Tagliando opel astra j 37000 km

[peppe86tp]

Salve vorrei chiedere lumi a voi ma penso di pensarla come voi.
Oggi mi sono fatto fare un preventivo a milano per il tagliando ed ecco cosa ne è uscito fuori
Filtro gasolio 36,85
Filtro polline 31,96
Filtro aria 20,20
Anello tropicale 0.88
Pila radiocomando 3,56
Filtro olio 13,32
Olio motore dexos 2 5w30 litri 5,4 62,86
Detergente 1,33
Pulitore 26,19
Kit pastiglie ant 81,60
Grasso 1,08
Materiali di consumo 9,17
Smaltimento rifiuti 5,00
Controllo intervalli 4 8 12 .... 65
Totale 461,75
Sinceramente me ne sono andato mi è sembrato un po esagerato come prezzo.

[mr_viper]

Sinceramente se ti compri te tutti i ricambi in internet ti costano la metà per non parlare delle pastiglie che le trovi a 30€ senza troppi sforzi .

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[vittocecco]

Pila radiocomando a 37.000 km?
Anche per le pastiglie sembrerebbe un'usura un po' precoce... ti piace "staccare pesante"? O Astra J è così?

[involt]

Anche per le pastiglie sembrerebbe un'usura un po' precoce... ti piace "staccare pesante"? O Astra J è così?

Be', questo potrebbe essere normale. Io ho fatto poco più di 48000 km e sono già al quarto kit pastiglie... e quest'ultimo durerà niente; ed è costato tre volte tanto!

[vittocecco]

Anche per le pastiglie sembrerebbe un'usura un po' precoce... ti piace "staccare pesante"? O Astra J è così? :roll

Be', questo potrebbe essere normale. Io ho fatto poco più di 48000 km e sono già al quarto kit pastiglie... e quest'ultimo durerà niente; ed è costato tre volte tanto!

Sì. Ma tu non fai testo...
Io con la A6 le ho cambiate a 60.000 e con la A4 a 120.000 Ma io ho i piedi di fata...

[peppe86tp]

Diciamo che faccio belle staccate però anche secondo me è un po prematuro cambiarle.
Anche voi concordate sul fatto che il prezzo è esagerato? Se volessi cambiare pastiglie quali mi consigliate?

[involt]

Sì. Ma tu non fai testo...
Io con la A6 le ho cambiate a 60.000 e con la A4 a 120.000 Ma io ho i piedi di fata...

Ho 44... ma come scarpe da corsa prendo 11 (45) Però anche a te il piede deve essere cresciuto un po' ultimamente se sei passato da 120000 a 60000 km Davvero così tanto di più pesa la A6?

Diciamo che faccio belle staccate però anche secondo me è un po prematuro cambiarle.

se fai "belle staccate" e non sei tempestivo rischi di dover cambiare i dischi (ma che bella rima mi è venuta fuori... )

Anche voi concordate sul fatto che il prezzo è esagerato?

Non ho capito bene qual è la spesa per la manodopera...

Se volessi cambiare pastiglie quali mi consigliate?

Per risparmiare o per la performance?

[peppe86tp]

Diciamo che faccio belle staccate però anche secondo me è un po prematuro cambiarle.

se fai "belle staccate" e non sei tempestivo rischi di dover cambiare i dischi (ma che bella rima mi è venuta fuori... )

Anche voi concordate sul fatto che il prezzo è esagerato?

Non ho capito bene qual è la spesa per la manodopera...

92 euro

Se volessi cambiare pastiglie quali mi consigliate?

Per risparmiare o per la performance? [/quote]

Poiché altro vorrei capire come scegliere ho cercato nei vari siti cercando tramite numero targa e anche tramite modello auto e vedo che le varie pastiglie si differenziano sia in base al diametro del disco (276 /300) e anche in base al sistema frenante alcuni boss e altri jop6

[involt]

Il prezzo della manodopera non pare tra i più bassi, anche se non so a quante unità facciano corrispondere i 92 euro. Dovessero essere tre ore, ti trattano benissimo; se sono due, siamo nella media.

Se non si sa che auto possiedi, non è possibile stabilire quali pastiglie dovresti montare

[peppe86tp]

Ho un astra j sedan 1.7 ctdi 110 cv 81 kw cerchi da 17

[involt]

Il numero di parte delle tue pastiglie nel catalogo Opel è 542115. Il numero del kit come ricambio GM è 95516193.

