Molle eibach by gsxr2001 (discutiamone qui)

[stereosonic]

il muso più basso lo riporta anche il sito eibach come ben ricordavo

[url=http://www.eibach.de/index_2.php?LID1=13&LID2=0&LID3=0&LID4=0&MODL=[D]Link[/url]

c'è scritto chiaramente come si abbassa l'auto, che caspita

[gsxr2001]

E quindi? Abbiamo sbagliato tutti a montarle????

Comunque ecco cosa riporta Eibach.de sulle molle per Astra H. C'è il codice (che tra l'altro è uguale su 3 e 5 porte, diverso per TT e diverso per SW) ed il relativo abbassamento

[Ospite]

ma fatemi capire, il problema qual'è?
si abbassa molto o molto poco?

[BEPPE GTC]

ma fatemi capire, il problema qual'è?
si abbassa molto o molto poco?

il problema è che le altre astra che montano molle ribassate,l'anteriore scende leggermente di piu' cio' che ha me nn è successo...devo verificare meglio con il calibro e vi faro' sapere...

[gsxr2001]

Si ma non capisco perchè a noi è sbagliato e non a chi si è abbassato di più sul muso!?!?!?

Ho preso le molle della Eibach, per abbassarla come diceva la Eibach di 3cm avanti e 3cm dietro (ho riportato nel post precedente lo schema Eibach); le ho montate, l'auto scesa 3cm avanti e 3cm dietro come dichiarato e come volevo!!!

Dove è il problema?????

E poi, come è possibile montarle in maniera errata???????'

[maiogtc83]

Io la differenza di abbassamento l'ho vista subito senza assestamento,addirittura per farla scendere dal ponte abbiamo prolungato le pedane di quest'ultimo se no toccava...e dove una volta parcheggiavo tranquillamente ora se non sto attento lascio lo spoiler sul marciapiede...comunque è normale l'abbassemto più sull'anteriore,magari anche da originale l'anteriore era più basso per il peso del motore...

[gsxr2001]

Io la differenza di abbassamento l'ho vista subito senza assestamento,addirittura per farla scendere dal ponte abbiamo prolungato le pedane di quest'ultimo se no toccava...e dove una volta parcheggiavo tranquillamente ora se non sto attento lascio lo spoiler sul marciapiede...comunque è normale l'abbassemto più sull'anteriore,magari anche da originale l'anteriore era più basso per il peso del motore...

Maurizio non so sul diesel, ma la mia GTC benza era "dritta" con le originali e continua ad esserlo

Comunque ho messo a confronto la GTC di Beppe con quella di Geps e non vedo differenze!!!
Cioè sinceramente non capisco cosa dite!!!

[gsxr2001]

Sto prendendo foto di tutte le Astra con assetto e continuo a non capire il problema! Hanno all'incirca tutte lo stesso abbassamento e proporzione fronte retro!

Davvero, spiegatemi cosa volete dire che non riesco a seguire questa discussione!

[TONY GTC]

ma scusa eh gsxr nn capisci il problema????ma se lo scritto in tutti i modi......punto primo nessuno ha detto che tutte le gtc scendono uguali ed ho scritto mille volte che i benzina scendono diversamente dai diesel.punto secondo ho solo fatto una constatazione dicendo che tutti e sottolineo tutti i diesel sono scesi di piu sullanteriore.quale il problema??bhe,per me nessuno perche la mia auto e' scesa come tutti gli altri diesel qui presenti.spero che tu ora abbia capito perche io ho tirato fuori questa differenza che potrebbe essere un problema,cioe' nn sono uno scemo che spara a muzzo le cose e percio' dove sta il problema.poi cosa centra che la tua e scesa piatta quando il paragone lo fatto tra tutte le gtc 1.9 scese uguali e la gtc di beppe??cioe io nn capisco ora come fai a dire dove' il problema....e spero che sono stato io ad esprimermi male,altrimenti la prox volta mi faccio i fatti miei!ripeto per lultima volta:ragazzi avete notato che il mondo intero che ha una gtc 1.9 con un assetto eibach o irmscher sono scese tutte piu sullanteriore e invece quella di beppe e piatta?cosi capisci?mi sento un deficente cavolo.....

[turbokarm]

ma guarda filippo, secondo me si stanno facendo dei problemi che non esistono...
anche quando la macchina scendesse un po' di piu' sull'anteriore qual'e' il problema... massimo che puo' scendere e' mezzo cm in piu' rispetto al posteriore...
comunque secondo me la stabilita' o la tenuta non varia, anzi!!!
discussione per screditare queste molle? sarebbe il falso perche' ho provato la macchina al limite in una curva che da originale riuscivo a fare a non piu' di 160, adesso con le molle a 160 km/h e le gomme lisce teneva ancora... quindi fate voi!!!

