BATTERIA O ALTERNATORE...

[KOSMISTER]

Salve ragazzi, da tre mesi ho cambiato batteria con una non originale con Ah maggiore.
Stamane vado per accendere la mia astra quando questa non si mette in motto con vari messaggi sul cdb assistenza antifurto (ho solo l'immobilizer); salvabatterie attivato; abs eccc
L'ho attaccata con i cavi ad un'altra auto e questa e' subito partita.
A me sembra un problema di batteria o di alternatore che non carica, forse perche' ultimamente faccio pochi km, voi che dite?
Grazie

[tzo]

Ciao intanto che attendi una risposta sarebbe meglio aggiungere l'auto in firma con più dettagli possibili ..
Trovi link utili nella mia firma qui sotto
Ciao


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Max73]

Salve ha tutti. Sono nuovo del forum e chiedo scusa se commetterò una serie di errori nel postare questo messaggio. Ho una Astra J 1700 cdti 110 cv acquistata nel 02/2013. Oggi riguardando i documenti non sono riuscito a trovare il codice di sblocco autoradio. Ora siccome nella tigra 1.4 twin top che possedevo prima sono sicuro di averlo avuto, mi chiedevo se anche con l'astra devo averlo oppure l'autoradio non si blocca con la sostituzione della batteria. Eventualmente con una batteria in parallelo si puo ovviare al blocco? Oppure se la nuova batteria viene cambiata in breve tempo, esiste una specie di batteria tampone che non blocchi l'autoradio? Oppure ancora esiste un qualche menu "segreto" che inibisca la richiesta del codice?
Ora la conce è chiusa, ma prima di loro vorrei sapere un vostro parere. Grazie.

[mr_viper]

Max73 sulle nostre car ormai non è più necessari il codice sblocco della radio perché viene programmata la radio per la car quindi resta nella eprom della radio, comunque qui si chiedeva un'altra cosa.
Kosmister , sulla vecchia H nel menu nascosto si vedeva la tensione che arrivava dall'altermatore sulla j non so se il dato è riportato, in caso puoi fare una semplice prova con il tester accendi la car e misura quando volt segna la batteria, se superi i 13,5 l'alternatore dovrebbe essere ok

Inviato dal mio LT30p con Tapatalk 2

[patriopel]

Salve ragazzi, da tre mesi ho cambiato batteria con una non originale con Ah maggiore.
Stamane vado per accendere la mia astra quando questa non si mette in motto con vari messaggi sul cdb assistenza antifurto (ho solo l'immobilizer); salvabatterie attivato; abs eccc
L'ho attaccata con i cavi ad un'altra auto e questa e' subito partita.
A me sembra un problema di batteria o di alternatore che non carica, forse perche' ultimamente faccio pochi km, voi che dite?
Grazie

Buonasera. circa 15 minuti fa è successo anche a me la stessa cosa. Parcheggio la macchina e metto la chiave in posizione 2 per poter aprire in qualsiasi momento i finestrini e perchè siccome il vetro era sporco, accendere il tergicristallo per il lavaggio dello stesso. sto fermo fino alle 24(dalle 22:20), quindi per un lasso di tempo di 1h e 40min.
Vado per accendere e non parte. Sembra il motorino di avviamento, ma nessun messaggio sul cdb esce e nemmeno una spia. dopo 2 volte di tentato avviamento, esce il messaggio "richiesta assistenza sost. antifurto" (non ricordo bene perchè mi sono innervosito). Le luci dentro e fuori perfette....metto i cavi con un'altra auto di emergenza e parte senza esitare. Per paura che domani ho lo stesso problema, l'ho entrata al contrario in garage. dopo averla spenta, ho tentato per 6 volte di accenderla ed è partita a bottone, senza problemi e nessun cenno di anomalie.
Cosa è successo? Sapete aiutarmi,anzi aiutarci?
KOSMISTER hai risolto? ti hanno detto qualcosa in officina?
Mi sembra di aver capito da una lettura veloce del libretto, che forse è stato un problema di antifurto(immobilizer). dopo circa 30 secondi che la macchina è spenta si attiva e per sbloccarlo, bisogna aprire e chiudere la portiera. se non sbaglio è così! io non l'ho fatto,anzi dopo sono sceso ma mi sfugge se ho chiuso o aperto/chiuso la portiera. una cosa invece che ho provato,senza esito è di aprire e chiudere 2-3 volte con il telecomando...ma alla fine non è partita comunque se non con i cavi.
Se non lo fa più bene,altrimenti faccio un salto in officina.
ciao

[patriopel]

Salve ragazzi, da tre mesi ho cambiato batteria con una non originale con Ah maggiore.
Stamane vado per accendere la mia astra quando questa non si mette in motto con vari messaggi sul cdb assistenza antifurto (ho solo l'immobilizer); salvabatterie attivato; abs eccc
L'ho attaccata con i cavi ad un'altra auto e questa e' subito partita.
A me sembra un problema di batteria o di alternatore che non carica, forse perche' ultimamente faccio pochi km, voi che dite?
Grazie

