ASTRA 1.7 CV125 COSMO STRAPPI E SINGHIOZZI NESSUNA SOLUZIONE

[animanellisola]

Salve a tutto chiedo cortesemente che qualcuno mi aiuti!!!!!!!!!
24.02.2011 acquisto la mia nuova opel astra, 17.10.2011 faccio il primo tagliando e nella circostanza faccio presente che il giorno prima la macchina quando ero sui 130 KH ha singiozzato per circa 1 km. Il capo officina dell'opel di Carbonia affermava che il problema era dovuto al filtro del gasolio e lo faceva sostituire prima del tempo. La macchina ha viaggiato bene per circa 3000 km e si è ripresentato il difetto ora in maniera molto più accentuata e sovente. (anzi sempre non da fredda ma dopo aver percorso alcune decine di km) dal mese di Dicembre 2011 ogni settimana porto la macchina in officina ma il problema non riescono a risolverlo!!!!!! Hanno fato nuove tarature alla cemtralina, cambiato 2 volte il sensore di giri ma nulla!!!!!!! Il capo officina chiamava il centro diagnostico di OPEL ma non gli davano soluzioni.........
COSA DEVO FARE??????? Ho idea che sarà un difetto congenito che si poprterà avanti per sempre....... e ho avuto modo di leggere che la medesima problematica è stata segnalata su vari modelli Astra.
FACCIO CAUSA A OPEL E CHIEDO LA SOSTITUZIONE DELL'AUTO?
LA VERSO E LA SOSTITUISCO CON UN ALTRO MODELLO?
QUALCUNO HA AVUTO LO STESSO PROBLEMA E LO HA RISOLTO????

Fatemi sapere qualcosa............ grazie a tutti quelli che interverranno

[jabbagtc]

il problema è noto su questo motore fossi in te se avessi la possibilita cambierei

[Giammarco75]

Ciao! Che centralina hai? Denso?

[luctun]

Il 125 ha Denso anzi

From my Galaxy S1 by TapaTalk2

[Marocchi]

4000km e spiccioli....per adesso ancora non ho riscontrato questo difetto....ma comincio ad essere terrorizzato, spero non mi faccia tribulare per 2 anni minimo poi vedrò il da farsi...altrimenti si tiene....ma per ora rimango soddisfatto...toccando i maroni ....
buona natale raga!
Luca

[Bàrone]

E' successo anche alla mia Astra J 1.7 - 125cv: perdita di potenza con qualsiasi marcia inserita in fase di accelerazione e freno motore che ovviamente si sente di più alle marce basse con conseguenti strappi e singhiozzi.

Tutto è successo a inizio inverno (?) dopo 35.000 km in 1 anno e mezzo.

Nei prossimi giorni la porterò in officina qui a Bologna... speriamo bene perchè così è inguidabile

[furtest]

Anche io ho avuto lo stesso problema. Sembra a volta quasi andare a 3 cilindri. All'inizio quelli della OPEL mi hanno detto che era legato al congelamento del gasoli..ma era assurdo...
Appena posso la porto anche io in officina.
Voi avete avuto qualche riscontro?

[luctun]

Ma questo problema è differente dal gorgoglio/tacchino?

From my Galaxy S1 by TapaTalk2

[ciciaro]

La soluzione al problema è la sostituzione della sonda lambda!!!! Anche la mia aveva questo problema ma dopo aver sostituito la sonda è sparito.

[Astry]

La soluzione al problema è la sostituzione della sonda lambda!!!! Anche la mia aveva questo problema ma dopo aver sostituito la sonda è sparito.

Quanti km hai fatto dalla sostituzione della sonda lampada per affermare che sia la cura?
Secondo me è un problema di iniettori.

[win diesel]

ciao ragazzi ho letto le vostre discussioni..... io che sono meccanico/elettrauto dico la mia.... per me una macchina che strappa mentre è in marcia, con conseguente perdita di potenza è l'EGR che non lavora bene...lo riscontrato anche su altri tipi di auto una roba simile, tipo fiat croma 1.9 jtdm.... alfa 159 1.9 jtd... volvo v50 1.9... lancia y 1.3mjet..... la sostituisci e via.... a prima diagnosi mi vien da dire questo.

[Astry]

ciao ragazzi ho letto le vostre discussioni..... io che sono meccanico/elettrauto dico la mia.... per me una macchina che strappa mentre è in marcia, con conseguente perdita di potenza è l'EGR che non lavora bene...lo riscontrato anche su altri tipi di auto una roba simile, tipo fiat croma 1.9 jtdm.... alfa 159 1.9 jtd... volvo v50 1.9... lancia y 1.3mjet..... la sostituisci e via.... a prima diagnosi mi vien da dire questo.

Non si tratta di cali di potenza ma solamente saltellamenti o strappi a velocitä costante sempre in sottocoppia. Cioè sempre a filo di gas.

[furtest]

Ciao,
allora il mio problema non si è proprio risolto. Ieri sera un disastro..... Mi sono dovuto fermare 2 volte per spegnere la macchina e ripartire.... ma dopo poco il problema si rispresenta.
Due aspetti: 1 quello cho notato, 2 cosa mi dcie la Opel

1 - ho notato che il problema mi si propone sempre dopo che ho fatto il pieno. Più scende il volume di gasolio del serbatoio e meno il il problema si presenta. Riscontrato 3 volte su 3.
2 - opel dice che devo fare un paio di pieni con blu diesel perchè pulisce gli iniettori. Mi dicono che o dovuto al diesel che non è di buona qualità. Faccio gasolio all'AGIP.... ma anche se cambiassi credo che non migliorerebbe la qualità del Gasolio. Credo che chi distribuisce sia una grande distributore dper macro aree. Dice che si crea una sorta di tappo di paraffina. Mi sembra sinceramente una minchiata..... magari mi sbaglio....proverò.