ma scusa eh gsxr nn capisci il problema????ma se lo scritto in tutti i modi......punto primo nessuno ha detto che tutte le gtc scendono uguali ed ho scritto mille volte che i benzina scendono diversamente dai diesel.punto secondo ho solo fatto una constatazione dicendo che tutti e sottolineo tutti i diesel sono scesi di piu sullanteriore.quale il problema??bhe,per me nessuno perche la mia auto e' scesa come tutti gli altri diesel qui presenti.spero che tu ora abbia capito perche io ho tirato fuori questa differenza che potrebbe essere un problema,cioe' nn sono uno scemo che spara a muzzo le cose e percio' dove sta il problema.poi cosa centra che la tua e scesa piatta quando il paragone lo fatto tra tutte le gtc 1.9 scese uguali e la gtc di beppe??cioe io nn capisco ora come fai a dire dove' il problema....e spero che sono stato io ad esprimermi male,altrimenti la prox volta mi faccio i fatti miei!ripeto per lultima volta:ragazzi avete notato che il mondo intero che ha una gtc 1.9 con un assetto eibach o irmscher sono scese tutte piu sullanteriore e invece quella di beppe e piatta?cosi capisci?mi sento un deficente cavolo.....

ciao tony.... tranqui raga!!!
credo sia giusto a mio parere il fatto che scendano uguali... se cosi' non fosse, non credo ci sia un problema o si debbano fare tutte ste discussioni...
caspita, siamo un club di amici... e credo sia inutile riscaldare gli animi per niente... gli animi vanno scaldati con delle belle donne... o riguardo le macchine in pista... per il resto... non vedo l'ora di rivedere il tuo panterone!!! a dopodomani!!!

Edit by Zlatan: Topic uniti, Carme usa il tasto modifica!

[TONY GTC]

ok ok nn mi faccio capire io scusate tutti anche gsxr perche staro' dando l impressione sbagliate bo mi ritiro dalla discussione perche davvero da una semplice considerazione mo sta venendo fuori di tutto bon.....cioe le eibach sono le migliori in assoluto da sempre ma cavolo se su tutte le gtc 1.9 che sono inpuntate ne esce una che nn lo e' puo venirmi in mente di dire cavolo perche e lunica piatta nn e che ce qualcosa che nn va??ma evidentamente mi sono espresso male e nn mi va di fare discussioni per una cosa che manco mi riguarda perche io ho le mie belle molle mai avuto problemi e poi io ho sempre stimato le eibach per me le migliori percio davvero lascio perdere scusate ma nn sono stato capito evidentemente.poi guarda nn sono scaldato per niente e che nn so usare altre parole in questo momento e sembrano magari un po scazzuse ma nn lo sono cioe sono normale sai quelle discussioni animate ma normali ci mancherebbe dai raga davvero n riesco a farmi capire evidentemente bo amici come prima dai ci rinuncio.....

[Geps GTC]

Si devo notare della foto che quella di Beppe e molto bassa dietro rispetto la mia!! Adesso ne metto una mia che si nota la differenza!!

Beppe quanto pesa hai dietro tra impianto e altro?

[turbokarm]

ciao geps
ti rispondo io per lui...
ha solo il sub che pesera' secondo me nemmeno 30 kg... comunque non li supera...

[Geps GTC]

Ecco la mia con circa 80kg di impianto dietro

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comunque secondo me è un effetto ottico dovuto al diverso kit estetico sul laterale!!!

[BEPPE GTC]

Si devo notare della foto che quella di Beppe e molto bassa dietro rispetto la mia!! Adesso ne metto una mia che si nota la differenza!!

Beppe quanto pesa hai dietro tra impianto e altro?

il mio sub piu' o meno pesera' dai 25/30 kg....nn penso che quel peso sia sufficiente da abbassare il culetto.....secondo me e tutto questione di estetica è effetto ottico....ho misurato meglio tra passaruota e cerchio,nel posteriore ho 8,56cm sull'anteriore misuro 8,35....ci sono 0,21 mm di differenza direi poco niente,a vista d'occhio nn si noterebbero 2mm di differenza.....

[Geps GTC]

Si pure secondo me è un effetto ottico dovuto all'attaqcatura della minigonna e al suo disegno!!!

[gsxr2001]

Si pure secondo me è un effetto ottico dovuto all'attaqcatura della minigonna e al suo disegno!!!

Beppe non è la stessissima cosa che ti ho detto ieri al tel? Secondo me Tony fai l'errore di guardare la macchina nel suo complesso e quindi il disegno delle minigonne più sporgenti dietro danno magari l'impressione che l'auto sia più bassa dietro, ma guardando i passaruota si ha la reale situazione

In ogni caso Tony non ce l'ho con te, anche perchè non ci sarebbe motivo per prendersela

[MarkGtc150]

ragazzi come usura delle gomme con le molle, come siamo messi??

[HunterHeads]

ragazzi come usura delle gomme con le molle, come siamo messi??

dovrebbero consumarsi leggermente di più, ma non penso sia niente di grave!

[Ospite]

Mark, ricorda che quando metti le molle, devi fare la campanatura alle ruote.