Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

Salve a tutti,
io ho un'astra J cosmo, 1400 benzina, del 2010,presa usata, per me la prima opel.
L'auto ha poco più di 100000 Km e funziona benissimo. Anzi, posso dire che sia la migliore auto che abbia mai avuto.
L'unico problema è che la spia avaria, nelle ultime settimane si è accesa più volte. L'errore, diagnosi dal meccanico, riguarda l'aria del motore.
Scusate se non mi spiego con termini tecnici, ma sono poco pratico di meccanica. Praticamente ,mi hanno cambiato il manicotto turbina prima (si vedeva che era usurato) e, la seconda volta il sensore della pressione.
Ora vorrei farvi una domanda, mi sembra di aver capito, leggendo qua e là, che ci sono tre sensori, molto sensibili e che sia possibile che, raggiunto il limite della taratura, si accenda la spia, anche se il sensore non è da cambiare.
L'auto funziona benissimo, il motore gira perfettamente e non ha perso in grinta, quindi mi chiedo, se secondo voi, possa trattarsi di falsi allarmi; anche perché in più di un'occasione la spia si è accesa e il giorno dopo spenta da sola.
Inoltre qui sul forum ho letto di un utente che sosteneva che il problema potesse derivare dalla benzina a basso costo, magari non proprio "pulita".
Cosa ne pensate? qualcuno di voi ha avuto lo stesso problema?

Ciao, ho la stessa avaria ma non riescono a capire cosa possa essere

La spia avaria motore si accende per una anomalia a qualche sistema per la riduzione dell'inquinamento.
In linea di massima non sono mai anomalie che comprometto il funzionamento del motore.

Tuttavia ci sono centinaia di codici errore che possono essere associati a quella spia, e senza saper il codice (o i codici, perche' possono essere piu` di uno), non e` possibile nemmeno provare ad indovinare quale possa essere la causa. Alcune di queste anomalie possono essere temporanee (un sensore legge un valore anomalo, ed accende la spia, quando torna a leggere il valore corretto per un certo lasso di tempo, la spegne), altri invece hanno memoria (quindi una volta accesa, lo rimane finche' il codice anomalia non viene resettato). In ogni caso gli eventi rimangono tracciati in una memoria storica.

Ho notato che alcuni meccanici sono restii a comunicare questi codici, ma preferiscono descrivere con parole semplici la situazione (che puo` anche avere senso, da un certo punto di vista). A me piacerebbe procurarmi un software per collegarmi da PC, e vedermi da solo quei codici. Con la Subaru lo facevo.

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Astra twintop 1.9cdti del 2007