Spia motore accesa fissa dopo sostituzione sensore

[lightarus]

Ciao a tutti,

ho un problema con la mia astra gtc 2007 "60000km".

praticamente un giorno si è accesa la spia gialla motore, l'ho portata dal meccanico e la centralina segnalava un errato calcolo della temperature motore "sensore".

ho fatto sostituire sia il sensore che la "bobina" (o come si chiama, quella dove passa dentro l'acqua che calcola I gradi).

dopo 3 settimane dall'intervento la spia si è riaccesa l'ho riportata al meccanico e mi ha detto che la spia si accende ma controllando calcola bene tutti I valori le ventole partono bene e tutto ma sta dannata spia rimane accesa.

Cosa posso fare per risolvere questo problema perche lui mi ha detto "problema centralina secondaria" (500 euro) e a me mi pare veramente strano che sia la centralina, infatti mi ha consigliato anche lui di non fare il lavoro.

vi prego aiutatemi voi perche ho cambiato auto apposta perche quella di prima mi ha dato un sacco di problemi con le spie e non voglio ricominciare a "bestemmiare" ancora sempre con gli stessi problemi.

grazie

(prossima volta mi compro una bicicletta)

[lightarus]

utile questo forum. mi han detto.

[involt]

utile questo forum. mi han detto.

Forse ti hanno informato male. Questo forum non svolge alcuna funzione di pubblica utilità.

Questo forum è un luogo (virtuale) di scambio di idee, pareri, esperienze.

Ovviamente lo scambio non può né deve essere contemporaneo; è appunto, uno scambio, non un baratto. Quello che sto tentando di spiegare è che nessuno, per ottenere qualcosa è costretto a dare qualcosa in cambio; ma ad attenersi ad un minimo di norme comportamentali magari sì.

Norme comportamentali che sarebbero presentazione, auto in firma e richieste formulate con un minimo di criterio.

La presentazione può sembrare un inutile atto formale, ma magari in certe situazioni può fare la differenza tra richiedere un parere e pretendere una risposta.

L'auto in firma serve per capire di cosa si stia parlando; non tutte le automobili sono uguali e funzionano allo stesso modo, nonostante possano condividere il medeesimo marchio ed un nome analogo.

Il postare in maniera razionale ed appropriata, oltre ad essere l'unico modo che possa consentire a chi, eventualmente, desideri risponderti di capire ciò di cui stai parlando, permette a coloro che possono avere un problema simile al tuo di trovare con facilità l'argomento e le relative risposte; in ultima analisi, consente al forum di essere "utile".

Ma tu non ti sei presentato. E se hai una GTC del 2007 hai un'Astra H; mentre stai postando nella sezione di Astra J. E cosa sia la "bobina" (o come si chiama, quella dove passa dentro l'acqua che calcola I gradi).non è che sia così chiaro. Non si sa neanche che motore monti, se sia a benzina o a gasolio...

Ma se ho ben capito ti aspetti che non appena un tuo messaggio compaia sul forum qualcuno si precipiti a cercare amorevolmente di capire chi tu sia, che automobile possegga, e che tipi di malfunzionamento essa potrebbe presentare. Se è questo che intendi come "utilità" è possibile che tu rimanga deluso...

[smade]

Sapere di che macchina si sta parlando , e di che tipo di motorizzazione , è fondamentale per capire ...
Oltretutto sarebbe "utile" sapere dove è stata portata la macchina ...
Meccanico generico?
Officina autorizzata Opel?
Va da se che la macchina viene portata in una officina autorizzata Opel , ci sono molte più possibilità che il problema venga individuato , se non altro perchè è possibile che si sia verificato altre volte ,sulle versioni analoghe alla tua, cosa che un meccanico generico non pò conoscere .
Infine , se qualcuno non risponde a qualche quesito nel forum , magari è perchè semplicemente non si hanno le risposte ...