Candelette KO dopo 58000Km

[jackal1100]

Ciao,
ho acquistato (i primi di agosto 2013) un'Astra Cosmo 1.7 125CV SW (immatricolata maggio-2010)e dopo circa 2 settimane di utilizzo mi sono bruciate 2 candelette di preriscaldamento. Nel dubbio, le ho fatte sostituire tutte e 4. Ma mi chiedevo se durano così poco....
Prima dell'Astra, possedevo una Vectra 2.0 CD SW e dopo ben 245000Km.....erano ancora le originali.
grazie

[raf23]

La mia ne ha "seccate" due a 70000....a quel punto il mio meccanico ha detto:puoi aspettare di fare fuori le altre due o fare il cambio subito.A piedi non si rimane.....E' la prima auto dove le ho cambiate cosi' presto.Non ricordo dove ho letto che sono garantite per circa quel chilometraggio......o me lo ha detto qualcuno... eppure è un dato che mi gira per la testa...

[tzo]

Un mio carissimo amico ha venduto la 1.9 120cv SW del 2005 con 180.000 km e mai cambiate le candele e la machina andava benissimo quindi penso dipende da macchina a macchina in teoria dovrebbero durare per un bel po' .

[vittocecco]

Un mio carissimo amico ha venduto la 1.9 120cv SW del 2005 con 180.000 km e mai cambiate le candele

Idem per me col 150 cv a 156.000 Km... a volte è "un prenderci"...

@jackal1100: in firma hai una J (dal momento che è Euro 5 e posti nella sezione J) mentre nel profilo dichiari una H...

[MAZ21]

Io sulla H ne ho cambiata 1 a 50.000 km. Ma, correggetemi se sbaglio, penso influiscano più le accensioni che il chilometraggio.

[vittocecco]

Io sulla H ne ho cambiata 1 a 50.000 km. Ma, correggetemi se sbaglio, penso influiscano più le accensioni che il chilometraggio.

Direi anch'io... anche perché, una volta che la camera di combustione è in temperatura, le candelette smettono di funzionare (almeno credo)...

[AndreaVirgilio]

Ciao a tutti. Mi unisco , mio malgrado, anch'io , per lo stesso problema del post. Vettura acquistata nel sett. 2010 , dopo 50000 Km sul cdb la malefica segnalazione : assistenza immediata . Prima reazione è stata quella di ascoltare come girava ai bassi regimi il motore. Tutto Ok. Mi son detto : elettronica !!! tutto ormai è elettronica nelle vetture di oggi. Necessità di usarla, quindi la provo senza spingere troppo.
Nessun calo di potenza , il propulsore erogava i suoi Cavalli vapore senza nessun tipo di problema . La vettura mi ha portato dove avevo necessità e ha fatto il suo lavoro. La sera ho dato un'occhiata al forum e quì ho trovato piu' indizi che mi riconducevano al problema delle candelette di preaccensione .Mi sono tranquillizzato!!! Ho appena ritirato la vettura dall'officina autorizzata e devo riscontrare che la sola diagnosi e sostituzione delle candelette del
1° e 2° cilindro ha avuto un peso economico non del tutto irrisorio . D' altra parte la diagnosi dovevo farla per appurare la natura del guasto e sostituirle ( era d'obbligo!!).
La cifra mi ha un po' destabilizzato tant'è che ho perfino dimenticato di chiedere indietro i pezzi tirati giu' dalla vettura. Ho gia' telefonato in officina e le candelette sono state messe da parte; lunedi passero' a prenderle.Voglio proprio vedere il grado di consumo!! La mia vettura di prima una punto jtd mi ha dato questo problema a 150000 Km .
Sono rimasto molto deluso. Soprattutto mi chiedo se la qualità sia una cosa aleatoria al giorno d'oggi.Per me qualità è sinonimo di affidabilità; e leggere che le astra della serie precedente hanno dato un buon risultato
circa questo problema mi rende diffidente. Cos' altro mi devo aspettare andando avanti ?

[dadomaster]

Ciao a tutti!
Ho anche io avuto qualche giorno fa l'avviso su CDB "Richiesta assistenza immediata", per il quale mi sono recato subito in concessionaria dove mi hanno diagnosticato una candeletta bruciata. La mia Astra ha 20 mesi e quasi 46.000 km, il che mi ha "irritato" non poco visto che la mia precedente auto (Seat Ibiza 1.9 TDI 90CV con 250.000 km e 11 anni sul groppone) si muoveva ancora con tutte le sue candelette originali senza cambiare nè latitudine nè longitudine di utilizzo del mezzo!
Se poi consideriamo che dal concessionario subito non volevano passarmela in garanzia in quanto "materiale di consumo" (un po' come le lampadine...), si può comprendere il mio disappunto: ma fortunatamente, sbottando un pochino, sono riuscito a farmi fare il lavoro in garanzia, cambiando addirittura 2 candelette...
Quello che ormai mi chiedo sempre più spesso è se la Opel di tedesco abbia solo lo slogan, visto che i "difettucci" non mancano mai...

[beefcake]

Ciao a tutti,

io a 59.000 km ho riscontrato problemi di accensione. Dapprima pensavo alla batteria ma il meccanico mi ha confermato che erano le candelette, naturalmente il giorno dopo avermi sostituito la batteria .
Inoltre mi ha consigliato di cambiarle tutte e non solo quella usurata. Io la macchina purtroppo la uso per brevi spostamenti in citta e accendo e spengo spesso però 59.000km mi sembrano davvero pochini.

[mr_viper]

Cambiate a 85000km circa ma il lavoro l'ho fatto io e me la sono cavata con meno di 50€ per tutte e 4 ma so che le officine generiche chiedono almeno 20€ a candeletta più manodopera.
Comunque forse dirò una cavolata ma secondo me influiscono anche le rigenerazioni per me si accendono anche durante la rigenerazione per questo si bruciano prima.

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