Distanziali 20mm su cerchio 18'

[zabarino1]

un' altra curiosità che mi sono accorto questa mattina...se si guarda da dietro specialmente sembra che la ruota posteriore lato non guidatore sporga di più rispetto a quella lato guidatore....non so se uffetto ottico o qualcosa che non va veramente....

Non sò cosa dirti ma qualcosa di simile accade anche sulla mia tanto è vero che quando prendo grossi avvallamenti l'unico passaruota a toccare sulla gomma è proprio il posteriore destro cosa strana considerato che quando l'unico passeggero è il guidatore il peso dovrebbe essere a sx. Giusta osservazione attendiamo info.

[vittocecco]

un' altra curiosità che mi sono accorto questa mattina...se si guarda da dietro specialmente sembra che la ruota posteriore lato non guidatore sporga di più rispetto a quella lato guidatore....non so se uffetto ottico o qualcosa che non va veramente....

Non sò cosa dirti ma qualcosa di simile accade anche sulla mia tanto è vero che quando prendo grossi avvallamenti l'unico passaruota a toccare sulla gomma è proprio il posteriore destro cosa strana considerato che quando l'unico passeggero è il guidatore il peso dovrebbe essere a sx. Giusta osservazione attendiamo info.

[I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]

[GTC_01]

ma quando è lungo il mozzo dove poggia la ruota?

[ALEANS78]

ma quando è lungo il mozzo dove poggia la ruota?

boh...sara' una decina di mm, foerse piu'

[vittocecco]

ma quando è lungo il mozzo dove poggia la ruota?

boh...sara' una decina di mm, foerse piu'

Dovrebbe essere sui 14 mm...

[Gtc.style]

15 davanti e 16 dietro. Infatti occhio per chi mette i distanziali da 16 dietro, che spesso vanno pelo pelo o si incastrano

[GTC_01]

in che senso vanno pelo pelo o si icastrano...

[GTC_01]

volevo un consiglio, non so se montarli anche avanti madovrei metterli uguali come al posteriore o più piccoli? monto dei 16 al posteriore.

[gtc16]

davanti non andrei più di 10mm. dietro è gia tanto 16.

[GTC_01]

ok.ma per capire se metto avanti uguali a quelli dietro che cambia?

[gtc16]

In pratica secondo me quasi niente, ma teoricamente si dovrebbe avere un inserimento in curva peggiore (chi mi conferma?). Ma come dico roba da niente.

[GTC_01]

allora per avere una maggiore stabilità in curva bisognerebbe mettere avanti un pò piu piccoli rispetto a quelli posteriori? io ora avanti non ho niente ho solo dietro dici che c'è troppo differenza tra avanti e dietro così?

[ALEANS78]

allora per avere una maggiore stabilità in curva bisognerebbe mettere avanti un pò piu piccoli rispetto a quelli posteriori? io ora avanti non ho niente ho solo dietro dici che c'è troppo differenza tra avanti e dietro così?

si ma ragazzi, stiamo parlando di niente, nel senso che comunque non abbiamo delle auto da formula 1, e comunque, secondo me, per notare qualsiasi differenza, dovresti portare l auto in pista e tirarla al limite....per le strade di tutti i giorni il distanziale, lo ritengo piu' un fattore estetico

[gtc16]

Confermo Aleans.

[GTC_01]

comunque per avanti mi consigliate dei 6 o degli 8? quale meglio? dietro ho dei 16.

[gtc16]

visto che ci sei fai 8, se dietro hai 16! se no si nota troppa differenza.

[ALEANS78]

visto che ci sei fai 8, se dietro hai 16! se no si nota troppa differenza.

occhio che pero' con gli 8mm, non hai piu' il famoso centraggio del mozzo, cosa che invece avresti coi 6

[GTC_01]

in che senso si noterebbe troppa differenza? se il mozzo è 1)15mm-8mm=7mm VS 2)15-6=9mm, se prendiamo la prima misura 7mm che avremo di spazio rimanente nn basterebbero?

[vittocecco]

in che senso si noterebbe troppa differenza? se il mozzo è 1)15mm-8mm=7mm VS 2)15-6=9mm, se prendiamo la prima misura 7mm che avremo di spazio rimanente nn basterebbero?

Dai valori "rimanenti" si deve sottrarre l'entità (variabile) dello smusso che i cerchi hanno sul foro di centraggio...

allora per avere una maggiore stabilità in curva bisognerebbe mettere avanti un pò piu piccoli rispetto a quelli posteriori? io ora avanti non ho niente ho solo dietro dici che c'è troppo differenza tra avanti e dietro così?

Quotando Aleans in merito alla sensibilità che si deve avere per apprezzare variazioni minime della carreggiata, riassumo per l'ennesima (e ultima), volta il discorso distanziali (carreggiata).

Premessa: allargando la carreggiata si tende a rendere il veicolo più derapante perché avrà meno aderenza (a livello di pneumatico/suolo).
Quindi:
- Allargando la carreggiata anteriore e posteriore della stessa entità non avremo variazioni sulla tendenza al sotto/sovrasterzo propria del veicolo di serie
- Allargando solo (o maggiormente) la carreggiata anteriore avremo un aumento del sottosterzo perché l'anteriore avrà meno aderenza, quindi il muso "tenderà ad aprire" la curva
- Allargando solo (o maggiormente) la carreggiata posteriore avremo un aumento del sovrasterzo perché il posteriore avrà meno aderenza, quindi il muso "tenderà a chiudere" la curva

Morale: vista la tendenza al sottosterzo dei veicoli moderni (mirata alla sicurezza perché è più istintivo correggere un sottosterzo piuttosto che un sovrasterzo), chi corre in pista mirerà ad allargare maggiormente il posteriore per incrementare l'agilità del veicolo all'atto dell'inserimento in curva, sfruttando la minore aderenza dell'assale al quale è stata allargata la carreggiata. Ovviamente questo vantaggio ha un rovescio della medaglia... si avrà cioè un posteriore più "ballerino" ed il veicolo sarà più propenso al sovrasterzo, si dovrà quindi "mettere in conto" probabili correzioni di controsterzo in particolari situazioni.
Ovviamente se si parla di pochi millimetri di differenza le variazioni saranno praticamente trascurabili...

[Giovanni-GTC]

Salve a tutti! Vorrei un consiglio.. Possiedo un astra gct cosmo con i cerchi 17..e sto per comprare dei distanziali..quali mi consigliate?? io ho optato per 15mm della simoni recing..