Funzionamento tasto Sport su 2.0 CDTI

[as24144]

Ciao ragazzi,oggi ho firmato per l astra 2.0cdti di cui ho parlato in altri topic,ho però una curiosità:come funziona il tasto sport su questa versione??Nllo specifico faccio il paragone con la mia attuale astra h 150cv con tasto sport,la quale alla pressione del tasto riduce la corsa del pedale e la macchina riprende molto molto meglio...nella j provata oggi dotata di flex ride,nonostante abbia impostato nel menù tutto ciò che c era da impostare(telaio,prestazioni ecc) alla pressione del tasto mi pare che non cambia molto l auto nel senso la pressione del tasto non ha la stessa risposta che ha nell astra h...sapere dirmi se é cambiata la gestione di questo tasto e funzione?C é modo di capire se magari il sistema é rotto sull auto che sto acquistando?Il cdb ovviamente non ha nessun errore segnalato immagino che se qualcosa non andasse lo avrei notato...
Parola agli esperti!

[involt]

Non sei il primo che ha osservato questa differenza. Così come altri hanno trovato differenze nelle prestazioni, in genreale, dei due motori. Possibilmente le due cose sono collegate: se il 1.9 era in grado di spingere di più, a maggior ragione la cosa veniva evidenziata in modalità Sport

[as24144]

Non sei il primo che ha osservato questa differenza. Così come altri hanno trovato differenze nelle prestazioni, in genreale, dei due motori. Possibilmente le due cose sono collegate: se il 1.9 era in grado di spingere di più, a maggior ragione la cosa veniva evidenziata in modalità Sport

Quindi dici che effettivamente il 2.0 spinge meno del 1.9?Speravo fosse solo un impressione dovuta la silenziosità e al tipo di erogazione,dove se ne parla di quanto affermi,non trovo topic dedicati...
Altra cosa la macchina era in riserva piena 50km di autonomia residua magari in riserva la macchina non attiva tale modalità?Come posso capire se la funzione é attiva o c é qualcosa di rotto?Per esempio nel cdb non mi indica la modalità sport quando la inserisco disinserisco ma rimane il messaggio di fare rifornimento...

[involt]

Neanch'io sono a conoscenza di un topic dedicato, ma se ne parla, ad esempio, qui:

[I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!].

Il cdb di solito da un messaggio di un paio di secondi all'inserimento/disinserimento, ma solo sul display della strumentazione.

Non posso esserne sicuro, ma ritengo che in caso di guasto questo verrebbe segnalato. Dubito che la modalità sport per quel che riguarda il motore possa essere disattivata nel caso di ridotta quantità di carburante.

Tieni presente che la gestione di Flexride e prestazioni motore è comunque autoadattiva; se adotti per molto tempo una guida sportiva, la risposta di motore e sospensioni si adegua anche se non pressi il tasto Sport. Almeno, questo è ciò che si sostiene nel manuale.

Poi, quello che non ho ben capito dalla tua espressione ("pare che non cambi molto") è se in effetti non noti alcuna differenza, o se la differenza non ti pare così eclatante come nell'Astra H. Se è vero il secondo caso, questo vuol dire solo che sei deluso delle prestazioni, non che la funzione non funziona ("la funzione non funziona"? Ma che scrivo?!?)

[as24144]

Neanch'io sono a conoscenza di un topic dedicato, ma se ne parla, ad esempio, qui:

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Il cdb di solito da un messaggio di un paio di secondi all'inserimento/disinserimento, ma solo sul display della strumentazione.

Non posso esserne sicuro, ma ritengo che in caso di guasto questo verrebbe segnalato. Dubito che la modalità sport per quel che riguarda il motore possa essere disattivata nel caso di ridotta quantità di carburante.

Tieni presente che la gestione di Flexride e prestazioni motore è comunque autoadattiva; se adotti per molto tempo una guida sportiva, la risposta di motore e sospensioni si adegua anche se non pressi il tasto Sport. Almeno, questo è ciò che si sostiene nel manuale.

Poi, quello che non ho ben capito dalla tua espressione ("pare che non cambi molto") è se in effetti non noti alcuna differenza, o se la differenza non ti pare così eclatante come nell'Astra H. Se è vero il secondo caso, questo vuol dire solo che sei deluso delle prestazioni, non che la funzione non funziona ("la funzione non funziona"? Ma che scrivo?!?)

Tutto chiaro soprattutto il fatto che sia autoadattivo potrebbe spiegare il fatto che la macchina non risponde in maniera prepotente perché chi l ha guidata prima non l ha tirata.Altra cosa a me pare che non cambia proprio nulla ma il cdb non segnala nulla a livello di errori non so che pensare,magari il sistema è diverso e devo provarla meglio...non so...

[involt]

...soprattutto il fatto che sia autoadattivo potrebbe spiegare il fatto che la macchina non risponde in maniera prepotente perché chi l ha guidata prima non l ha tirata...

