Distanziali per Opel Astra

[andrea_enjoy]

Beh... non è che per questo tu debba rinunciare ai distanziali A meno che tu non prenda dei cerchi con ET più basso (che sarebbe anche la cosa migliore, impossibilità di ripristino ET originale a parte)...

Cioè? Con et piu basso che mi comporta?

[engineerfrank]

Cioè? Con et piu basso che mi comporta?

Lo stesso effetto dei distanziali
ossia avendo di serie un cerchio con et39, se ne monti uno con et30 avrai allargato la carreggiata di 9mm ottenendo lo stesso risultato di un distanziale da 9mm con cerchio originale. Se dai un'occhiata nelle pagine precedenti è tutto spiegato.

[gtc13cdti]

Ciao a tutti volevo un parere da voi esperti nel settore.
Ma se uno compra dei distanziali da 16mm e poi li tornisce fino a farli diventare 10mm o anche meno a seconda della misura desiderata e poi toglie anche il centraggio visto che quello originale del mozzo è 15mm,mica succede qualcosa?

[vittocecco]

Ciao a tutti volevo un parere da voi esperti nel settore.
Ma se uno compra dei distanziali da 16mm e poi li tornisce fino a farli diventare 10mm o anche meno a seconda della misura desiderata e poi toglie anche il centraggio visto che quello originale del mozzo è 15mm,mica succede qualcosa?

Beh... visto che esistono già da5, da 6, da 8 e da 10 mm... non capisco perché modificare degli altri più larghi. Il problema è che 5 mm di centraggio utile sono pochi, visto che i cerchi hanno uno smusso...

[engineerfrank]

A proposito di distanziali da 6mm, ho trovato [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] su ebay. Vanno bene per l'astra? vittocecco mica sono gli stessi che hai tu?[/url]

[paxiton]

cia a tutti, io ho risolto il problema delle vibrazioni facendo saldare i distanziali direttamente sui cerchi e facendo poi bilanciare il cerchio. l'operazione costa parecchio ma il risultato è impagabile

[vittocecco]

A proposito di distanziali da 6mm, ho trovato [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] su ebay. Vanno bene per l'astra? vittocecco mica sono gli stessi che hai tu?

Caspita! Ho visto adesso il post!
Comunque i miei sono della FK...

cia a tutti, io ho risolto il problema delle vibrazioni facendo saldare i distanziali direttamente sui cerchi e facendo poi bilanciare il cerchio. l'operazione costa parecchio ma il risultato è impagabile

Soluzione un po' estrema ma efficace... sensata se i distanziali non sono di ottima fattura (quindi sbilanciati e/o non correttamente centrati)...

[paxiton]

A proposito di distanziali da 6mm, ho trovato [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] su ebay. Vanno bene per l'astra? vittocecco mica sono gli stessi che hai tu?

Caspita! Ho visto adesso il post!
Comunque i miei sono della FK...

cia a tutti, io ho risolto il problema delle vibrazioni facendo saldare i distanziali direttamente sui cerchi e facendo poi bilanciare il cerchio. l'operazione costa parecchio ma il risultato è impagabile

Soluzione un po' estrema ma efficace... sensata se i distanziali non sono di ottima fattura (quindi sbilanciati e/o non correttamente centrati)...

Ciao, non saprei dirti esattamente se i distanziali erano o meno di ottima fattura o scarsa, li ho presi in un negozio tuning dalle mie parti, "calapà ricambi"" portato come un ottimo rivenditore, al prezzo di 90 euro tutti e 4, li ho fatti istallare dal gommista e dopo aver bilanciato le 4 ruote l'ho subito rovata, trovando anche io lo stesso problema verso i 120 KMh, vibrava anche se legermente lo sterzo. dopo varie prove con il gommista ho sentito un amico che lo aveva fatto sulla sua fiat Nuova/bravo e l'ho seguito al volo portati a saldare, rettificati per evitare qualunque sbilanciamento e poi dinuovo dal gommista per bilanciare il tutto. costo dell'operazione esattamene 120 euro tra saldatura, (ottima veramente perche alla fine del lavoro sembravano quasi far pate del cerchio stesso) tornitura ed equilibratura cerchi. ciao a tutti

