Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

Le porte si aprono come le ante di un armadio. È questa la novità più importante della nuova generazione della Opel Meriva - al debutto al Salone di Ginevra di marzo e in vendita in estate - che sostituisce il modello attuale presentato nel 2003. Il sistema si chiama FlexDoors ed è stato progettato per facilitare l'accesso nell'abitacolo e per offrire più spazio a bordo.

Grazie a questa ingegnosa trovata le porte, sia anteriori sia posteriori, si spalancano con un angolo di 84º. Le novità, però, non finiscono qui: gli interni, infatti, sono stati profondamente rivisiti con l'aggiunta di numerosi "gadget", tra i quali una console centrale scorrevole. Inediti anche i sedili anteriori progettati sulla base di quelli della Insignia e dell'Astra.

La monovolume compatta Opel, poi, riprende lo stile inaugurato proprio su questi due modelli: lo si nota da alcuni dettagli, come la nervatura lungo le fiancate. Rispetto all'attuale, la nuova Meriva presenta un design molto più morbido, soprattutto sulla coda e nel frontale, che è dominato da grandi gruppi ottici a goccia.

La "maturazione" della monovolume passerà anche per un aumento delle dimensioni, soprattutto del passo (sulla generazione odierna è di 2,63 m) e per i nuovi motori a iniezione diretta di benzina, tra i quali il 1.4 litri turbo da 140 CV. (D.S.)

Novità: Nuova Opel Meriva, arriverà in estate
Porte che si aprono controvento per una maggiore abitabilità: Arriverà la prossima estate: motori da 75 a 140 cavalli.

Opel al Salone di Ginevra presenterà la sua attesa piccola monovolume, la seconda generazione della Meriva.
"Innovativa, versatile ed elegante" così viene definito il nuovo modello, che punterà molto sull'ottimizzazione dell'uso flessibile dello spazio.
La nuova MPV, ricorda da vicino la Meriva Concept Car vista al Salone di Ginevra 2008: soprattutto rimangono le porte posteriori con apertura “controvento”.
Per avere una maggiore abitabilità Opel ha lanciato a tempo il sistema FlexSpace, che sulla nuova Meriva, grazie all'apertura delle portiere, si chiama FlexDoors, per facilitare l'ingresso.
Davanti, i sedili hanno generose dimensioni e sono simili a quelli della nuova Astra. Offrono una gamma di regolazione - 240 mm avanti / indietro e 65 mm di altezza - consentendo alle persone di tutte le dimensioni e l'età di trovare un comfort ottimale.
Dietro, il sistema FlexDoors può consentire aperture anche fino a 84 gradi, molto più ampio di porte convenzionali, permettendo anche ai genitori di accedere più facilmente sul sedile posteriore.
La gamma di motori avrà potenze comprese tra 75 e 140 cavalli. Prevista una versione ecoFLEX e una scelta di cambi, manuale a 5 e 6 marce e automatico a 6 rapporti.
Arriverà sul mercato nella prossima estate.

PS: notare gli stessi cerchi dell'astra j

considerando che l'astra j è arrivata intorno ai 4.50 mt in configurazione 5p e 4,90 la sw, la meriva va a prendere il posto dell'astra h

4.90 è l'insignia st, l'astra st sarà sui 4.7. Comunque è vero, ogni segmento sta diventando sempre più grsande e tra quanche anno migreremo tutti al seg b

l'upgrade all'astra j comporterebbe la sostituzione della punto con una panda/c1

americanamente esagerata, però nel frontale ha un certo family feeling con i prototipi della chevrolet orlando