Produzione Distanziali

[ALEANS78]

ah ottimo... thanks

io pensavo potessero stare con le viti originali... cioè originali non opel ma dei miei mak
non so se cambia qualcosa... comunque.. al max ordinerò delle viti più lunghe.. mi farò indirizzare dal buon vitto

io non ho un idea....

con Vittorio ne abbiamo gia' parlato a lungo,diciamo che il filetto delle viti originali,e' di 21mm di lunghezza,quelle che mi ha prestato lui,sono di 25,ma se consideri 6 mm di distanziale..(i miei sono 5.5 per la precisione),rimarra' un filetto di 20 mm circa,quindi la presa,torna quasi come l originale

[Changing]

proverò a sentire vitto dove ha preso le sue....

[Gtc.style]

peccato l'elevato costo della bulloneria.... se non erro 2.50€ l'uno

[ALEANS78]

peccato l'elevato costo della bulloneria.... se non erro 2.50€ l'uno

si infatti,forse anche 2,80,che moltiplicato per i 5 fori e le 4 ruote fa 56 euro !!

Io ho fatto una botta di conti,ad occhio e croce,potrei costruire i distanziali,di qualsiasi spessore inferiore a 10mm a circa 35-40 euro in base alla quantita' di materiale utilizzato,ma per fare cio',dovrei avere un ordine almeno di 5 auto alla volta

[roby1088]

io se dovessi fabbricarmi dei distanziali per la mia car li farei in inox scaricato a dovere per contenere il peso (tipo i momo). almeno posso stare tranquillo che non patiranno nulla, nè il sale nè nessun tipo di sollecitazione. per quanto riguarda il parallelismo invece lo risolverei con una bella rettificata. come materiali alternativi si possono usare ergal o duralluminio, sicuramente molto più lavorabili rispetto all'inox, e non necessitano di scarichi per alleggerirli. buona anche l'idea del taglio laser, per una produzione di massa sabebbe la scelta ideale.

[ALEANS78]

io se dovessi fabbricarmi dei distanziali per la mia car li farei in inox scaricato a dovere per contenere il peso (tipo i momo). almeno posso stare tranquillo che non patiranno nulla, nè il sale nè nessun tipo di sollecitazione. per quanto riguarda il parallelismo invece lo risolverei con una bella rettificata. come materiali alternativi si possono usare ergal o duralluminio, sicuramente molto più lavorabili rispetto all'inox, e non necessitano di scarichi per alleggerirli. buona anche l'idea del taglio laser, per una produzione di massa sabebbe la scelta ideale.

non ho idea di cosa possano costare i distanziali della MOMO in inox (ma non poco credo ), ma questo sistema e' molto piu' dispendioso che fare i distanziali in alluminio,e non solo per lavorazioni,ma anche di materiale di per se,senza considerare la leggerezza dell alluminio....hai voglia te a scaricare l inox,per raggiungere il peso dell alluminio,ti rimarra' un foglio.. !!

[roby1088]

i momo stanno sui 70euro la coppia, ma sono secondo me il top che si possa trovare sul mercato. come ho già detto, se dovessi farli per la mia macchina non baderei a spese e li farei in inox, per una produzione di massa invece è il prezzo che fa la differenza. un possibile compratore piuttosto di comprare i miei artigianali a 50euro li compra di marca a 60 euro, quindi se riesco a stare più basso di prezzo magari vengono preferiti i miei.

[ALEANS78]

i momo stanno sui 70euro la coppia, ma sono secondo me il top che si possa trovare sul mercato. come ho già detto, se dovessi farli per la mia macchina non baderei a spese e li farei in inox, per una produzione di massa invece è il prezzo che fa la differenza. un possibile compratore piuttosto di comprare i miei artigianali a 50euro li compra di marca a 60 euro, quindi se riesco a stare più basso di prezzo magari vengono preferiti i miei.

infatti la mia intenzione era quella,io sinceramente,ho montato i miei distanziali da 5.5mm e non si nota piu' di tanto la differenza se non si guarda la posizione della ruota rispetto al passaruota,penso che se dovessi mettermi a fare dei distanziali,il prezzo che ho detto prima,35-40 euro,non sono molti,considera che posso farli di qualsiasi misura,e poi mi risulta che aziende come l FK non produce piu' distanziali da 6mm Opel!!
Comunque e' un idea nata cosi,nel senso che se qualcuno avesse intenzione di montare dei distanziali,non troppo vistosi,e ad un prezzo piu' accessibile che quelli marchiati,ho la possibilita' di farli

[vittocecco]

... io pensavo potessero stare con le viti originali... cioè originali non opel ma dei miei mak
non so se cambia qualcosa... comunque.. al max ordinerò delle viti più lunghe.. mi farò indirizzare dal buon vitto

io non ho un idea....

con Vittorio ne abbiamo gia' parlato a lungo,diciamo che il filetto delle viti originali,e' di 21mm di lunghezza,quelle che mi ha prestato lui,sono di 25,ma se consideri 6 mm di distanziale..(i miei sono 5.5 per la precisione),rimarra' un filetto di 20 mm circa,quindi la presa,torna quasi come l originale

Changing... hai preso le viti come le mie, cioè Torx? Se è così sono come quelle che ho dato ad Aleans e che dovrebbero essere sufficienti... in ogni caso basta smontarne una e misurarla...