[gasoliokid]

Una domanda ma che lunghezza e passo devona avere i bulloni per distanziali da 16, da montare su cerchio di 17 originale

[andrea_enjoy]

Una domanda ma che lunghezza e passo devona avere i bulloni per distanziali da 16, da montare su cerchio di 17 originale

Il passo rimane lo stesso altrimenti spanni il filetto del mozzo, la lunghezza sarà più 16mm dai bulloni originali...

[gasoliokid]

Una domanda ma che lunghezza e passo devona avere i bulloni per distanziali da 16, da montare su cerchio di 17 originale

Il passo rimane lo stesso altrimenti spanni il filetto del mozzo, la lunghezza sarà più 16mm dai bulloni originali...

Be quello lo sapevo, ma devo ordinarli su internet e non volevo togliere un bullone alla mia astra per fare le misurazioni, visto che dove abito parcheggio sulla strada provinciale e smontare i bulloni è un po complicato, se no non avrei chiesto agli esperti del forum per sveltire la pratica.... pero grazie

[ALEANS78]

se mi ricordo bene sono degli M12x1.5 conici con testa della vite per chiave di 17

[darkphantom]

ragazzi ho recuperato un paio di distanziali da 16 mm montati su ibiza vecchiuo tipo,che sono a 5 fori come per la nostra stra.volevo sapere se erano compatibili per la nostra astra.li vorrei montare al posteriore.Dite che si abbinano bene con i cerchi da 16 a raggi?grazie

[steneroz]

Non penso che vadano bene, devi verificare le misure del mozzo dell'Ibiza, in particolare l'interasse dei fori.

[vittocecco]

ragazzi ho recuperato un paio di distanziali da 16 mm montati su ibiza vecchiuo tipo,che sono a 5 fori come per la nostra stra.volevo sapere se erano compatibili per la nostra astra.li vorrei montare al posteriore.Dite che si abbinano bene con i cerchi da 16 a raggi?grazie

Oltre al lato estetico (e quello legale), bisognerebbe considerare anche quello dinamico. Allargare di 32 mm la sola carreggiata posteriore vuol dire alterare il comportamento del veicolo in curva. L'importante è saperlo...

[darkphantom]

si di questa cosa ne ero consapevole...pero non credo alteri in maniera elevata la tenuta

[vittocecco]

si di questa cosa ne ero consapevole...pero non credo alteri in maniera elevata la tenuta

Dipende molto dalla sensibilità del pilota... in ogni caso mi sembra corretto sottolineare che la variazione della larghezza della carreggiata di un solo assale tende inevitabilmente (sono leggi fisiche) a modificare la tendenza sotto/sovrasterzante del veicolo. Così come l'aumento del braccio di leva dato dai distanziali (o dalla minorazione dell'ET del cerchio) tende ad ammorbidire un po' le sospensioni quantomeno sulle sollecitazioni "veloci", quelle cioè subite dalla ruota (per le sconnessioni stradali) e trasmesse alle sospensioni dallo pneumatico. Dovrebbe invece essere meno influente in quelle "lente", quelle innescate dai movimenti della scocca dovuti ai traferimenti di carico...

[darkphantom]

ok grazie mille,ho inteso il concetto.Quindi in definitiva mi consiglieresti di montarli anche per le ruiote anteriori o ti abbandonare proprio l'idea dei distanziali?

[vittocecco]

ok grazie mille,ho inteso il concetto.Quindi in definitiva mi consiglieresti di montarli anche per le ruiote anteriori o ti abbandonare proprio l'idea dei distanziali?

Come detto TOT volte nei vari topic, l'importante è sapere cosa si altera... poi ognuno trarrà le proprie conclusioni.
Allargare entrambe le carreggiate della stessa entità significa non alterare la tendenza sotto (o sovra) sterzante del veicolo in curva.