Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

Ciao a tutti, oggi ho mantato i 4 distanziali sulla mia piccola da 20mm caduno, della simoni racing. Non sono proprio leggerissimi a dire il vero ma il fatto che li abbia pagati 84 euro comprensivi di bulloni e spedizioni li rende un pò più leggeri
L'auto ha 100000 Km e le sospesioni e le molle sono quelle originali, mai cambiati ne rigenerate. Con 4 persone dentro le gomme toccano la carrozzeria anche per avvallamenti non troppo evidenti.
Le sensazioni di guida sono buone, lo sterzo sembra sia leggermente più duro, la tenuta è indubbiamente migliore e la guida è diventata decisamente più sovrasterzante anche se l'angolo di sterzo è diminuito sensibilmente ed apparentemente la guida sembra un pò meno precisa.
Non riesco a capire cosa sia che produca un fastidioso rumore di strofinio quando sono completamente sterzato a sx e quando sono completamente a dx in retro. Sembra vada piano piano a scemarsi.
Nella fase di montaggio ho rimosso molta ruggine presente nei mozzi ma ciò nonostante in autostrada in condizioni di manto perfetto, l'auto sembra vibri un pò. Magari in settimana provo a fare un bell'assetto dato che mi sembra modificata anche la campanatura delle ruote.

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Opel Astra 2.0 Turbo 170 cv Z20LEL - Lancia Delta Evo1 - 2 Uno Turbo 1.3 i.e.
"La delta correva...le altre mangiavano la polvere"

ahahahah lasciatelo dire in modo simpatico ma sei un folle
i 18" già con distanziali da 16mm in alcuni casi grattano i passaruota e già non è una cosa buona
non oso immaginare con i 20mm cosa possa accadere, ho visto gente in giro con i laterali delle gomme mangiati, e la gomma squagliata sulla lamiera dei passaruota, roba da paura!
è piuttosto rischioso per te e per gli altri.
a parte che con uno spessore del genere ed il tuo kilometraggio i cuscinetti avranno vita brevissima
la vibrazione è dovuta proprio a questo spessore enorme, con i distanziali ci si devono mettere in conto
poi l'angolo di sterzata varia sicuramente e le ruote in manovra si trovano a girare in maniera errata perchè allargando, la ruota interna arretra e la ruota esterna avanza.
son stato su una vettura con un comportamento del genere a volte sembra quasi che le ruota scavallino fra loro in piena sterzata, come se una trascinasse l'altra soprattutto sul bagnato
se vuoi un consiglio metti i distanziali da 5-6mm oppure cambia i cerchi con altri di offset minore

mi associo a cio' che ha detto gtc style, 20 mm mi sembrano "un po' molto" eccessivi!! Io monto dei 6 mm sui 18" e gia' una differenza estetica si vede, senza sollecitare troppo le parti meccaniche e le gomme...penso che con dei 7 o 8 mm, sarebbe il top, ma non andrei oltre per i motivi citati sopra!! Per quanto riguarda le vibrazioni, possono dipendere da diversi fattori, come il non centraggio perfetto del mozzo, alla mancata pulizia della parte del mozzo dove appoggi il distanziale!!
Ah, un altra cosa, te lo dico per esperienza, la vibrazione puo' essere dovuta anche al non parallelismo dei 2 piani del distanziale, io non pensavo, ma bastano soltanto 0.05mm per provocare vibrazioni a velocita' autostradali!!

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INSIGNIA ST 2.0 CDTI 160 CV AUT. cosmo con tutto cio' che ne consegue.
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EXZAFIRA 1.8 Enjoy quasi Cosmo MY06 Star Silver
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Modifiche:Ambient Light Anteriore e Posteriore By Sandro, 4 Maniglie Interne ed Esterne Illuminate, Luci Sottoporta,
Placchette Maniglie "ZAFIRA" inox, Pistoncini Alzacofano,Antenna Shark Calearo. Anabb.6000k,Pos.e Targa Pentaled Distanziali da 6mm By Ans
ALTRE:Tot. Km percorsi 119000
Impianto GPL Landi
84000 km percorsi
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esatto
e poi basta pensare che prolungando il "braccio" che tiene su la ruota, l'asse diventa piu' flessibile, aumenta si la tenuta, e quando li avevo io sentivo anche piu' comfort, appunto perchè secondo me le sollecitazioni erano meno scaricate sulle ruote ma piu' sulle giunzioni

