Livello benzina nel serbatoio.

[dannymarini]

Buonasera a tutti,posseggo da un paio di mesi abbondanti l'auto di cui alla firma.
Leggendo il manuale d'uso,nel capitolo trattante la Guida e funzionamento,ho trovato il seguente passo:
"Ogni 6 mesi consumare tutta la benzina del serbatoio,finchè non si accende la spia della riserva,quindi effettuare il rifornimento.Questa aiuta a mantenere la qualità del carburante ed il funzionamento dell'impianto a benzina.Riempire completamente il serbatoio ad intervalli regolari per evitare la corrosione al suo interno".
Vorrei gentilmente sapere come sono soliti comportarsi i colleghi "gasari" con più esperienza di me sull'argomento.
Cioè se seguono grossomodo i dettami di cui sopra,o se hanno da fornirmi qualche dritta alternativa.
Personalmente posso capire il perchè consumare periodicamente il carburante fino alla riserva (anche la benzina invecchia ) ma non comprendo,ad esempio,che c'entri invece il riempire completamente il serbatoio,con la corrosione,e soprattutto non capisco se per intervalli regolari intenda dal punto di vista temporale o quantitativo.
Grazie anticipatamente ed un saluto a tutti

[smade]

La pompa della benzina ,essendo elettrica , è sempre sotto tensione con l'auto accesa , anche se vai a gas , se viaggi con poca benzina nel serbatoio, non si raffredda, e con l'andare del tempo , si brucia .

[dannymarini]

Grazie 1000 della risposta,adesso ho capito,accidenti però,non sapevo che la pompa della benzina fosse sempre in funzione,ciò che è strano è che nel manuale parlino di corrosione.

[marklc]

Buonasera a tutti,posseggo da un paio di mesi abbondanti l'auto di cui alla firma.
Leggendo il manuale d'uso,nel capitolo trattante la Guida e funzionamento,ho trovato il seguente passo:
"Ogni 6 mesi consumare tutta la benzina del serbatoio,finchè non si accende la spia della riserva,quindi effettuare il rifornimento.Questa aiuta a mantenere la qualità del carburante ed il funzionamento dell'impianto a benzina.Riempire completamente il serbatoio ad intervalli regolari per evitare la corrosione al suo interno".
Vorrei gentilmente sapere come sono soliti comportarsi i colleghi "gasari" con più esperienza di me sull'argomento.
Cioè se seguono grossomodo i dettami di cui sopra,o se hanno da fornirmi qualche dritta alternativa.
Personalmente posso capire il perchè consumare periodicamente il carburante fino alla riserva (anche la benzina invecchia ) ma non comprendo,ad esempio,che c'entri invece il riempire completamente il serbatoio,con la corrosione,e soprattutto non capisco se per intervalli regolari intenda dal punto di vista temporale o quantitativo.
Grazie anticipatamente ed un saluto a tutti

Ciao, in effetti i serbatoi sono di plastica per cui non credo ci siano problemi per la corrosione. A me è capitato con la precedente auto (corsa) di aver lasciato la benzina per molti mesi e mi sono fottuto un iniettore benzina. Il mio meccanico mi ha fatto vedere cos'ha tirato fuori ed era peggio dell'olio esausto. Io lascio il serbatoio circa tra un quarto e metà: in estate ogni due mesi la faccio fuori perchè dopo l'accensione l'auto passa subito a gas quindi di benzina ne consumo poca, mentre in inverno non devo svuotare perchè col freddo faccio anche 2 o 3 km a benzina prima che converta.

Ciao

Marco

[involt]

accidenti però,non sapevo che la pompa della benzina fosse sempre in funzione

Non è una regola. L'OMEGAS 3.0 della Landirenzo, ad esempio, la disattiva durante il funzionamento a gas.

In realtà, gli impianti montati da Opel sono Landirenzo; occorrerebbe vedere come si comporta esattamente il tuo impianto, credo...

[dannymarini]

Ciao e grazie a tutti x il contributo.
Mi viene da pensare che se il libretto di istruzioni recita determinate cose,lo faccia con cognizione di causa,per cui è inutile farsi tante domande,ma siccome sono un tipo pignolo,mi piacerebbe andare un minimo a fondo delle 2 questioni.
Poi magari,al suddetto libretto,è necessario forse fare la dovuta tara,nel senso che probabilmente basta pure che il livello benzina non scenda,faccio un puro esempio,al di sotto della metà del serbatoio,come disse anni fa l'installatore a mio fratello,quando gli montò l'impianto GPL sulla sua Seat Cordova.
Facendo una ricerca sul web,ho trovato questo link:
http://www.volvoclub.it/forum/index.php ... 552.0.html
Certo,la marca di auto di cui si parla nel suddetto forum è diversa,e la data della discussione è un pelino datata,ma per esempio,a proposito del deterioramento della benzina,un utente del forum suddetto dichiara che "la stessa benzina nn dovrebbe rimanere nel serbatoio + di 2 mesi altrimenti forma 1 morchia verde che fa sforzare la pompa "
Quindi,se questo fosse vero,ciò che ne risentirebbe a quanto pare,non è il serbatoio (che come sottolineato da marklc,è fatto di plastica),ma bensì iniettori e/o pompa benzina.
Diverso è il discorso della pompa della benzina sempre in funzione anche quando si usa il GPL,poichè,leggendo la discussione sull'altro forum,ne emerge una gran confusione da parte degli utenti.
Le risposte più sensate e plausibili mi sembrano queste:
1) La suddetta pompa è sempre in funzione per assicurare commutazioni soft tra i due carburanti.
2) La benzina arriva dal serbatoio alla pompa benzina, passa nel rail iniettori e ritorna al serbatoio passando attraverso il regolatore di pressione,la benzina che circola nel rail iniettori tiene raffreddati gli iniettori stessi, che se si riscaldano oltre una certa soglia si danneggiano.
Vorrei sapere che ne pensate voi.
Io da profano dei motori,altrimenti non saprei capacitarmi del perchè di questo moto perpetuo.

Un saluto a tutti.

[onka79]

io faccio 20€ di benzina quando entra in riserva e poi la uso sempre a gpl, tranne quando non riesco a fare gpl prima di finirlo...non so se va bene o va male, x ora la macchina ha 3 anni e 50000km

[axl68]

Sulla mia auto precedente sempre a GPL con impianto LANDI ogni circa sei mesi andavo a benzina consumando circa 10€ per poi tornare a gas. Mai avuto problemi