Astra GTC 2012 2.0 165cv - Il volante sembra "incollato"

[veleno79]

Ciao

Mi sono accorto che percorrendo tratti di strada extraurbana o autostrada, specialmente utilizzando il tasto tour a volte il volante sembra che si "incolli" nella posizione in cui sta.
Mi spiego meglio, capita che quando devo effettuare una minima correzione alla traiettoria girando il volante, devo vincere una resistenza (tipo come se dovessi staccare un piccolo magnete) quindi ho la senzazione come uno scattino.

Non ci facevo molto caso all'inizio ma parlando con un amico sembra che succeda anche alla Signum.

Qualcun'altro si è accorto?

[FraGtc89]

Sinceramente a me non è mai capitato, al massimo trovavo un po' di problemi a fare piccoli movimento da fermo per via del peso dei cerchi da 20, ma ora che ho i 17non lo sento piu... Tu intendi correggere la direzione di marcia mentre sei a velocità sopra ai 90? Esattamente cosa senti quando muovi il volante?
P.S. Hai mai provato a selezionare o deselezionare lo sterzo sportivo dalle impostazioni?

[boscacci]

Ho avuto il medesimo problema con la mia due anni fa, quando la macchina aveva ancora meno di 10.000 km. Lo iniziò a fare senza preavviso e diventò una vera e propria tortura.

Scrissi anche sui forum e condivisi la mia esperienza con altri utenti, ai quali era stata diagnostica la rottura della scatola guida.

Con questa informazione, portai la macchina in assistenza, ma al suo ritiro mi dissero che non aveva nulla. Eppure, magicamente, da allora il problema sparì del tutto.

Cosa fecero ? Chissà, forse una taratura, un aggiornamento software, un intervento meccanico... Fatto sta che almeno questo grave problema mi è stato risolto.

Saluti

Alessandro

[veleno79]

Tu intendi correggere la direzione di marcia mentre sei a velocità sopra ai 90? Esattamente cosa senti quando muovi il volante?
P.S. Hai mai provato a selezionare o deselezionare lo sterzo sportivo dalle impostazioni?

Non ho mai fatto caso alla velocità, comunque si.. direi sopra i 70-80.
Lo fa in modalità normale e ho l'impressione che si accentui in modalità Tour.
Con sport non ho mai provato a dire il vero.

Quello che sento è tipo uno scatto, ma non secco, molto "attutito" quando giro il volante di pochissimo, giusto per ricentrare la traiettoria della macchina al centro della carreggiata. Non in manovre di svolta per capirci.

Domani la porto al concessionario, anche per il problema ben più grave dell'altro post. Anche questa sera non voleva accendersi, e dopo averla richiusa e aspettato un paio di minuti fuori, si è accesa di nuovo.

Curiosità: Esiste qualche sorta di menu "segreto" per visualizzare le versioni di software installato per le varie centraline?

[veleno79]

Aggiorno il thread dopo visita dal concessionario:

"il problema effettivamente c'è, solo che non causa messaggi di errori in diagnostica quindi non saprei come intervenire perchè la prima cosa che chiede Opel è quali messaggi di errore produce la diagnostica"

Hanno aggiornato la centralina e vediamo se si ripresenta... al massimo gliela riporto...
Non sono molto soddisfatto a dire il vero di questa risposta. Mi è sembrato "il problema c'è, opel nn sa come risolverlo quindi te lo tieni.. intanto proviamo se così va.." mah...

[vittocecco]

Come accennato da boscacci... è estremamente probabile che si tratti di "qualcosa" nella scatola guida solo che i meccanici moderni, se la diagnostica tace, tacciono anche loro...
Conosci un Meccanico (la maiuscola non è un refuso) serio? Anche se non autorizzato Opel, il suo parere sarebbe interessante...