Astra: abbandono flexride?

[involt]

:sedere a parte, che potevi anche risparmiartelo

Oh, ma io il mio lo risparmio, stanne certo... Ma non eri tu ad aver parlato di sedere?

Queste sono impressioni che ho provato io con le mie mani ed il mio sedere

O sbaglio?

Se poi uno deve spendere 400€ di modulo per togliere l'errore della centralina, allora o spendo uguale e compro i B16 con la centralina DampTronic (se la fanno) oppure porto in rettifica gli originali. Su queelo, anche SECONDO ME non ci piove

No, come detto prima, per Opel non la fanno, quindi non resterebbe che la seconda; a parte il fatto che con 400€ non compri neanche un solo B16... ma il problema non è questo. Il problema è questo:

Cerco di spiegarmi meglio, quando avevo la Tigra A, c'era un carissimo amico che aveva montato un Blistein B8 completo. Quell'assetto a detta della Blistein era autoregolante.. io ho guidato quella Tigra e l'assetto si comportava in questa maniera:

Quando premevi sull'acceleratore, e l'auto si trovava a velocità sostenute, l'assetto si irrigidiva notevolmente, diventa più reattivo e più prestante e nel momento in cui affrontavi una curva riusciva a diminuire il rollio e a mantenere la sua "durezza". Nel momento in cui capitavi in una strada dissestata gli ammortizzatori riuscivano a gestire la differenza dell'andamento dell'asfalto e risultavano più "morbidi"..
[...]
Infatti quegli ammo a detta della Blistein si autoadattavano in base alla velocità, all'irregolarità dell'asfalto e allo stile di guida in modo autonomo.

L'argomento del thread è: "Astra: abbandono flexride?"; e dalla tua descrizione qualcuno potrebbe illudersi che comprando 800€ di Bilstein B8 possa avere un sistema di sospensioni semiattive ed autoadattative:

Niente centraline aggiuntive.. solo 800€ ed erotti soldini su un buon sistema chiamato Blistein!!!In un'auto di 20 anni fa!

quando invece non è così. Quindi, era giusto specificare.

Tutto qui

[Jok3r]

L'argomento del thread è: "Astra: abbandono flexride?"; e dalla tua descrizione qualcuno potrebbe illudersi che comprando 800€ di Bilstein B8 possa avere un sistema di sospensioni semiattive ed autoadattative:

Niente centraline aggiuntive.. solo 800€ ed erotti soldini su un buon sistema chiamato Blistein!!!In un'auto di 20 anni fa!

quando invece non è così. Quindi, era giusto specificare.

Tutto qui

Esatto! Ma infatti chi Legge tutto il thread si spera che lo LEGGA, perché viene detto che c'è bisogno di una centralina a parte.. come detto e stra detto da te. Infatti ho specificato "in un auto di 20anni fa!" il senso era quello di far capire che di marche serie c'è ne sono!

Potrei essermi espresso male, ma per chi vuole abbandonare il flexride e vuole passare ad altre marche deve mettere in conto assolutamente tanti soldini (comunque un buon assetto ha un costo che si aggira tra i mille e passa euro) e probabilmente potrebbe rischiare di avere magari una soluzione si migliore, ma noiosa perché se nessuna casa di ammortizzatori vende moduli per azzerare l'errore e se non si può escludere da centralina sarà noioso viaggiare con la spia perennemente accesa.

Io sarei curioso, vedendo la descrizione, di chiedere a questo utente:
viewtopic.php?f=208&t=52228
Come ha fatto con l'assetto della weitech e il flexride per esempio, perché dalla sua descrizione ha una cosmo S. Se non erro la S lo ha senza alcun dubbio.

[Lo_scassinatore]

ma se uno modifica l'assetto originale della vettura cambiando ammortizzatiori poi la passa la revisione?

[odino71]

ciao a tutti , vorrei sapere se qualcuno è riuscito a sostituitre gli ammortizzatori del flexride con ammortizzatori "normali" disabilitando il sistema. se si come avete fatto? ormai la mia auto ha 150000 km e non voglio sostenere una spesa elevata per sostituire gli ammortizzatori che purtroppo sono andati ... perdono olio...

[riskbreaker]

mi metto in coda anche io col mio di problema, nel senso che il gommista mi ha fatto notare un'usura degli pneumatici anteriori dovuta agli ammortizzatori che sarebbero da sostituire. In effetti molto costosi da sostituire(circa 2000 euro e solo originali). Per capire meglio, funzionano lo stesso ma con sistema flex ride poco efficiente? c'è modo di revisonarli(so che ne avete parlato prima ma vorrei insistere su questo tasto in quanto i vari meccanici che ho interpellato mi hanno detto che non è possibile o che su questi ammortizzatori non sarebbe possibile). Grazie

[disco_man76]

Ho chiesto lumi in Opel, loro sconsigliano di mettere qualsiasi modulo "emulatore" per sostituire i flexride poichè esce di specifica e quindi perde l'omologazione, pertanto in sede di revisione si potrebbe avere rogne, non passare la revisione o richiesta di nuovo collaudo per verifica omologazione.
Anche io ho i due anteriori che pisciano olio oramai da almeno 5 anni, il sinistro l'ho anche lavato e non perde più, cioè oramai non c'è più olio dentro, il destro devo verificare.
Ho trovato la Capelli di Milano che li rigenera con una spesa che si aggira intorno alle 660euro con manodopera inclusa, 1 giornata di lavoro per tutti e due gli ammortizzatori anteriori.
Penso che percorrerò questa strada.
Devo vedere se nel pavese c'è qualcuno bravo che li rigenera.
Vi tengo aggiornati

[Lo_scassinatore]

MENO MALE CHE L'HANNO ABBANDONATO ....MICA GLIELO MONTAVA LA PERMAFLEX PER CASO?

[Tony81]

Buongiorno, ho ammortizzatore dx anteriore che perde olio, possibile sostituirli con ammortizzatori normali? Bisogna farli tutti e 4 o bastano gli anteriori? Ho il sistema flexride. Grazie