diciamo che sono distribuite su tutti questi componenti!!
L altro giorno e' venuto a casa mia bacillus75 (utente del forum) ha una Zafira con cerchi dynamic di 17" e all anteriore distanziai di 16, ma al posteriore, di 20mm devo dire che l effetto rende molto, ma anche lui ha lamentato il problema che con un po' di carico in piu' sull auto, ogni avvallamento, tocca il parafango...e gli ho consigliato di abbassare il distanziale!! Vedremo se mi dara' retta

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Ma dai...

Mi associo comunque agli altri. Valori così elevati non hanno senso e, anche a livello di tenuta (termine che significa tutto ed il suo contrario), non è detto che la si migliori poi così tanto.
Coi distanziali le sospensioni si ammorbidiscono soprattutto nelle sollecitazioni provenienti dalla ruota (come buche e sassi), questo perché aumenta il braccio di leva con la quale esse agiscono sull'elemento elastico. Detta variazione dovrebbe essere molto meno influente (se non nulla), rispetto alle sollecitazioni provenienti dalla scocca (poiché non cambia il braccio di leva)...
Da non trascurare poi le altre argomentazioni (poste da Gtc.style), in merito agli effetti che tale disassamento dei cerchioni (non previsto in sede di progetto), porta nel momento in cui si sterza...

Ribadisco inoltre che, montando distanziali di spessore differente fra avantreno e retrotreno, si altera il comportamento della vettura in curva, rendendolo più o meno sotto/sovrasterzante.
FATE ATTENZIONE!

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Jadine®, Nuova A6 Avant Business Sport 50 TDI quattro tiptronic - MY 2019 - "argento florent"

Alimentata esclusivamente con ENI Diesel+

Fino al 23/05/19: Heidi®, A6 Avant 3.0 TDI V6 Quattro S-Tronic (272 cv) - 139.133 Km (ENI Diesel+)

Fino al 18/06/15: "Adelina®", A4 Avant 3.0 TDI V6 Quattro S-Tronic - 142.000 Km (BluDiesel+)

Fino al 30/06/11: "Zaffy®", Zafira B 1.9 CDTI 16V (150->170 CV by DT) Gen 06 [agg. TIS-Web 09/2008]
EGR flangiata e disatt. via SW, intercooler maggiorato, Aspirazione KD2, DPF rimosso e disatt- via SW -> 185 CV Venduta con 155.000 Km (percorsi tutti a BluDiesel+ e suoi "precursori")
IDS+ & sport switch. Cerchioni MAK Veleno 8x18 e Opel Dynamic 7x17, tutti con ET 35 (+ distanz. da 6). e

Fino al 09/01/06: Zafira A 2.0 TDI + intercooler e rimappa (111 cv)

oh ti dico che dopo che li ho smontati e rifatti perfettamente a 0 (zero) non vibrava piu'!! Te l avevo detto anche durante una telefonata che non capivo cosa provocasse quella vibrazione!!

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salve volevo chiedere delle informazioni visto che si parla di distanziali.
allora doverei montare dei 15 o 16mm non ricordo bene, con delle ruote di serie 16.
secondo voi andrebbero bene o toccherei?
grazie...

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Astra GTC 1.7 110cv enjoy
Modifiche attuali:pinze rosse,molle eiback pro kit,barra duomi,distanziali 16mm,illuminazione led interno ed esterno, xenon, esterno pellicola carbon style,vetri oscurati,sprint filter,minigonne.
Prossime modifiche: work in progress..

Appunto! Ti ricordi che ti rimarcavo (prima ancora che li realizzassi) l'importanza della geometria dei distanziali? E' "vitale"!

