Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

di **Cyfer** » 05/04/2007, 12:13

Zet sei di Padova? Pure io. Se ti va una volta ci si vede per un caffè, così ci si scambia qualche pazza idea :mrgreen:

di **vittocecco** » 05/04/2007, 12:56

zet ha scritto:Niente nulla osta, vado direttamente a Padova dall'omologatore...ho telefonato e nn ci dovrebbero essere problemi, devo solo prendere appuntamento, portargli un cerchio gommato nel baule, vedono se è ok, e mi trascrivono a libretto.
Un conoscente ha i 20 omologati cosi, da opel. e li ha su fissi su astra h.
Per i 19 nn ci dovrebbero essere problemi visto che comunque sn in catalogo opel.
Al limite è passato il decreto bersani

Un solo cerchio? Non verificano eventuali problemi con cerchi montati? Mah... andiamo da un estremo all'altro... :roll:

di **Gtc.style** » 05/04/2007, 14:01

da quel che si vede sulle foto nel forum, il diesel scende bene, sopratutto davanti..
però non dimentichiamoci che il 1.6 benz pesa almeno 100kg in meno dei diesel, è un motore più leggero e più semplice ovvio..
non dimentichiamoci neanche che l'eibach classifica le molle x il 1.4-1.6-1.8, quindi come è possibile mettere le stesse molle su 1.4 e 1.8 se quest'ultimo pesa sicuramente di più??

è normale che poi risulti l'avantreno impennato seppur di poco

qualcuno ha da postare foto di 1.6 con molle montate?

di **zet** » 05/04/2007, 14:12

Cyfer ha scritto::inot
Zet sei di Padova? Pure io. Se ti va una volta ci si vede per un caffè, così ci si scambia qualche pazza idea

No sono di Udine! Giusto un 250km

@Gtc.style, guarda la differenza fra le molle in rapporto alla cilindrata è solo x differenziarne il possibile carico, ti faccio un esempio di casa focus che sn piu pratico. :
le molle erano differenziate fra disel benza e sw.

se monti le molle del benza sul disel scende di 0.5/1cm in piu.
viceversa sul benza.
sulla sw montano lo stesso (il problema è sempre al posteriore x la sw) ma eibach studia un carico supponendo che uno sulla sw comunque ci porti del materiale nel baule, studiando quindi una rigidità diversa.

Altro esempio, se metti gli ammo ORIGINALI del benza sull'auto disel e relative eibach, l'auto scende in tutto di 1.5/2 cm piu del benzina.

Quindi la differenza fra queste molle è solo la rigidità rapportata al peso.
Sul disel sn piu "dure" per ottenere lo stesso abbassamento del benzina (-3/3.5) pur dovendo sopportare un peso maggiore all anteriore

;)

di **Gtc.style** » 05/04/2007, 14:40

certo è ovvio che è solo nella rigidità delle molle, ma ripeto, non si puo' ottenere lo stesso risultato sul fronte mettendo le stesse molle sul 1.4 e sul 1.8, non dico debbano fare molle adatte ad ogni motorizzazione, ma la differenza seppur minima si nota nel calo del corpo vettura

visto che ho un 1.6 sarei cuoriso di vedere altre astra assettate con la stessa motorizzazione

di **BskGTC** » 05/04/2007, 19:49

appena ho un attimo di tempo e una macchina fotografica a disposizione ti posto le foto...

di **Gtc.style** » 06/04/2007, 6:36

bravissimo, attendo con ansia :lol:

di **Gtc.style** » 09/04/2007, 4:20

foto foto foto del 1.6 con pro-kit! :mrgreen:

di **f_damore79** » 10/04/2007, 19:55

Ma qualcosina a ragion di logica cambiera' anche se credo sia piu' che minima essendo studiate per andar bene da ... a...., comunque appena montero' le pro-kit con qs. benedetti dist. 16mm (spero la prossima settimana) vi faro' sapere le impressioni :mrgreen:

di **BskGTC** » 11/04/2007, 8:35

mi scuso per i tempi un po lunghi per le foto ma al momento non ho la fotocamera digitale,l'avevo rotta l'anno scorso..

appena possibile ve le posto...

di **godzilla** » 11/04/2007, 10:13

falle con il cell per il momento

di **Gtc.style** » 11/04/2007, 20:20

che ne pensate di queste molle che dovrebbero abbassare di 25mm?

