Astra 1.4 T Perdita potenza - AIUTO!

[sailman]

Ciao,
La mia astra 1.4 T Sport Tourer Cosmo 41.000 Km questa mattina si è piantata: parte regolarmente, al minimo gira perfetta, ma poi salendo di giri il Turbo non "entra", l'auto va pianissimo e rumori sinistri provengono dal vano motore... devo portarla questa sera in officina, qualcuno ha già avuto un problema simile? che può essere

PS la garanzia è scaduta da un mesetto...

[Cri77]

Non saprei e fino a oggi non avevo mai sentito di tale problema,
facci sapere cosa ti dicono in assistenza,speriamo si risolva per il meglio!

[sailman]

Non saprei e fino a oggi non avevo mai sentito di tale problema,
facci sapere cosa ti dicono in assistenza,speriamo si risolva per il meglio!

Farò sapere!

[sailman]

A giudicare dal rumore (simile ad una manciata di monete nel frullatore) proveniente dalla turbina direi che....

[catred]

...la garanzia è scaduta da un mesetto...

[I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] Che sfiga!!!

[sailman]

...la garanzia è scaduta da un mesetto...

[I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] Che sfiga!!!

Si vabbè, se il danno è serio voglio vedere se non me lo passano per un mese... li ribalto!

[sailman]

La diagnosi era quasi scontata: turbo rotto, primo caso assoluto della concessionaria da quando è uscito il motore 1.4 turbo benzina (quando si dice 'na botta di c....).

Ora come detto garanzia scaduta da un mesetto, Propongono di addebitarmi 350 euro contro i mille e fischia che costerebbe lo scherzo, dandomi però due anni di garanzia ufficiale OPEL sulla riparazione. In alternativa mi ha detto che se insisto con Opel è probabile che riuscirei a far passare il danno in garanzia e a costo zero per me, ma a quel punto, come da condizioni genereali OPEL (già verificate, è così), appena uscita dall'officina la mia maccina sarebbe fuori garanzia, compreso l'intervento sul turbo appena eseguito.

A ben vedere, credo che mi convenga pagare la percentuale richiesta e cuccarmi la garanzia: non si sa mai...

voi che fareste?

[luctun]

Se il "lavarsene le mani" in caso di costo 0 è legale (io non lo so) 350 euro è accettabile.
Certo che però che palle Opel come affidabilità

From my Galaxy S1 by TapaTalk2

[Cri77]

Vai con le 350€ e anche se girano le scatole almeno
sarai in garanzia!

[max46]

Azz che iella, comunque anche io ti cosiglio paga e l'importante che rispettino i due anni di garanzia ed comunque anche se fai la riparazione a costo zero un anno di garanzia o massimo sei mesi dovrebbero darli comunque.

[luctun]

Sai che non credo?
A pensarci bene, se non erro, i pezzi soatituiti in periodo di garanzia non godono di garanzia ulteriore

From my Galaxy S1 by TapaTalk2

[max46]

E strano perché di solito sulle riparazioni danno sempre una garanzia anche mini.a tipo 6 mesi comunque mi informerò anche dal mio concessionario questa cosa mi incuriosisce

[luctun]

Sì, certo. Ma considera che questo pezzo se tu non lo paghi è come se fosse quello originale. Quindi alla scadenza della garanzia dell'auto

From my Galaxy S1 by TapaTalk2

[sailman]

Esatto luctun: la garanzia prevede che l'auto ti venga rimessa in sesto, ma tutti i pezzi sostituiti rimangono, a livello di garanzia, parte integrante dell'auto originale. Ho chiesto parere ad un amico avvocato, è una regola valida per tutte le case.

Tutte le riparazioni a pagamento, invece, sono coperte da garanzia che, nel caso di OPEL, è di due anni. Per cui alla fine pagherò i 350 (più IVA più olio e filtri) ma almeno starò tranquillo per due anni (garanzia OPEL, non del concessionario) ed eviterò di cioccare con OPEL magari per settimane. Ritiro auto entro 1 settimana perché un tubo non è disponibile.

A livello tecnico... a parte quanto detto dal concessionario (primo caso assoluto di rottura turbina) non esiste in rete, neanche facendo una ricerca in inglese o tedesco, una singola riga scritta in merito ad una rottura del turbo su questo motore, quindi penso che si possa dire che si tratti dI una semplice, anche se notevole, botta di sfiga.


Un grazie al conce, assolutamente comprensivo e disponibile, che oltre a fare da "tramite" con OPEL mi ha promesso di abbuonarmi la manodopera per la sostituzione di olio e filtri: se a qualcuno serve posso poi dire chi è in mp.

[luctun]

se vuoi e magari se il conce è d'accordo anche in pubblico

From my Galaxy S1 by TapaTalk2

[sailman]

Auto ritirata stamattina, perfetta. Anche i singhiozzi in accelerazione e marce lunghe sono spariti, evidentemente non erano dovuti a problemi elettronici (che infatti non sparivano nonostante i molti tentativi) ma - credo - alla turbina: ora l'erogazione è assolutamente fluida.


Pagato il 30% della turbina più olio e filtro olio senza manodopera, totale 470.

Due anni di garanzia sulla riparazione.

Nella sfiga, devo dire di ritenermi soddisfatto dal comportamento tenuto da OPEL e concessionaria.

[Cri77]

Bene Bene!
ora puoi goderti il Turbo

[marco dotti]

Ciao a tutti, non sono nuovo dell'astra club, ma non scrivo quasi mai comunque la scorsa domenica percorrevo l'autostrada a 128 km/h e ho incominciato a sentire un fischio strano provenire dal motore (astra j 1.4 turbo). Inizialmente pensavo fosse il classico fischio della turbina, ma successivamente questo fischio è andato aumentando fino a diventare un borbottio. Improvvisamente l'auto, seppur schiacciando a fondo l'acceleratore, non saliva di velocità. Preoccupato ho accostato, spento l'auto e successivamente riaccesa ma non aveva più lo spunto per ripartire. Sono stato costretto a chiamare il carro attrezzi che ha portato la mia astra in officina. Diagnosi, rottura della turbina, da cambiare. Mi sembra alquanto strano come problema a 35000 km. c'è qualcuno a cui è successa la stessa cosa?

Un saluto a tutti Marco

[ilmuse89]

Ciao a tutti, sono da poco iscritto a questo forum. Purtroppo ho riscontrato anchio un fischio alla turbina circa dai 2000giri in su. vorrei sapere se probabilmente si starà rompendo la turbina e se magari è gia successo ad altri!!??