata. La differenza è minima ma non credo sia comunque un'operazione "ottimale"...

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Jadine®, Nuova A6 Avant Business Sport 50 TDI quattro tiptronic - MY 2019 - "argento florent"

Alimentata esclusivamente con ENI Diesel+

Fino al 23/05/19: Heidi®, A6 Avant 3.0 TDI V6 Quattro S-Tronic (272 cv) - 139.133 Km (ENI Diesel+)

Fino al 18/06/15: "Adelina®", A4 Avant 3.0 TDI V6 Quattro S-Tronic - 142.000 Km (BluDiesel+)

Fino al 30/06/11: "Zaffy®", Zafira B 1.9 CDTI 16V (150->170 CV by DT) Gen 06 [agg. TIS-Web 09/2008]
EGR flangiata e disatt. via SW, intercooler maggiorato, Aspirazione KD2, DPF rimosso e disatt- via SW -> 185 CV Venduta con 155.000 Km (percorsi tutti a BluDiesel+ e suoi "precursori")
IDS+ & sport switch. Cerchioni MAK Veleno 8x18 e Opel Dynamic 7x17, tutti con ET 35 (+ distanz. da 6). e

Fino al 09/01/06: Zafira A 2.0 TDI + intercooler e rimappa (111 cv)

Forse non tanto minima. I distanziali che si montano solo all'anteriore o al posteriore per compensare sovra o sottosterzi eccessivi spesso non sono tanto più spessi (?!?) di 7mm

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AstraJ GTC 1.6T Carbon Flash. Molle Eibach ProKit - Distanziali Eibach Pro Spacers - barra di irrigidimento sottotelaio anteriore in ergal . retrocamera e Bluetooth OEM su Navi 900 - DRL, luci targa, retromarcia e fendinebbia a LED - M-Tech short shifter Filtro a pannello - Downpipe senza precat - Regolatore variabile pressione benzina Bonalume - Candele NGK "fredde" - Turbocompressore ibrido - Intercooler maggiorato - riprogrammazione ECU di qualcuno che lavora dove si fabbricano Automobili (attualmente 1,7 bar di picco pressione sovralimentazione ) - frizione S-Performance Sachs - differenziale autobloccante Wavetrac - dischi freno e pastiglie EBC - flessibili freno HEL Non so "quanti cavalli ha". L'unica cosa che so è che adesso va come avrebbe dovuto andare già dall'inizio. Ora anche meglio...


Così:

Verissimo. Io stesso, quando montai i (4) distanziali da 6 mm su Zaffy, avvertii un leggero ammorbidimento delle sospensioni nonché una maggiore propensione allo "scivolamento"... Quindi vuol dire che già 6 mm si sentono se si è "sensibili"...

Come giustamente dici, alterare una sola carreggiata (o alterarle in modo differente fra ant. e post.) modifica il comportamento caratteristico che il veicolo ha in curva ed è per questo che, tutte le volte che leggo del montaggio di distanziali di larghezza diversa fra ant. e post. sono tentato di "far presente" all'utente quello che detta scelta comporta...

Alterare quindi una "semicarreggiata", soprattutto al posteriore, non mi sembra una soluzione consigliabile per il comportamento dinamico della vettura...
Non volevo dirlo chiaramente per non sembrare sempre quello che cerca sempre il classico pelo nell'uovo ma, a questo punto...

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Ragazzi ovviamente non è una cosa che ho fatto uscire dalla manica... sono stato da 2 gommisti e 1 preparatore.... il problema è che la carreggiata posteriore non è simmetrica all'anteriore... Opel dice che sulle Astra J la ruota destra è più sporgente per qustioni di sicurezza... anche se capisco cosa vogliano dire XD comunque togliendo questi 7 mm la carreggiata posteriore si allinea all'anteriore

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Togliendo quei 7 mm riduci la carreggiata posteriore di quel valore ma, soprattutto, la riduci da un solo lato. In questo modo otterrai un differenziamento del comportamento della vettura a seconda della direzione della curva. Ovviamente non te lo so quantificare ma se i gommisti ed il preparatore hanno detto che fai bene ad intervenire, io non ho titoli per smentirli... Anche se, personalmente, non farei mai una modifica asimmetrica di quel tipo se non dopo aver verificato che la vettura, così com'è, ha dei seri problemi di guidabilità...

Questa differenza di allineamento è riscontrabile anche sul banco della convergenza? Se la vettura "nasce" così anche il database del banco la prevederà in quel modo...

Per Astra H c'è un topic fiume sulla centratura del ponte posteriore ma...

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