150mila km e nessun problema

[fabritrento]

La mia Astra 1.4T Gpl-Tech è arrivata da pochi giorni a 150.000 km e finora non ho dovuto fare nessun lavoro. Mi sono limitato a fare i cambi olio e filtri e cambiare le candele ogni 30.000 km. Una volta sola ho pulito il sensore del rail iniettori con aria compressa.

Ci sono altri che hanno chilometraggi simili o superiori senza aver mai sostituito niente?

[paranoid81]

Ti invidio, io 66500 km e tantissime rogne.
Dal meccanico anche settimana scorsa per una perdita dal circuito di raffreddamento, che spero risolto (perdita da un raccordo vicino al termostato).
Il resto lo leggete in firma, sono esausto e credo che al prossimo problema la venderò.
Probabilmente il mio esemplare deve essere particolarmente sfigato.

[onka79]

La mia Astra 1.4T Gpl-Tech è arrivata da pochi giorni a 150.000 km e finora non ho dovuto fare nessun lavoro. Mi sono limitato a fare i cambi olio e filtri e cambiare le candele ogni 30.000 km. Una volta sola ho pulito il sensore del rail iniettori con aria compressa.

Ci sono altri che hanno chilometraggi simili o superiori senza aver mai sostituito niente?

la cosa mi rincuora, sembra che tutti abbiano x forza problemi, io mi gratto, ma x ora sono a 45000km e va bene...vorrei tenerla per altri 2-3 anni...vedremo..

[xgothix]

Astra J 1.4 turbo GPL sport tourer 45.277 km percorsi, mi rincuora il tuo post...

[Lo_scassinatore]

Ti invidio, io 66500 km e tantissime rogne.
Dal meccanico anche settimana scorsa per una perdita dal circuito di raffreddamento, che spero risolto (perdita da un raccordo vicino al termostato).
Il resto lo leggete in firma, sono esausto e credo che al prossimo problema la venderò.
Probabilmente il mio esemplare deve essere particolarmente sfigato.

anche io ho dovuto sostituire la vaschetta di espansione, il raccordo e un flessibile del circuito di raffreddaminento ma tutto il resto è una gran macchina mi sto affezionando a lei comunque tutte le auto hanno problemi ma spesso i problemi sono dovuti al proprietario che maltratta il mezzo, non lo fa scaldare, non fa i tagliandi quando vanno fatti ... ignora i difetti o i piccoli malfunzionamenti.... centra tutte le buche e gli avvallamenti della strada ....tiene l'auto in strada, al freddo, alle intemperie, alle pisciate dei cani e dei gatti, alle zampate e ai graffi, ai tamponamenti dei teppistelli ecc.....insomma non la tiene bene .....tutte le auto se non sono tenute a dovere si sfasciano presto ...un mio amico ha dovuto buttare un BMW 530 a soli 130.000 km perché erano finite le palette in camera di scoppio ..... motori del caxxo ....non comprate BMW solo per fare i fighetti sono delle SOLE di auto ....idem le Mercedes classe A che mi stanno in quel posto e non poco ...se le comprano le donne scroccone.....I.M.H.O.

[tundercat]

Ti invidio, io 66500 km e tantissime rogne.
Dal meccanico anche settimana scorsa per una perdita dal circuito di raffreddamento, che spero risolto (perdita da un raccordo vicino al termostato).
Il resto lo leggete in firma, sono esausto e credo che al prossimo problema la venderò.
Probabilmente il mio esemplare deve essere particolarmente sfigato.

anche io ho dovuto sostituire la vaschetta di espansione, il raccordo e un flessibile del circuito di raffreddaminento ma tutto il resto è una gran macchina mi sto affezionando a lei comunque tutte le auto hanno problemi ma spesso i problemi sono dovuti al proprietario che maltratta il mezzo, non lo fa scaldare, non fa i tagliandi quando vanno fatti ... ignora i difetti o i piccoli malfunzionamenti.... centra tutte le buche e gli avvallamenti della strada ....tiene l'auto in strada, al freddo, alle intemperie, alle pisciate dei cani e dei gatti, alle zampate e ai graffi, ai tamponamenti dei teppistelli ecc.....insomma non la tiene bene .....tutte le auto se non sono tenute a dovere si sfasciano presto ...un mio amico ha dovuto buttare un BMW 530 a soli 130.000 km perché erano finite le palette in camera di scoppio ..... motori del caxxo ....non comprate BMW solo per fare i fighetti sono delle SOLE di auto ....idem le Mercedes classe A che mi stanno in quel posto e non poco ...se le comprano le donne scroccone.....I.M.H.O.

La mia ha appena percorso 160.000 km è di luglio 2014 e il precedente proprietario ha cambiato in garanzia gli iniettori del gpl e poi i dischi post. Io ho fatto in 2 anni circa 30.000 km e non ho avuto noie , tranne che per il calo di potenza verso i 4500 rpm .La centralina non dà nessun errore e quando la tiro per la prima volta è ok sale agevolmente fino ai 6000 rpm,così pure se la spengo e la riaccendo,la tirata successiva sale con molta fatica ai 5000 rpm.Oggi ho sostituito il debimetro ...e purtroppo non è che vada molto meglio ...spero che tra un pò di km il difetto migliori visto che la centralina autoadattiva deve riconoscere il pezzo nuovo ...spero.
So che tu hai cambiato il debimetro (e le sonde lambda) mi sai dire se anche la tua ha avuto bisogno di km per adattarsi? O è andata meglio da subito?

[cccarletto]

Mi unisco a voi dicendo che io sono arivato a 208.000!!
Mai sostituito niente a parte il coperchio delle valvole vaschetta refrigerante e i filtri vari.
Manutenzione ordinaria fatta regolarmente ogni tot km come faccio da molti anni con tutte le mie auto che
arrivano sempre oltre i 400.000 km.
Mi dispiace solo che con questa da un pò di tempo sento i dischi un pò irregolari nella frenata e dovrò cambiarli al più presto
e una perdita di olio che dovrò sistemare.
per il resto mi trovo abbastanza bene, ma in futuro voglio tornare a Fiat che non mi ha mai dato nessun problema ne con
il 128 sport ne con il 127 sport ne con le 2 uno ne con la tempra 200 turbo diesel, mai visto il meccanico se non per la manutenzione ordinaria.
Punterò sulla nuova 500 x sport che mi sembra un bel mezzo.
Ciao a tutti

[Lo_scassinatore]

io invece rimango su ASTRA che è un auto rapporto qualità prezzo eccezionali ...

[Michele76]

il motore 1.4 dell'astra K è lo stesso (oppure basato sulla stessa base) della J ?

Giusto per sapere se la mia "turboscorreggina" a metano avrà problemi di testata o no
(che poi non mi ricordo mai se è più il metano o il gpl che usura le valvole)

Grazie

[Lo_scassinatore]

il motore 1.4 dell'astra K è lo stesso (oppure basato sulla stessa base) della J ?

Giusto per sapere se la mia "turboscorreggina" a metano avrà problemi di testata o no
(che poi non mi ricordo mai se è più il metano o il gpl che usura le valvole)

Grazie

No non è lo stesso è un altro motore riprogettato cosi mi hanno riferito ....però guarda che anche il 1.4 dell'astra j specie dal 2012 in poi è ottimo ....