Predisposizioni per optional mancanti sulla J

[Sting the crow]

Salve a tutti,
di qua, di la ,ho trovato diversi cablaggi mancanti sulla nostra J...
eccovi qualche foto..
Domanda: Chissa quali componenti vanno in relazione diretta o indiretta con il lemma in oggetto??
ecco alcune foto..

questi connettori si trovano nella scatola fusibili posteriori del cofano
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questo vicino il serbatoio olio freni
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questo aprendo il cofano motore sopra il radiatore
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e questo sempre nel cofano motore vicino al faro destro (ho smontatto l'imbuto della vaschettina acqua per tergicristalli)
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[ricluss]

Non sono calbaggi mancanti son sicuramente predisposizioni per optional che sulla tua auto non ci sono.Potrebbero essere gli xeno con i relativi lavafari,oppure sensori per il freno di stazionamento automatico,così come i sensori di parcheggio posteriori ecc ecc
Son presenti perchè quel cablaggio è comune a tutte le versioni indipendentemente dall'allestimenti

Stessa cosa trovi sulla H tanti cablaggi esistenti,alcuni è stato possibile utilizzarli per montare un accessorio,altri invece purtroppo niente.
Se vuoi prova a dare un occhiata ai vari forum sulla H e capisci bene di cosa parlo

[Sting the crow]

Si ho capito cosa intendi! forse è meglio che cambi il titolo in Optional mancanti..
Magari avssi mezza predisposizione dei cablaggi per l'AFL !

[tetteu]

di norma , i cablaggi vengono assemblati in modo tale da andare bene sia per i motori benzina che diesel , sia con cambio auto che manuale , etc ....
il connettore presente vicino alla vaschetta del freno è per un interruttore di depressione del freno , alcuni impianti frenanti usano un interruttore al posto del sensore
quello bianco ha tutta l'aria di essere quello che si connette al mozzo per tradurre i numeri giri ruota ( dovrebbe essere usato nel caso di un cambio automatico )
i connettori della REC sono quelli per la centralina del rimorchio ( quello nero ) e l'altro è la predisposizione per i sensori di parcheggio Anteriori
quello vicino al radiatore Potrebbe essere ( non ne sono certo ) , un connettore per un secondo sensore di temperatura liquido refrigerante

considerate che i connettori "pendenti" sono sempre a 2 Pin , quindi servono solo a sensori semplici oppure ad interruttori

[gambo]

di norma , i cablaggi vengono assemblati in modo tale da andare bene sia per i motori benzina che diesel , sia con cambio auto che manuale , etc ....
il connettore presente vicino alla vaschetta del freno è per un interruttore di depressione del freno , alcuni impianti frenanti usano un interruttore al posto del sensore
quello bianco ha tutta l'aria di essere quello che si connette al mozzo per tradurre i numeri giri ruota ( dovrebbe essere usato nel caso di un cambio automatico )
i connettori della REC sono quelli per la centralina del rimorchio ( quello nero ) e l'altro è la predisposizione per i sensori di parcheggio Anteriori
quello vicino al radiatore Potrebbe essere ( non ne sono certo ) , un connettore per un secondo sensore di temperatura liquido refrigerante

considerate che i connettori "pendenti" sono sempre a 2 Pin , quindi servono solo a sensori semplici oppure ad interruttori

tetteu ne sai sempre una più del diavolo cavolo!!!