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Messaggiodi vittocecco » 22/01/2016, 16:42

Daniel84 ha scritto:stavolta hanno fatto la prova di compressione e subito han visto un problema e nello smontare il tutto si sono accorti che era rotta..secondo loro una crepa iniziale non vista e col tempo la macchina ha lavorato male..bruciato le guarnizioni e aperta la testata..per fortuna si può rettificare..buona serata..che bel natale dispendioso... :evil: :evil:

Perdonami... se è crepata cosa risolvi rettificandola? :roll:
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Re:

Messaggiodi th3n3xu5 » 23/01/2016, 1:43

La rettifica prevede anche l'eliminazione di eventuali cricche tramite asportazione , saldatura ,lavorazione e prova in pressione , certo io sicuramente prenderei una testata gia rettificata puoi fare tutte le lavorazioni che vuoi ma una cricca sulla testa non ti farà stare tranquillo.
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Re: Re:

Messaggiodi vittocecco » 23/01/2016, 17:18

th3n3xu5 ha scritto:La rettifica prevede anche l'eliminazione di eventuali cricche tramite asportazione , saldatura ,lavorazione e prova in pressione , certo io sicuramente prenderei una testata gia rettificata puoi fare tutte le lavorazioni che vuoi ma una cricca sulla testa non ti farà stare tranquillo.

:paura Dipende sempre comunque dove si trova la crepa e se è stata generata da una "cricca"... in ogni caso un recupero del genere difficilmente può farti stare tranquillo (sempre ammesso che il saldatore sappia quello che fa)...
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Re: Re:

Messaggiodi involt » 24/01/2016, 12:59

:quoto
vittocecco ha scritto::paura Dipende sempre comunque dove si trova la crepa e se è stata generata da una "cricca"... in ogni caso un recupero del genere difficilmente può farti stare tranquillo (sempre ammesso che il saldatore sappia quello che fa)...

:quoto

In questa situazione lesinare credo abbia poco senso... :mah
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Re:

Messaggiodi th3n3xu5 » 24/01/2016, 15:40

infatti tra costo di tale operazione e una testa usata e rettificata preferisco la testa usata rettificata come gia' scritto sopra.
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