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il prezzo è buono...
ma visto il colore rosso.. c'è da suppore che siano piu' rigide delle pro-kit nere? se non erro la rigidità è classificata in base al colore, ed il rosso sta un gradino sopra il nero... ne ho viste anche di verdi..

di **BskGTC** » 14/04/2007, 9:03

ho già provato ma mi da dei problemi con la connessione tra il cell e il pc.. magari me le faccio fare da un mio amico e poi ve le mando....

di **Gtc.style** » 17/04/2007, 3:16

una volta montate le molle ed i distanziali avete si ha una variazione del camber.
voi avete l'avete adattato alle nuove modifiche?

di **TheLowFlyer** » 17/04/2007, 8:27

Attenzione, il colore delle molle identifica si il modello (e quindi la rigidità ) della molla, ma solo se paragoni due molle dello stesso cosrtuttore!!!

se prendi eibach tra nere e rosse c'è differenza...

la simoni racing le fa solo rosse e non vuol dire che siano + rigide delle nere eibach ( le simoni fanno schifo come molle )

la Weitec (che sono quelle che probabilmente monterò io, gran qualità ma il marchio in italia non ha mai avuto un gran mercato... ma in germania sii

) sceglie per le sue molle il colore verde !!!

la Kw se non ricordo male gialle com la omp !! ma è un fatto estetico commerciale delle varie case ... certo che se prendi le sparco blu o le sparco rosse.. trovi differenza !!! ma non puoi paragonare le sparco blu e le omp giallle ..... sono le stesse molle fatte dallo stesso mollificio :mrgreen:

di **vittocecco** » 17/04/2007, 9:27

Infatti le Irmscher sono rosse ma non particolarmente dure...
Il camber (almeno su Zafira ma che sappia io su quasi tutte le vetture in produzione) non si regola più, a meno di non montare un'apposita piastra da montare sul duomo dell'ammortizzatore :twisted:

Per regolarizzare l'usura delle gomme (che tenderanno a consumarsi all'interno) bisogna chiudere leggermente la convergenza (ma mi sembra di aver già postato tempo fa...)

di **op_c2** » 17/04/2007, 23:25

fu_GTC ma sei sicuro che hai montato le prokit???

io la tua macchina la vedo veramente troppo bassa, degna di un -5!!!

noto che all'anteriore le gomme sono proprio vicine vicine ai parafagngi dietro ci sarà un cm e mezzo circa!!!!

sei sicuro che le molle nn sono rosse???
mi puoi fare il piacere di misurare la distanza tra gomme e parafanghi???

di **fu_GTC** » 18/04/2007, 19:46

op_c2 ha scritto:fu_GTC ma sei sicuro che hai montato le prokit???

io la tua macchina la vedo veramente troppo bassa, degna di un -5!!!

noto che all'anteriore le gomme sono proprio vicine vicine ai parafagngi dietro ci sarà un cm e mezzo circa!!!!

sei sicuro che le molle nn sono rosse???
mi puoi fare il piacere di misurare la distanza tra gomme e parafanghi???

si è il pro kit, le molle sono nere!!!!!

infatti quando sono andato a fare l'assetto, il gommista mi fa: "ma che molle hai preso?!?! -30 non scende niente!!!!! dovevi prendere -5!!!!!!"

e io gli ho detto:"tu monta che poi vediamo!!!!!! al massimo le cambio!!!!!"

quando l'ha tirata giù dal ponte siamo rimasti così :shock:

tutti e due!!!!!!

comunque appena riesco misuro la distanza tra passaruota e gomma e ti faccio sapere!!!!

di **gtch150** » 18/04/2007, 20:20

Scende meno dietro ma è un bell'effetto!! E' la prima cosa da fare ad una vettura appena presa............bravo.

di **Gtc.style** » 18/04/2007, 20:53

io attendo ancora di vedere le foto di un 1.6 benzina con pro-kit..
a quanto pare scende piu' dietro che davanti al contrario del diesel
una mezza fregatura mi sa :mrgreen:

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