Trasudazione manicotto turbina e auto fiacca

[as24144]

Ciao ragazzi da un po’ di tempo a questa parte ho notato che la mia Opel astra j 2.0 cdti 160cv non spinge più come prima e superati i 2500/2700giri fatica a prendere giri come se “lasciasse e prendesse”. Questa sensazione è più marcata nelle marce alte, prima e seconda arriva facile in zona rossa ma di 5/6 marcia fatica oltre i 3000rpm.
L’auto ha 100000 km sempre tagliandata, la cosa che ho pensato è che l’egr che non è stata mai pulita potrebbe essere la causa, così come la geometria variabile della turbina che sia da pulire... voi che ne dite? Oggi aprendo il cofano vedo una trasudazione dal collettore della turbina dove c’è un sensore e la turbina stessa sporca di fuliggine... aspetto vostri pareri e allego foto.
Grazie in anticipo a chi saprà aiutarmi
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[henry82]

Lievi trasudazioni sono normali con un altro chilometraggio
Prova a smontare e pulire il sensore di sovralimentazione (posto sul collettore aspirazione)

[as24144]

Lievi trasudazioni sono normali con un altro chilometraggio
Prova a smontare e pulire il sensore di sovralimentazione (posto sul collettore aspirazione)

Ciao grazie per la risposta, quello in foto è il sensore sovralimentazione? Come lo smonto?
Ho acquistato uno spray per pulire la turbina lo spruzzo a valle del debimetro ma può creare problemi con il sensore che messo in foto è che sta sul manicotto? Mi conviene staccare il manicotto direttamente dalla turbina? Grazie

[henry82]

No si trova sotto il carter di plastica avvitato al centro del collettore aspirazione (plastica anche lui)

Personalmente non faccio uso di tali prodotti tendono a smuovere morchie e creare problemi

[as24144]

No si trova sotto il carter di plastica avvitato al centro del collettore aspirazione (plastica anche lui)

Personalmente non faccio uso di tali prodotti tendono a smuovere morchie e creare problemi

Ok ti ringrazio proverò, il sensore che si trovava nel manicotto che si vede in foto cosa è? Posso rimuoverlo semplicemente tirandolo? Grazie

[henry82]

Di norma si ha un oring per la tenuta tieni conto però che età e usura rovinano i manicotti rischi di romperlo
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