I prezzi del kit OEM non sono poi così diversi da quello che ti hanno chiesto, che è il listino; [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] c'è un offerta (già scaduta) su eBay da cui si vede che anche i prezzi più convenienti non si discostano molto dal listino.

Se poi cerchi componenti a prestazioni più alte, i prezzi salgono.

[peppe86tp]

Il numero di parte delle tue pastiglie nel catalogo Opel è 542115. Il numero del kit come ricambio GM è 95516193.

I prezzi del kit OEM non sono poi così diversi da quello che ti hanno chiesto, che è il listino; [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] c'è un offerta (già scaduta) su eBay da cui si vede che anche i prezzi più convenienti non si discostano molto dal listino.

Se poi cerchi componenti a prestazioni più alte, i prezzi salgono.

Mi sono accorto che i prezzi che ho indicato erano senza Iva quindi le pastigliole salg9no a 102 euro.
Queste andrebbero bene ?
https://www.ricambiautoshop.com/kit-pas ... 59077.html
Posso chiederti come posso risalire ai numeri di serie per la mia auto?

[involt]

Sì, sono compatibili.

Vi sono molti modi per risalire ai numeri di serie, ma se non hai accesso ai siti professionali non sono metodi "lineari".

Vi sono diversi siti online che ti mostrano gli esplosi con i relativi numeri di parte; ma di solito non è immediato risalire al numero di parte corretto, perchè l'esploso è "generico" (ad es.: Astra J), e tu devi risalire al modello specifico. Allora puoi fare una ricerca crociata con i vari numeri di serie sui siti dei venditori di ricambi compatibili (che sono tenuti, per legge, a mostrare i codici analoghi degli altri produttori - è quello che vedi in fondo alla pagina che tu stesso hai linkato). Oppure puoi fare una ricerca analoga con prodotti non equivalenti all'OEM, ma che rappresenterebbero un upgrade AM, che di solito indicano il modello preciso dell'autoveicolo, ed il codice OEM corrispondente al loro prodotto.

Non so se sono riuscito a spiegarmi...

[peppe86tp]

Sì, sono compatibili.

Vi sono molti modi per risalire ai numeri di serie, ma se non hai accesso ai siti professionali non sono metodi "lineari".

Vi sono diversi siti online che ti mostrano gli esplosi con i relativi numeri di parte; ma di solito non è immediato risalire al numero di parte corretto, perchè l'esploso è "generico" (ad es.: Astra J), e tu devi risalire al modello specifico. Allora puoi fare una ricerca crociata con i vari numeri di serie sui siti dei venditori di ricambi compatibili (che sono tenuti, per legge, a mostrare i codici analoghi degli altri produttori - è quello che vedi in fondo alla pagina che tu stesso hai linkato). Oppure puoi fare una ricerca analoga con prodotti non equivalenti all'OEM, ma che rappresenterebbero un upgrade AM, che di solito indicano il modello preciso dell'autoveicolo, ed il codice OEM corrispondente al loro prodotto.

Non so se sono riuscito a spiegarmi...

Altrimenti potrei farmi stampare un preventivo da un officina opel e vedere i codici da lì giusto?

[involt]

Sì, sono compatibili.

Vi sono molti modi per risalire ai numeri di serie, ma se non hai accesso ai siti professionali non sono metodi "lineari".

Vi sono diversi siti online che ti mostrano gli esplosi con i relativi numeri di parte; ma di solito non è immediato risalire al numero di parte corretto, perchè l'esploso è "generico" (ad es.: Astra J), e tu devi risalire al modello specifico. Allora puoi fare una ricerca crociata con i vari numeri di serie sui siti dei venditori di ricambi compatibili (che sono tenuti, per legge, a mostrare i codici analoghi degli altri produttori - è quello che vedi in fondo alla pagina che tu stesso hai linkato). Oppure puoi fare una ricerca analoga con prodotti non equivalenti all'OEM, ma che rappresenterebbero un upgrade AM, che di solito indicano il modello preciso dell'autoveicolo, ed il codice OEM corrispondente al loro prodotto.

Non so se sono riuscito a spiegarmi...

Altrimenti potrei farmi stampare un preventivo da un officina opel e vedere i codici da lì giusto?

