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Eibach ProStreetS per GTC
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13 messaggi • Pagina 1 di 1
Eibach ProStreetS per GTC
di Geps GTC » 12/06/2007, 9:52
Ecco ragazzi per chi vuole un altro assetto serio regolabile in tutto!!!
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di ElenciuTwinTop » 12/06/2007, 9:56
spero vada anche sulla twintop.... le eiback pro kit sono le stesse....
p.s. hai postato due volte l'omologazione
p.s. hai postato due volte l'omologazione
Ultima modifica di ElenciuTwinTop il 12/06/2007, 9:59, modificato 1 volta in totale.
Antwerp Belgio - Astra TwinTop 1.9 16v Black Sapphire + cerchi 18" 5 razze + AFL + Volante Sport + BID + SAC + BC + CheckC. + ChiusuraC + CruiseC a.m.
Bosch EDC16c39 150cv + Genercom Prima serie.
HappyLightShow 2.20a
Interni: Strumentazione aggiuntiva. (nuovo progetto in cantiere)
Audio: Alpine 9880R + iphone + fronte anteriore ciare da pochi soldi.
Esterni: Tomasson Tn7 / cerchi originali bicolore mod + kit estetico JDL completo custom + alettone in carbonio custom + fanali dietro oscurati + rimozione scritte.
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di finnix » 12/06/2007, 9:56
Interessante... sarà uguale anche per la 5 porte?
Poi Geps ho bisogno di una tua consulenza:
Monto ormai da 1 anno l'assetto ribassato con molle irmcher, messo in officina OPEL, e mi pare che ultimamente l'auto non sia più così incisiva come prima.
Intendiamoci, l'auto è bassa e la strada la tiene bene, solo che rispetto a prima ho più rollio (prima era nullo o quasi) e un fastidioso sottosterzo che prima non avevo.
Cosa non sta funzionando bene? Le molle o gli ammo? in officina (opel) secondo loro è tutto ok... ma io so che non è così!
Non so se cambiare assetto...aiuto!
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ASTRA FINNIX "originale" VIDEO:
http://rapidshare.com/files/32920734/As ... x.3gp.html
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di ElenciuTwinTop » 12/06/2007, 10:04
direi che l'adozione dibarre anti rollio non farebbe male, anzi 
possibile che gli ammortizzatori abbiano finito la loro vita?
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di finnix » 12/06/2007, 10:46
Una barra Duomi...ci avevo pensato, ma non avevo mai approfondito... via al topic!
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di Geps GTC » 12/06/2007, 10:47
finnix ha scritto:Una barra Duomi...ci avevo pensato, ma non avevo mai approfondito... via al topic!
La barra duomi e' una cosa la barra antirollio e un'altra cosa lo dice il nome stesso!!!
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di finnix » 12/06/2007, 10:52
Azz.. scusate per l'errore, sto leggendo ora il topic...
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di vittocecco » 12/06/2007, 10:59
A parte che siamo in OT.
Non è "matematico" che irrigidendo la barra antirollio il sottosterzo diminuisca... dipende dal grip dei pneumatici.
Il rollio aumentato, lo avverti uguale a destra e sinistra?
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Jadine®, Nuova A6 Avant Business Sport 50 TDI quattro tiptronic - MY 2019 - "argento florent"
Alimentata esclusivamente con ENI Diesel+
Fino al 23/05/19: Heidi®, A6 Avant 3.0 TDI V6 Quattro S-Tronic (272 cv) - 139.133 Km (ENI Diesel+)
Fino al 18/06/15: "Adelina®", A4 Avant 3.0 TDI V6 Quattro S-Tronic - 142.000 Km (BluDiesel+)
Fino al 30/06/11: "Zaffy®", Zafira B 1.9 CDTI 16V (150->170 CV by DT) Gen 06 [agg. TIS-Web 09/2008]
EGR flangiata e disatt. via SW, intercooler maggiorato, Aspirazione KD2, DPF rimosso e disatt- via SW -> 185 CV Venduta con 155.000 Km (percorsi tutti a BluDiesel+ e suoi "precursori")
IDS+ & sport switch. Cerchioni MAK Veleno 8x18 e Opel Dynamic 7x17, tutti con ET 35 (+ distanz. da 6). [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] e [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]
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di ElenciuTwinTop » 12/06/2007, 11:02
uffa, non vanno bene per la twintop a quanto dice eibach, ma vanno bene per tutte le altre astra...... almeno voi
comunque per la twintop c'è sempre bilstein sport più eibach prokit, solo che non sono regolabili....
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di TheLowFlyer » 12/06/2007, 13:17
controlla le spalle dei pneumatici.. probabilemente il rollio dipende dall'usura dei pneumatici...
bello st'assetto... interessante per chi abita in una zona dove le strade sono degne di sto nome ... (qua da me si possono chiamare mulattiere acciotolate )
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TUNING:para ant e mini ICCtuning, para post PAMtuning, lisciaggio generale, colorazione contrasto nero opaco. cerchi 8,5Jx19" con 235/35 dischi for.baff + past roesch, angel eyes
W.I.P.:mascherina friedrich, vetri leggermente fumati..
RADUNI:Nazionale 08/10/06 - S.Giorgio di Piano 15/12/06 - Ferrara nord 23/03/07 - Occhiobello 28/04/07 - Castel di Casio 27.04.08 - Nazionale 05/10/08
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di f_damore79 » 12/06/2007, 19:18
Pero'!
potrebbe essere un'idea per il futuro, al posto di rimettere gli ammo opel elettronici mettere un bel eibach, le molle pro kit gia' ce le ho, e come prezzi?
potrebbe essere un'idea per il futuro, al posto di rimettere gli ammo opel elettronici mettere un bel eibach, le molle pro kit gia' ce le ho, e come prezzi?
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meccanica:turbina maggiorata,intercooler wrc specifico,scarico completo,tubi motore acciaio e silicone blu,debimetro magg.,elettroventola magg. alta velocita',sprintbooster,aspiraz.carbonio,pop.off,centralina,oli e additivi bardhall,molle eibach con sospens. a taratura elettronica,rinforzo frizione.
estetica:kit completo opc/vxr,calandra e specchi con frecce pam,eliminaz. frecce laterali e inserim. griglie con cornici cromate,fari bi-xeno,posiz.piaa a specchio,pinna calearo,fari hella ice,LED SOTTOPORTA BLU,sens.parch.,specch.rip.elettric. ecc..
interni:volante opc/vxr,sedili recaro pelle e alcantara blu,bracc.isotta alcantara blu,fondino opc/vxr con cornici cromate,sostituz.totale led (bianchi,rossi,blu)dvd 90 navi+cid,cruise,plafoniera tetto alc.blu con logo england vxr svarosky,modanature carbonio pedaliera e battitacco isotta,tasto sport, ecc..
audio:tutto coral (ampli casse e sub)+aggiunta tweeter posteriori vicino pannelli.
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di ElenciuTwinTop » 13/06/2007, 8:43
mi sa che devi mettere quelli elettronici
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