Olio...quale scegliere

[Paperino78]

Devo cambiare l'olio anche io sulla mia astra j del 2013, 125cv, purtroppo ne consumo molto o almeno a me sembra così, in quanto ogni 4 mesi mi parte un cambio olio. La uso esclusivamente in città, sapreste darmi un consiglio? Ho cercato nella discussione le informazioni e sono venuto a capo di questo prodotto "Technos C60 mSaps SAE 5W-30" dal sito di bardahl, è migliore dell'olio "OPEL DEXOS2 5W30" venduto sull'amazzone? Non ci capisco nulla, e dato che lo consumo molto vorrei non sbagliare.

P.S. L'ho cambiato una settimana fa ed il meccanico mi ha detto che nonostante i 5 litri il livello è al minimo, possibile?

[sergioVTB]

Hai un problema
Molto probabilmente alla turbina...
Fai un ultima prova col dexos2.
Il diesel in città ha vita breve.


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[Paperino78]

Ma in realtà uso solo quello. Faccio di media 4000-4500 km al mese quasi tutti in città. E fino ad ora la turbina non mi ha mai dato problemi. Inoltre questo consumo l'avevo anche quando era in Garanzia, ora ha 3 anni l'auto.

[sergioVTB]

Non puoi consumare l'olio in una sola settimana.
C'è un problema grave.
O trafila dalla turbina, oppure il motore è da vedere bene.
A motore freddo la tratti bene?


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[Paperino78]

Aspetta, mi sono spiegato male. Ho cambiato l'olio dopo i 4 mesi soliti in quanto i cdb me lo segnala. Nelle ultime occasioni ho usato il dexos della gm acquistato sull' amazzone. Settimana scorsa il meccanico mi ha detto che nonostante la totale sostituzione l'olio era comunque al minimo. Quindi non so se servono più di 5 kg oppure ha sbagliato il meccanico.

La macchina la tratto bene anche da fredda, ho su 134000 km adesso.

[sergioVTB]

È probabile che girando soltanto in città avrai un sacco di rigenerazioni fap fallite di conseguenza il computer di bordo ti segnala che l'olio è esausto anche dopo pochi chilometri


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[Paperino78]

Quindi misurando il livello dell'olio a freddo, dovrebbe assestarsi verso il fondo dell'astina? Dove c'è qduella sorta di bulbo? Oppure deve essere più in alto? Scusate l'ignoranza

[sergioVTB]

Se l'olio a motore freddo è al livello giusto ma il computer di bordo ti segnala di sostituirlo, significa che è esausto
quindi girando in città il diesel non è nel suo ambiente ottimale e le continue rigenerazioni fallite portano a questo
Se Invece a motore freddo il livello dell'olio è al minimo, è un problema peggiore perché significa che l'olio viene consumato da qualche parte
Sul manuale dell'auto trovi come leggere correttamente il livello dell'olio sull'astina


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[Paperino78]

Se l'olio a motore freddo è al livello giusto ma il computer di bordo ti segnala di sostituirlo, significa che è esausto
quindi girando in città il diesel non è nel suo ambiente ottimale e le continue rigenerazioni fallite portano a questo
Se Invece a motore freddo il livello dell'olio è al minimo, è un problema peggiore perché significa che l'olio viene consumato da qualche parte
Sul manuale dell'auto trovi come leggere correttamente il livello dell'olio sull'astina


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Intanto grazie, controllerò domani. Quanto al cdb non mi segnala nulla, anzi siamo al 100%, è solo il livello, che stando a quello che mi ha detto il meccanico, è basso. In questo caso ho fatto solamente svuotare il vecchio olio sostituire il filtro e aggiungere il nuovo olio che ho comprato io. E' per questo che mi chiedevo se cambiando marca di olio potevo allungare la vita della macchina e sopratutto evitare di cambiare l'olio ogni 4 mesi.

[sergioVTB]

Hai scritto "in quanto il cdb me lo segnala"


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[Paperino78]

Hai scritto "in quanto il cdb me lo segnala"


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Volevo dire che prima di cambiare l'olio il cdb mi diceva di cambiarlo, ovviamente, adesso che è nuovo il cdb è tutto ok.
Posso usare lo stesso olio la prossima volta oppure c'e un olio migliore che mi permetta di allungare la vita dell'olio stesso?

[sergioVTB]

No la vita dell'olio è calcolata in base alle rigenerazioni.
In città le rigenerazioni saranno superiori quindi la vita dell'olio scende di percentuale


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[lorenzino]

Chiedo un parere nel settore olio motore.
Tra qualche giorno farò il tagliando alla bestiolina, oggi ho preso il materiale e, per la prima volta, ho acquistato olio Repsol. Qualcuno di voi ha già avuto esperienze con questo olio? Dovrebbe essere abbastanza buono....(ovviamente ha le caratteristiche corrette per il mio motore, oltre ad essere quello consigliato sul sito Repsol, l'elite evolution long life dexos2 5w30)

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[alexgti-r2891]

Mi inserisco nella discussione per non aprirne una altra quantomeno simile:

Acquistando un olio "palesemente superiore" al 5W-30 consigliato tipo un 5w-50 a quali altre sigle devo stare attento?

Avevo selezionato Motul 8100 X-cess sull'amazzone, poi leggendo questo post (utile!) l'ho bocciato perchè non è adatto ai motori FAP (presumo il mio lo sia, 2.0 cdti 160cv del 2011) . Quindi a cosa devo stare attento?


Grazie a tutti!

[sergioVTB]

Se prendi Motul esiste xClean oppure mi pare addirittura il dexos2


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[alexgti-r2891]

si del Clean ho letto ed esiste.

ma questo Dexos due (che è 5w-30) perchè è così raccomandato da Opel? lo fanno a Lourdes od ha caratteristiche particolari?

[sergioVTB]

Non ne ho idea, io per sicurezza lo cambio ogni 15000km
Sicuramente se la specifica Dexos2 la fanno anche altri significa che qualcosa fa.
Motul ad esempio fa il Specific

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[mr_viper]

Io ultimamente sto usando questo http://www.ebay.it/itm/OLIO-MOTORE-100- ... Sw2gxYqwWY e prima usavo questo http://www.ebay.it/itm/6-LITRI-OLIO-ORI ... SwA3dYlLok ma sinceramente non sento questa grande differenza.

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[alexgti-r2891]

ok ma qualche lume su cosa significhi e cosa comporti il DEXOS 2?

[sergioVTB]

Sono specifiche delle case madri, ci sono motori che lavorano meglio con certe caratteristiche.
Dexos2 secondo me è legato agli attriti ed al fap.
Io uso olio GM da 120000km
C'è chi mette il Castrol e se ne frega perche dice che tutti gli oli sono uguali...
Ripeto, mi attengo alle specifiche Dexos2 perché credo serva.
E non dev'essere per forza olio GM


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