Fabio

[gtc forever]

ciao ragazzi ho letto le vostre discussioni..... io che sono meccanico/elettrauto dico la mia.... per me una macchina che strappa mentre è in marcia, con conseguente perdita di potenza è l'EGR che non lavora bene...lo riscontrato anche su altri tipi di auto una roba simile, tipo fiat croma 1.9 jtdm.... alfa 159 1.9 jtd... volvo v50 1.9... lancia y 1.3mjet..... la sostituisci e via.... a prima diagnosi mi vien da dire questo.

Non si tratta di cali di potenza ma solamente saltellamenti o strappi a velocitä costante sempre in sottocoppia. Cioè sempre a filo di gas.

Ciao .. credo anche io che si tratti della valvola egr.. ho avuto lo stesso identico problema con la gtc h che avevo.. prova a farla ripulire o in ultima analisi cambiarla..

[furtest]

Ciao a tutti ho una novità che mi ha lasciato sbalordito.....e chiedo lumi a chi ne sa qualcosa.

Un amico di un mio collega ha avuto lo stesso problema con una FORD FOCUS. Ha portato la macchina dal cocnessionario che, per la modica cifra di 300 euri, ha provedduto a pulire serbatorio e filtri in quanto affetti ad un alga vegetale.
La cosa sorprendente è che ha fatto gaolio nello stesso distributore che utilizzo io. Ho cercato su internet, anche se in questo forum mi sembra non se ne parli, ed effettivamente il problema dell'alga generata da batteri presenti nel biodiesel è una cosa nota che solo ultimamente sta venendo alla ribalta, forse grazie anche all'aumento di percentuale presente nel diesel delibarata nel 2012.

Esistono dei prodotti specifici per debellare tale alga...a quanto pare....ma non capisco perchè non l'anno consigliato al prorpietario della focus invece di fargli spendere 300 euro...

Qualcuno sa qualcosa in merito?

[Astry]

Ciao a tutti ho una novità che mi ha lasciato sbalordito.....e chiedo lumi a chi ne sa qualcosa.

Un amico di un mio collega ha avuto lo stesso problema con una FORD FOCUS. Ha portato la macchina dal cocnessionario che, per la modica cifra di 300 euri, ha provedduto a pulire serbatorio e filtri in quanto affetti ad un alga vegetale.
La cosa sorprendente è che ha fatto gaolio nello stesso distributore che utilizzo io. Ho cercato su internet, anche se in questo forum mi sembra non se ne parli, ed effettivamente il problema dell'alga generata da batteri presenti nel biodiesel è una cosa nota che solo ultimamente sta venendo alla ribalta, forse grazie anche all'aumento di percentuale presente nel diesel delibarata nel 2012.

Esistono dei prodotti specifici per debellare tale alga...a quanto pare....ma non capisco perchè non l'anno consigliato al prorpietario della focus invece di fargli spendere 300 euro...

Qualcuno sa qualcosa in merito?

che tipo di prodotti?

[furtest]

Per esempio:
http://www.puntogas.it/files/allegati/3 ... ecnica.pdf
http://www.bardahl.it/lubrificanti_addi ... i/dab.html

[vittocecco]

Caspita! Solo che, se non erro, bisogna introdurlo tutte le volte che si fa il pieno...
Mi chiedo, parlando soprattutto dei gasoli "speciali": visto il loro prezzo, non dovrebbero essere già trattati per prevenire (o ridurre significativamente) il problema?

Da come scrivono però sembra che il problema si manifesti principalmente con gasoli di bassa qualità e/o se ci si rifornisce da cisterne con approvvigionamento poco frequente (benzinai con basso giro d'affari)...
A questo punto, forse, faccio bene ad arrivare sempre alla riserva, svuotando praticamente il serbatoio tutte le volte (circa 4 al mese)

[furtest]

Sembra che il problema sia legato al tipo di Gasolio.
Nel mio terzo pieno ho rabboccato con bludiesel ed il problema è simpaticamente sparito. Da oggi faccio pieno solo con bludiesel.
Il tutto è legato proprio a questo aumento di % biodiesel nei diesel che genera una sorta di pappetta (batteri, alghe) che costringono noi utenti poi a far ripulire i serbatotoi per la modica cifra di 300-400 euro.

Ieri sera verso 19.10 su radiomontecarlo parlavno proprio di questi casi con aumenti del 20-30% ne parlava anche Quattroruote.

[furtest]

:shock: Caspita! Solo che, se non erro, bisogna introdurlo tutte le volte che si fa il pieno...
Mi chiedo, parlando soprattutto dei gasoli "speciali": visto il loro prezzo, non dovrebbero essere già trattati per prevenire (o ridurre significativamente) il problema?

Da come scrivono però sembra che il problema si manifesti principalmente con gasoli di bassa qualità e/o se ci si rifornisce da cisterne con approvvigionamento poco frequente (benzinai con basso giro d'affari)...
A questo punto, forse, faccio bene ad arrivare sempre alla riserva, svuotando praticamente il serbatoio tutte le volte (circa 4 al mese)

Sinceramente non concordo molto. io ho avuto problemi in un distributore agip con un giro d'affari incredibile.....