150mila km e nessun problema

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150mila km e nessun problema

Messaggiodi fabritrento » 05/12/2016, 12:45

La mia Astra 1.4T Gpl-Tech è arrivata da pochi giorni a 150.000 km e finora non ho dovuto fare nessun lavoro. Mi sono limitato a fare i cambi olio e filtri e cambiare le candele ogni 30.000 km. Una volta sola ho pulito il sensore del rail iniettori con aria compressa.

Ci sono altri che hanno chilometraggi simili o superiori senza aver mai sostituito niente?
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Re: 150mila km e nessun problema

Messaggiodi paranoid81 » 05/12/2016, 16:40

Ti invidio, io 66500 km e tantissime rogne.
Dal meccanico anche settimana scorsa per una perdita dal circuito di raffreddamento, che spero risolto (perdita da un raccordo vicino al termostato).
Il resto lo leggete in firma, sono esausto e credo che al prossimo problema la venderò.
Probabilmente il mio esemplare deve essere particolarmente sfigato.
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Re: 150mila km e nessun problema

Messaggiodi onka79 » 13/12/2016, 9:51

fabritrento ha scritto:La mia Astra 1.4T Gpl-Tech è arrivata da pochi giorni a 150.000 km e finora non ho dovuto fare nessun lavoro. Mi sono limitato a fare i cambi olio e filtri e cambiare le candele ogni 30.000 km. Una volta sola ho pulito il sensore del rail iniettori con aria compressa.

Ci sono altri che hanno chilometraggi simili o superiori senza aver mai sostituito niente?

la cosa mi rincuora, sembra che tutti abbiano x forza problemi, io mi gratto, ma x ora sono a 45000km e va bene...vorrei tenerla per altri 2-3 anni...vedremo..
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Re: 150mila km e nessun problema

Messaggiodi xgothix » 28/05/2018, 22:59

Astra J 1.4 turbo GPL sport tourer 45.277 km percorsi, mi rincuora il tuo post...
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Re: 150mila km e nessun problema

Messaggiodi Lo_scassinatore » 21/11/2018, 20:17

paranoid81 ha scritto:Ti invidio, io 66500 km e tantissime rogne.
Dal meccanico anche settimana scorsa per una perdita dal circuito di raffreddamento, che spero risolto (perdita da un raccordo vicino al termostato).
Il resto lo leggete in firma, sono esausto e credo che al prossimo problema la venderò.
Probabilmente il mio esemplare deve essere particolarmente sfigato.

anche io ho dovuto sostituire la vaschetta di espansione, il raccordo e un flessibile del circuito di raffreddaminento ma tutto il resto è :ook una gran macchina mi sto affezionando a lei :ok comunque tutte le auto hanno problemi ma spesso i problemi sono dovuti al proprietario che maltratta il mezzo, non lo fa scaldare, non fa i tagliandi quando vanno fatti ... ignora i difetti o i piccoli malfunzionamenti.... centra tutte le buche e gli avvallamenti della strada ....tiene l'auto in strada, al freddo, alle intemperie, alle pisciate dei cani e dei gatti, alle zampate e ai graffi, ai tamponamenti dei teppistelli ecc.....insomma non la tiene bene .....tutte le auto se non sono tenute a dovere si sfasciano presto ...un mio amico ha dovuto buttare un BMW 530 a soli 130.000 km perché erano finite le palette in camera di scoppio ..... :mah motori del caxxo ....non comprate BMW solo per fare i fighetti sono delle SOLE di auto ....idem le Mercedes classe A che mi stanno in quel posto e non poco ...se le comprano le donne scroccone.....I.M.H.O.
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