Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

Salve a tutti, sono da poco proprietario dell’auto in firma.
Ho notato che in accelerazione, fino a circa 2000 giri, il motore ha un rombo molto “trattoreggiante”, provo a spiegarmi:
Oltre al classico VROOOOOOOOOOM lineare, si sente come un “BR-BR-BR-BR-BR” molto basso (NON metallico), come quando si porta un benzina verso giri molto alti o come il classico rumore di un grosso Diesel che ruota lentamente, per l’appunto un trattore. Accompagnato da una vibrazione che segue l’andame di questo suono anche se molto molto leggera. Il rumore va scomparendo dopo i 2000 e il suono torna forte ma lineare, non “rauco”.
Ho provato a fare un video ma il suono ha una frequenza molto bassa e non si sente quasi.
Ho capito che questo motore rimane sempre MOLTO presente nell’abitacolo (forse anche troppo!) però mi chiedo se può essere considerato un suono normale oppure no.
Qualcuno ha esperienze in merito?

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Astra J 1.7 130cv EcoFLEX S&S

Quanti km ha la car ?
Potrebbe essere il volano .

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Ciao! Ne ha 112.000, fatto tagliando + distribuzione a circa 95.000 a marzo 2018. L’olio è a metà esatta dell’asticella. Minimo regolare e nessun sintomo strano

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Astra J 1.7 130cv EcoFLEX S&S

Se provi con la bocca a fare “BRRRRRRRRRRRRR” gonfiando le guance e tenendo la bocca chiusa facendo un suono molto grave, ecco, quello forse rende l’idea. Lo metterei tra i 1500 e i 2000 giri poi torna il classico “muggito” basso dei classici Diesel.
Scusate gli esercizi vocali ma è per farvi capire

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Col cel non riesco a capire se la tua car è diesel o benzina , comunque lo fa leggermente anche la mia che è diesel con circa i tuoi km ed è il volano bimassa che evidentemente si è leggermente sbilanciato.

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Diesel! La mia è il 1.7 Ecoflex 130cv...se davvero è il volano non può che peggiorare...110K mi sembrano pochini

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Comunque sottolineo che le vibrazioni sono assolutamente la meno, in realtà potrei confonderle con le normali vibrazioni del motore, il rumore è l’indizio principale. Tuttavia in rilascio non lo fa, per questo sono più portato a pensare ad un qualcosa di “attivo” in combustione piuttosto che a un elemento passivo come il volano...se qualcuno ha il mio stesso motore mi faccia sapere!

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Sono molte le cause di vibrazioni... escludendo problemi al volano e una sostituzione distribuzione corretta(non si sa mai) puoi puntare ad ina incorretta combustione
Ricordando che questo motore sotto i 1500 giri non è il massimo in ripresa può trattarsi di una variazione della taratura iniezione ridotta [emoji848]
Non si tratta di un problema ma uno squilibrio dovuto al tempo e usura iniettori
Nel caso In Opel possono eseguire una nuova taratura iniettori

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Domani passo in Opel e rapisco il capo officina per un giretto poi vi faccio sapere

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Astra J 1.7 130cv EcoFLEX S&S

Sono di ritorno dalla Opel, il capo officina dopo averla provata con me mi ha detto che il rumore che sentivo è la normale voce del 1.7, che non ha notato nulla di anomalo e che lo stesso motore sulla Mokka si faceva sentire ancora di più nell’abitacolo. Uno dei problemi del 1.7 (a suo dire un ottimo motore) era appunto la rumorosità, da qui il motivo del “nuovo” 1.6.
Quindi mi tengo il mio BRRRRRRR e buonanotte

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Astra J 1.7 130cv EcoFLEX S&S

Il "nuovo" 1.6 ha invece il difetto irrisolto del rumore della catena di distribuzione all'avvio, anche cambiandola da freddo sbatacchia che è una bellezza (si fa per dire), per Opel tutto normale ovviamente.

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Rispolvero questa discussione perché anche la mia Astra K 1.6 CDTI fa lo stesso sumore, tipicamente fra 1.700 e 2000 giri o poco più... Una sorta di cra-cra che varia ciclicamente e che sembra quasi metallico, sia con la frizione premuta, sia con la trasmissione collegata. Eppure io ho il 1.6 cdti... Non riesco a capire se sia il volano...ma mi sembra un po' strano...
Qualcuno che ha la J con il mio motore, ha la stessa esperienza?

A proposito, ma la Astra J Ecoflex non ha mica il 1.6 CDTI? Sei sicuro che abbia il 1.7?