Credo che autoadattivo sia da intendere al contrario, nel senso che se per un certo tempo (inteso comunque da quando hai avviato il motore, senza riferimento a quel che è successo prima) guidi in maniera molto "sportiva", risposta di motore e sospensioni (e forse anche sterzo) si adegueranno; l'auto si pigia da sola il tasto "Sport". Quindi se per diversi chilometri hai guidato in quel modo, pigiando il tasto "Sport" otterresti solo il cambio del colore ella strumentazione. Quello che è successo prima dell'ultimo avviamento del motore non conta, non credo esista una memoria dell'autoadattività; altrimenti, l'esistenza del tasto "Sport" avrebbe poco senso.

Probabilmente, gli effetti del tast "Sport" sulle prestazioni variano a seconda del tipo di motore, nel senso che sul motore a gasolio vengono introdotte alcune modificazioni e su quello a benzina altre. Ufficialmente, ciò che verrebbe variata è solo la risposta dell'acceleratore.

Quest'ultima però è sicuramente attiva per tutti i motori. Dopo aver verificato nel menù "CONFIG" che la funzione relativa alle prestazioni motore sia attiva, guida l'auto in piano, in quinta o sesta marcia, a velocità costante sui 1500 giri, indi premi il tasto "Sport". Dovresti sentire l'auto fare un balzo in avanti (ma non aspettarti un balzo da giaguaro, però)

Se cogli la differenza, è tutto OK. Almeno in termini di funzionamento. Se poi ti aspettavi un giaguaro ed il giaguaro non c'è, questo è un altro discorso

[kaifka]

Neanch'io sono a conoscenza di un topic dedicato, ma se ne parla, ad esempio, qui:

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Il cdb di solito da un messaggio di un paio di secondi all'inserimento/disinserimento, ma solo sul display della strumentazione.

Non posso esserne sicuro, ma ritengo che in caso di guasto questo verrebbe segnalato. Dubito che la modalità sport per quel che riguarda il motore possa essere disattivata nel caso di ridotta quantità di carburante.

Tieni presente che la gestione di Flexride e prestazioni motore è comunque autoadattiva; se adotti per molto tempo una guida sportiva, la risposta di motore e sospensioni si adegua anche se non pressi il tasto Sport. Almeno, questo è ciò che si sostiene nel manuale.

Poi, quello che non ho ben capito dalla tua espressione ("pare che non cambi molto") è se in effetti non noti alcuna differenza, o se la differenza non ti pare così eclatante come nell'Astra H. Se è vero il secondo caso, questo vuol dire solo che sei deluso delle prestazioni, non che la funzione non funziona ("la funzione non funziona"? Ma che scrivo?!?)

In effetti ho visto dei video su internet che quando si preme il pulsante sport ti avvisa anche sul cdb che lo hai attivato ma a me non lo segnala chissà perchè?

[involt]

In effetti ho visto dei video su internet che quando si preme il pulsante sport ti avvisa anche sul cdb che lo hai attivato ma a me non lo segnala chissà perchè?

Effettivamente, sul manuale non è riportata la comparsa del messaggio sul visualizzatore. E' possibile che dipenda dalla versione del software del cdb. In realtà, l'utilità del messaggio è pratcamente nulla. Se sei o no in modalità sport è segnalato dalla spia sul tasto e, se non l'hai disattivato, amche dal colore della strumentazione.

E quando premo il pulsante, so quello che sto facendo anche se non me lo dice il cdb

[kaifka]

In effetti ho visto dei video su internet che quando si preme il pulsante sport ti avvisa anche sul cdb che lo hai attivato ma a me non lo segnala chissà perchè?

Effettivamente, sul manuale non è riportata la comparsa del messaggio sul visualizzatore. E' possibile che dipenda dalla versione del software del cdb. In realtà, l'utilità del messaggio è pratcamente nulla. Se sei o no in modalità sport è segnalato dalla spia sul tasto e, se non l'hai disattivato, amche dal colore della strumentazione.

E quando premo il pulsante, so quello che sto facendo anche se non me lo dice il cdb

Quello è scontato che si vede dal pulsante e dalla strumentazione era solo un chicca in più che altre auto penso straniere hanno e le nostre no, come un'altre cosa che stavo guardando l'altro giorno su un forum russo, le loro auto in modalità normal o tour il cdb è di colore bianco come il tachimetro ed il contagiri, mentre quando premevano il pulsante sport diventa il cdb rosso come tutto il cruscotto

[involt]

... in modalità normal o tour il cdb è di colore bianco come il tachimetro ed il contagiri, mentre quando premevano il pulsante sport diventa il cdb rosso come tutto il cruscotto

Questo sarebbe davvero gradevole dal punto di vista estetico

[Tony83]

Strano che non hai avvertito alcuna differenza: sulla mia c'è ed è ben avvertibile. Se segui le indicazioni di involt vedrai che se l'auto è ok, noterai piacevoli miglioramenti nella risposta di acceleratore, volante ed assetto