Io ho notato che la spia shift ha un funzionamento strano.
Si accende quando viaggio a gas costante con un n° di giri uguale o maggiore a 2.000 (circa) e con una marcia diversa dalla 5° (ho il cambio a cinque marcie). Questo vuol dire che se accelero la spia si spegne ( ). Più che indicare il momento giusto per cambiare mi pare indichi solo di usare la 5° una volta raggiunta la velocità di "crociera".
Funziona così solo da mè?