Non credo che sul preventivo venga riportato il numero di parte; dovresti chiederlo, penso. Ma se domandi a qualunque officina, non dovrebbero avere alcuna difficoltà a darti direttamente l'informazione. Eventualmente puoi dire che vuoi informarti per un ricambio ad alte prestazioni (ad esempio, pastiglie da track day), ed il produttore delle pastiglia ha la necessità di conoscere il codice originale per verificare la corrispondenza

[peppe86tp]

Sì, sono compatibili.

Vi sono molti modi per risalire ai numeri di serie, ma se non hai accesso ai siti professionali non sono metodi "lineari".

Vi sono diversi siti online che ti mostrano gli esplosi con i relativi numeri di parte; ma di solito non è immediato risalire al numero di parte corretto, perchè l'esploso è "generico" (ad es.: Astra J), e tu devi risalire al modello specifico. Allora puoi fare una ricerca crociata con i vari numeri di serie sui siti dei venditori di ricambi compatibili (che sono tenuti, per legge, a mostrare i codici analoghi degli altri produttori - è quello che vedi in fondo alla pagina che tu stesso hai linkato). Oppure puoi fare una ricerca analoga con prodotti non equivalenti all'OEM, ma che rappresenterebbero un upgrade AM, che di solito indicano il modello preciso dell'autoveicolo, ed il codice OEM corrispondente al loro prodotto.

Non so se sono riuscito a spiegarmi...

Altrimenti potrei farmi stampare un preventivo da un officina opel e vedere i codici da lì giusto?

Non credo che sul preventivo venga riportato il numero di parte; dovresti chiederlo, penso. Ma se domandi a qualunque officina, non dovrebbero avere alcuna difficoltà a darti direttamente l'informazione. Eventualmente puoi dire che vuoi informarti per un ricambio ad alte prestazioni (ad esempio, pastiglie da track day), ed il produttore delle pastiglia ha la necessità di conoscere il codice originale per verificare la corrispondenza

Questo è il preventivo del tagliando, i codici che stanno a sinistra non sono quelli che dovrei cercare per le pastiglie? Se fosse così mi farei fare un preventivo per cambiare i dischi e pastiglie sia anteriori che posteriori in modo che quando ne avrò bisogno non dovrò sbattermi per cercarli
https://www.flickr.com/gp/159034084@N04/6mN2fK

[involt]

Sì, anche quelli sono numeri di catalogo; inusuale, ma comodo. Se vedi [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] nel riquadro "CORRISPONDENZE ORIGINALI", in basso nella pagina, al numero13412810 del tuo preventivo corrisponde, tra l'altro, il 542115 che ti avevo dato.

[peppe86tp]

sono arrivato a una conclusione, il tagliando non lo faccio di sicuro alla opel
voi siete mai andati da un bosch car service?
ne ho chiamato uno a milano e mi hanno detto che mi fanno il tagliando senza pastiglie a 220
ho chiesto anche se me lo facevano se portavo io il kit e mi hanno detto di si però andrei a pagare 150 euro, a questo punto cosa mi consigliate? faccio fare a loro o porto io il materiale?
in teoria con il tagliando fatto da loro non perderi la garanzia dei pezzi garantiti a vita giusto?
unico problema non riesco a trovare il kit perchè in tutti quelli visti il codice motere è a17dtj oppure a17dtr invece il mio è a17dts.
forse mi conviene comprare i singoli pezzi?

[vittocecco]

Sì. Ma tu non fai testo...
Io con la A6 le ho cambiate a 60.000 e con la A4 a 120.000 Ma io ho i piedi di fata...

Ho 44... ma come scarpe da corsa prendo 11 (45) Però anche a te il piede deve essere cresciuto un po' ultimamente se sei passato da 120000 a 60000 km Davvero così tanto di più pesa la A6?

No... presumo che il problema sia soprattutto [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] soluzione ormai diffusa ma che la A4 non aveva...

[peppe86tp]

allora ho acquistato tutti i filtri e in più le pastiglie anteriori brembo a 98 euro.
adesso tocca solo prendere l'olio e li ho qualche dubbio.
su amazon ho trovato questo
https://www.amazon.it/OPEL-DEXOS2-5W30- ... Q889VYDSJ4
che in teoria dovrebbe essere quello che usano in officina però ho notato che nella descrizione del prodotto è indicato che è ACEA A3/B4/C però nell'etichetta che si vede in foto è scritto solo ACEA C3.
va bene ugualmente?