come si bloccano i fari autoadattivi??

[dotto82]

Ciao

a qualcuno sembrerà strano ma io vorrei sapere se c'è un modo per evitare i fari anteriori ruotino insieme al volante, quindi renderli fissi senza andare ad effettuare modifiche all'impianto elettrico

[cnh320]

Scusa perche' vorresti bloccare l'orientamento dei fari, quando la loro particolarita' e' quella di illuminare l'orientamento della strada?

[dotto82]

Perche se si rompono costano un botto

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[tzo]

Scherzi vero ? I fari si possono rompere comunque pure bloccati .. E poi se gli hanno fatto così forse un po' di test ne avranno fatti no ? se hai paura di rompere qualcosa allora lascia la macchina così com'è


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[FraGtc89]

Delle due è peggio se li blocchi... e poi comunque se si dovessero rompere mentre svolgono la loro funzione, la garanzia serve appunto a non farti pagare... se invece si rompono dopo che li hai bloccati? secondo te chi paga?
Scherzi a parte sono studiati apposta per orientarsi con il volante quindi puoi star tranquillo che non si rompono a meno che non siano difettosi, se poi sei ancora convinto a volerli bloccare il modo c'è... vendi l'auto e prendine una senza afl così sei sicuro

[catred]

Devi provare a chiedere in Opel se è possibile una disabilitazione...

[vittocecco]

Può darsi siano disabilitabili... ovviamente si devono bloccare solo nel movimento orizzontale (che segue lo sterzo) e non assolutamente in quello verticale...

Comunque lasciali funzionare che è meglio (in tutti i sensi)...

[involt]

Perche se si rompono costano un botto

Per i fari a scomparsa (come quelli che si usavano sulle auto sportive o sulle granturismo di qualche anno fa) la normativa prevede che non possano bloccarsi in chiusura e che debba esistere un dispositivo di apertura manuale.

E' una norma finalizzata a garantire la sicurezza, pertanto probabilmente per i fari direzionabili esisterà qualcosa di analogo. Informati in Opel; dovessero guastarsi, è verosimile che rimangano in una posizione che ti garantisce l'illuminazione come in un faro normale.

Se è così, o sono bloccati perchè si sono guastati, o sono bloccati perchè lo hai fatto tu, il risultato non cambia: non fanno quello per cui sono stati progettati.

Se si guastano, pazienza; ma se sei tu ad evitare che facciano il loro lavoro anche se funzionano, è come farli guastare prima del tempo.

Io, almeno, la vedo così

Comunque lasciali funzionare che è meglio (in tutti i sensi)...

che è quello che volevo dire, e che vittocecco ha detto mentre io scrivevo il msg

[vittocecco]

... dovessero guastarsi, è verosimile che rimangano in una posizione che ti garantisce l'illuminazione come in un faro normale.
Se è così, o sono bloccati perchè si sono guastati, o sono bloccati perchè lo hai fatto tu, il risultato non cambia: non fanno quello per cui sono stati progettati.

Verissimo.
Pensandoci... i miei AFL (ma credo valga anche per gli Opel) si riposizionano automaticamente in posizione "standard" sotto ai 10 km orari di velocità... Un segnale di "reset" in posizione standard indipendentemente dalla posizione dello sterzo la centralina che li controlla è quindi in grado di inviarlo...

... che è quello che volevo dire, e che vittocecco ha detto mentre io scrivevo il msg

[dotto82]

ok grazie a tutti

allora l tengo così e amen.....................e comunque una volta presa l'abitudine sono molto utili

[catred]

ok grazie a tutti

allora l tengo così e amen....

Oh, ce l'abbiamo fatta! ...

...e comunque una volta presa l'abitudine sono molto utili

Eh già! ... Finché funzionano!

[dotto82]

Esatto!!!

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[vittocecco]

...e comunque una volta presa l'abitudine sono molto utili

Eh già! ... Finché funzionano!

Ma sei veramente tanto
Con quelli Audi: 86.700 km e nessun problema! In ogni caso... i miei sono sempre e comunque in garanzia...

Ovviamente stiamo scherzando. Vedrai che ti daranno solo soddisfazioni!