Buonasera. circa 15 minuti fa è successo anche a me la stessa cosa. Parcheggio la macchina e metto la chiave in posizione 2 per poter aprire in qualsiasi momento i finestrini e perchè siccome il vetro era sporco, accendere il tergicristallo per il lavaggio dello stesso. sto fermo fino alle 24(dalle 22:20), quindi per un lasso di tempo di 1h e 40min.
Vado per accendere e non parte. Sembra il motorino di avviamento, ma nessun messaggio sul cdb esce e nemmeno una spia. dopo 2 volte di tentato avviamento, esce il messaggio "richiesta assistenza sost. antifurto" (non ricordo bene perchè mi sono innervosito). Le luci dentro e fuori perfette....metto i cavi con un'altra auto di emergenza e parte senza esitare. Per paura che domani ho lo stesso problema, l'ho entrata al contrario in garage. dopo averla spenta, ho tentato per 6 volte di accenderla ed è partita a bottone, senza problemi e nessun cenno di anomalie.
Cosa è successo? Sapete aiutarmi,anzi aiutarci?
KOSMISTER hai risolto? ti hanno detto qualcosa in officina?
Mi sembra di aver capito da una lettura veloce del libretto, che forse è stato un problema di antifurto(immobilizer). dopo circa 30 secondi che la macchina è spenta si attiva e per sbloccarlo, bisogna aprire e chiudere la portiera. se non sbaglio è così! io non l'ho fatto,anzi dopo sono sceso ma mi sfugge se ho chiuso o aperto/chiuso la portiera. una cosa invece che ho provato,senza esito è di aprire e chiudere 2-3 volte con il telecomando...ma alla fine non è partita comunque se non con i cavi.
Se non lo fa più bene,altrimenti faccio un salto in officina.
ciao

Ciao, il problema citato, l'ho risolto. Inizialmente usciva il messaggio che si vede in foto:


[I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]


successivamente anche un errore per il servosterzo.
Praticamente in opel, mi hanno sostituito la batteria. Era datata 11/11 ossia Novembre 2011...siamo a luglio 2014, quindi per un totale di 32 mesi. Ci starebbe come durata. considerando che è un diesel. Costo batteria originale GM € 160,00 compreso il montaggio, ma ho fatto mettere una equivalente a € 115,00 da 80mha.
PROBLEMA RISOLTO.

saluti

[and.tura]

Ciao, il problema citato, l'ho risolto. Inizialmente usciva il messaggio che si vede in foto:

successivamente anche un errore per il servosterzo.
Praticamente in opel, mi hanno sostituito la batteria. Era datata 11/11 ossia Novembre 2011...siamo a luglio 2014, quindi per un totale di 32 mesi. Ci starebbe come durata. considerando che è un diesel. Costo batteria originale GM € 160,00 compreso il montaggio, ma ho fatto mettere una equivalente a € 115,00 da 80mha.
PROBLEMA RISOLTO.

saluti

Salve ragazzi... stesso problema anche io.
Ieri ho acceso la macchina per andare al lavoro e di punto in bianco ha faticato nell'accensione (pochi secondi è comparso il messaggio di assistenza al servosterzo)... arrivato al lavoro (40km percorsi) tutto bene... al rientro a sera l'accensione è stata ancora più faticosa, ma è andata.

Questa mattina (purtroppo sabato e concessionaria chiusa) non si apre neanche più con il telecomando. Lunedi mattina troverò il modo di raggiungere la concessionaria e speriamo sia solo la batteria.
Mai cambiata la batteria da quando ho la macchina (marzo 2010)... in genere le batterie hanno durata di 4 anni... e quindi potrebbe essere l'ora!

[mr_viper]

Perché non la compri te in un super o Brico? Io sulla mia H hovsu una ursus anche di amperaggio maggiore dato che avevo spazio e con meno di 100€ me la sono cavata ed è lì da 4 anni e va ancora che è uno spettacolo

Inviato dal mio LT30p con Tapatalk 2

[and.tura]

Batteria sostituita.

Il problema era proprio lei... sono andato da un elettrauto di fiducia in città, 130 euro per una da 110mha. Ho preferito per qualche euro in più farmela sostituire da uno del settore in modo da non perdere neanche i settaggi collegando una batteria supplementare durante l'operazione.

Intanto che c'ero ho fatto controllare anche il funzionamento dell'alternatore, non ha rilevato anomalie per fortuna. (personalmente ho un pò l'incubo dell'alternatore avendo avuto prima di questa una Zafira e un'Astra H)

[luctun]

Infatti pure io rileggendo il titolo ho subito pensato: "nooooo, ancora con sta storia dell'alternatore? ""