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Ho finito di montare e testare i distanziali by Aleans78, e devo dire che avendo i 17 ora esteticamente è meglio, non si vedono tantissimo, ma per soli 6mm la differenza si nota.
Arrivare gia a 16mm con un assetto originale mi sembra tanto. Immagino a 20mm che puzza di gomma bruciata nelle curve.

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a tutti da Matteo

Domanda: a codice della strada come siamo messi? Se ti fermano sono volatili per diabetici? Io vorrei montarli, non di certo dei 20 (ho cerchi da 17 e sospensioni emolle originali) ma qualche millimetro in esterno mi piacerebbe, ma se poi succede (e qui mi tocco) che dovessi fare un invidente l'assicurazione che dice?

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Astra GTC 1.7 125Cv Rev. B 2008, Cosmo Pack, ECC, Sensori parcheggio, Cruise Control, Bracciolo centrale, 3° Anno Garanzia, Cerchi 17" 5 razze SPORT, KIT Minigonne + spoiler aggiuntivi OPEL, ruota scorta di dimensioni normali, Salvaricircolo by Cl@dio. Fari XENO HID 6000k, CdB attivo, Vers. Software Centralina V6

Riassunto "periodico":
Il distanziale "in se" non è vietato ma lo è alterare la carreggiata. Per questo se, per esempio, montiamo dei cerchi con ET maggiore di 5 mm rispetto agli originali (quindi riduciamo la carreggiata), il montaggio del distanziale di 5 mm diventa addirittura obbligatorio. Per lo stesso motivo, coi cerchi con ET originale, il montaggio del distanziale porta la vettura fuori regola, con tutte le conseguenze del caso.
Ovviamente i distanziali da 5/6 mm sono poco visibili, soprattutto se abbiamo l'accortezza di verniciarli dello stesso colore del mozzo del disco (ovviamente il nero è il colore più indicato). Diverso il discorso per i 21 mm di colore azzurro...
In generale, comunque, vale il mio personalissimo (come dice il buon Rino Tommasi) discorso di base: più la vettura è preparata meccanicamente, meno dovrebbe esserlo a livello estetico, per evitare di "attirare l'occhio", soprattutto se alla guida c'è un giovane (problema da me superato da tempo)

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Concordo, difatti la mia è liscia liscia a parte minigonne e spoiler che sono originali opel, non AM. Certo che ora che mi sono intrippato nell'argomento "assetto" guardandola è proprio alta sta macchina.... grazie per le dritte, valuterò

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dei 15mm con dei cerchi 16 dovrebbero andare bene?

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non conosco l ET dei 16, ma credo che coi 15 tu riesca a star dentro ai passaruota...ma continuo a rimanere della mia...troppo esagerati

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Soddisfatto dei miei 6mm, ma potrei dire che l'occhio vorrebbe 10mm, misura accettabile senza montare kit estetici.

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a tutti da Matteo

infatti il mio prossimo passo saranno gli 8mm, poi vediamo...

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10 mm temo siano troppi per riuscire a centrare i cerchi. 8 va meglio ma credo dipenda dal tipo di cerchio, visto che lo smusso sembra non essere assoggettato ad alcuna normativa...

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coi 18" originali, gia' con 7mm non si riusciva a centrare il cerchio a causa dello smusso, infatti avevo una vibrazione gia' a 105 km/h, ma a sto punto non so se dipendesse dal centraggio, dal non perfetto parallelismo o da entrambi....testero' anche sta cosa

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Salve a tutti.. avrei una domanda...ho comprato pochi mesi fa una gtc con i cerchi 17... Xò io ho la fissazione dei copertoni larghi o per lo meno distanziati più verso l esterno possibile.. che potrei fare per fare ciò?? che distanziali dovrei mettere???

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Opel Astra Gtc 1.7 110cv (cosmo)
Modifiche applicate: oscuramento finestrini con pellicole fumè,illuminazione led interni ed esterni by me stesso.
Modifiche da fare: impianto audio con medesima modifica per 2 din alpine, kit opc line, molle eibach pro kit, distanziali eibach 16mm.