Roby... Il peso specifico dell'acciaio dovrebbe attestarsi su 7.85 Kg/dm­³ contro i circa 2.6 dell'allumino. Come dice Aleans... hai voglia a scaricare...

[Changing]

Vitto non ho preso niente ancora..

aspetto un tuo consiglio

[gtc16]

Visto appunto la poca disponibilità del mercato a vendere i 6mm io potrei essere uno da mettere in lista per l'acquisto.
Per le viti più lunghe quelle dove le avete trovate?

[ALEANS78]

Per le viti più lunghe quelle dove le avete trovate?

devi chiedere a vittocecco,quelle che per il momento ho montato sulla mia,gliele ho fregate ,tanto per testare il tutto!!

Ribadisco per ora l ottimo rendimento dei miei distanziali,voglio tenerli su per un altro po',cosi potro' valutare la loro resistenza!!!
Io non ho mai montato distanziali,ma a livello di guida,puo' essere che senta la macchina piu' stabile o e' solo suggestione??

[Gtc.style]

non è una suggestione, l'allargamento anche minimo da il suo effetto!

[vittocecco]

Vitto non ho preso niente ancora..

aspetto un tuo consiglio

Veramente... mi riferivo ai bulloni che hai messo coi Mak. Se non ho capito male li hai cambiati... in ogni caso hai PM...

Se volete dei bulloni normali, cioè non a testa cava tipo Torx (come sono i miei sui cerchi estivi, per chi li ha visti), li trovate presso qualsiasi autoaccessori "sportivo"...

[ALEANS78]

NEWS:


Ieri pomeriggio,ho smontato le 4 ruote,per tirar via i distanziali...anche perche' devo restituire le viti a Vittorio !!!
Dopo una settimana circa di distanziali montati,e dopo aver fatto un migliaio di km,posso dirmi di ritenermi soddisfatto,hanno fatto il loro dovere,senza ammaccarsi o deformarsi in nessuna maniera!!

La guida, come ho detto poco piu' su,e' risultata un po' piu' precisa,e l auto mi e' parsa piu' stabile,ovviamente differenze minime,essendo,i distanziali, di soli 6 mm o poco meno!!

A sto punto,posso anche procedere con la fabbricazione di massa !!

Vi chiedo solo un consiglio: considerando che il costo del materiale per 4 distanziali in alluminio,si aggira attorno ai 10 euro (distanziali da 5 a 10 mm x 140 di diametro), e che fuori si trovano a 70 euro circa, oggettivamente,a quanto potrei venderli 4 distanziali??

Io pensavo dai 35 ai 40 euro!! Considerate,che ci vuole un oretta circa per produrne 4!!

[gtc16]

Se ci vuole un ora è giusto chiedere quello che serve per produrli. 40 euro credo proprio che siano dovuti .Ma una cosa, è consigliabile cambiare i bulloni?

[ALEANS78]

.Ma una cosa, è consigliabile cambiare i bulloni?

come detto sopra,direi proprio di si,considera che con le viti originali prendi solo 6 mm di filetto o poco piu'!!!
la vite originale ha 21 mm di filetto,quindi io consiglio di prendere una vite che abbia almeno 25 mm,ma se fossero 27,sarebbe l ideale per dei distanziali di 6mm,cosi si va a ripristinare il serraggio come se fosse senza distanziale!!

[gtc16]

Ho provato a smontarne uno adesso, effettivamente prendono giusto 1 cm di filetto, se ne si toglie 0,6 non va bene. Eventualmente se fai un prezzo gia con i bulloni?

[ALEANS78]

Ho provato a smontarne uno adesso, effettivamente prendono giusto 1 cm di filetto, se ne si toglie 0,6 non va bene. Eventualmente se fai un prezzo gia con i bulloni?

ma io non ce le ho le viti,dovrei andare a comprarle!!!

PS: il bullone,non e' la vite ,il bullone,e' composto da vite,rondella e dado,nel nostro caso,s intende solo la vite

EDIT: [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] ho trovato delle viti idonee ai distanziali di 6mm,il prezzo mi sembra anche buono...e' che alla fine solo di viti si paga sui 30 euro,considerandi 1,50 al pz!!
Qualcuno mi puo' dare la conferma del passo del filetto delle Opel di 1,5x12 e non di 1,25x12 ??

[gambo]

Ho provato a smontarne uno adesso, effettivamente prendono giusto 1 cm di filetto, se ne si toglie 0,6 non va bene. Eventualmente se fai un prezzo gia con i bulloni?

ma io non ce le ho le viti,dovrei andare a comprarle!!!

PS: il bullone,non e' la vite ,il bullone,e' composto da vite,rondella e dado,nel nostro caso,s intende solo la vite

ma magari comprandone tante all'ingrosso riesci a spuntare un buon prezzo!!!perchè ora che uno compra i tuoi distanziali più la viteria viene costare troppo e magari nessuno te li compra...