Lunotto posteriore si attiva da se e non si disattiva

[Alessandro66]

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[Alessandro66]

Riepilogo :
quando il fap è in modalità rigenerazione,solo il lunotto termico si accende. la modalità l'ho già descritta
alle fonti ce vai quanno chai sete!

[Alessandro66]

Capitolo chiuso.
Non rispondo più.

[Lo_scassinatore]

mah sarà!! Io non ci credo .....far accendere il lunotto termico per fare un favore al FAP non mi sembra una scelta logica e intelligente ......non riesco a capire a cosa serva fare una cosa del genere se non solo a dissipare potenza elettrica....se c'è qualcuno che me lo può spiegare sono tutt'orecchie !! Anzi tutt'occhi visto che qui si legge solo -...

[Alessandro66]

Se tu leggessi attentamente... É per avere più calore al motore nelle fasi di regime inferiore ai 2000 giri, per agevolare la rigenerazione del FAP.
Non è per generare o consumare, dissipare corrente.
Se ci fosse un problema alla centralina come dici tu,ci sarebbe anche quando si utilizza lo sbrinatore per appannamenti interni o ghiaccio esterno...ma invece tutto funziona nell norma...
Vuoi che con i tantissimi possessori in Europa, ci sia un problema per tutti , che poi non esiste?
E su tutte le autovetture?
Il problema più noto è che accomuna buona parte è il tendicatena in accensione...
Ma la rigenerazione del FAP no! (solo la scocciatura di quando avviene,visto l'odore che provoca)
E poi dal motore ISUZU anche, quindi il modo di operare è stato riutilizzato anche sul GM
E parliamo dal 2010..

[Lo_scassinatore]

hai scritto: "É per avere più calore al motore nelle fasi di regime inferiore ai 2000 gir" Mi dovresti spiegare tu come fa un lunotto termico acceso a scaldare il motore.....o a far salire di un grado il calore del motore che oltretutto sta installato dalla parte opposta del motore ....... BOOOOOOH se me lo spieghi in maniera esaustiva forse (forse.....) potrei capirne il nesso ......

[Alessandro66]

Basta. Hai scassinato!