di FraGtc89 » 13/10/2014, 5:35
Se ti riferisci alla lancetta del contagiri probabilmente c'è un problema di minimo irregolare a freddo che andrebbe controllato in officina e purtroppo può dipendere da tanti fattori come ad esempio gasolio sporco o altri detriti rimasti nelle condotte che al primo avviamento a freddo non permettono l'afflusso regolare di carburante (io questo difetto lo svevo sulla corsa GPL, iniettori sporchi) per quanto riguarda il sotto sforzo tieni sempre conto che è un 1.7 110cv quindi se hai del peso o sei su pendenze l'auto farà fatica a tirare bene e ti sembrerà come "frenata"... Oppure può anche dipendere da rigenerazioni del DPF fallite... Ho notato nella mia (2.0 165cv) che se non porto a termine una rinerazione l'aito per un tot di km la sento "frenata" anche se sono a tavoletta con il gas non la sento reattiva come le altre volte, poi dopo un po tutto torna normale...Tu ogni volta che parti lasci accesa a giri alti per 10/15minuti?
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GTC 2.0 165cv S&S Cosmo S bianca
Optional:Infinity Audio System,eliminato freno a mano elettrico con quello tradizionale,vetri oscurati,cerchi da 20" bi-color,Quick Heat System, fari TRI-xenon ( AFL + fendi xenon),Opel Eye,immobilizzatore elettronico,City Pack,ruotino 17"
modifiche: filtro aria BMC, luci targa led, tappetini logo GTC regalo della casa, luci di lettura bianche, pinze freni blu opaco, ambient light e plafoniere interne rosse, Eibach pro kit
Versione invernale: cerchi 17" MAK Nitro Ice Titan 5, coprisedili racing blu, tappetini in gomma metallizzati
In futuro: Lambo Doors, doppio scarico, mappatura centralina, car wrapping, led sottoscocca
EX Opel: Kadett, Astra G sw, Zafira A, Corsa D