Problemi indicatore GPL

[marco75sa]

il problema secondo me ti rimane comunque perchè mi dici che dopo 20-30km dal rifornimento l'indicatore ti segnala il giusto valore.
Secondo te è normale questa cosa? Per me no.

Che schifo questa astra... un bidone mai visto. Vengo da una focus, 1000 punti avanti!

Opel...das auto.. e infatti, se traduciamo: opel, l'auto/questa auto.... hanno detto tutto.... ahahhahahaha

[luctun]

@andrea: guarda in firma... ho una Fiesta

Inviato da Galaxy S I tramite tapatalk2

[AndreSport88]

Scusa luctun non avevo visto... credevo avessi un astraH.. non sono ancora cosi esperto di sto forum dove guardare etc.... scusa ancora comunque e

Rispondo a marco75sa
è solo quando sono quasi vuoto o in riserva e faccio il pieno allora ci mette dai 10 ai 15 km per aggiornarsi la lancetta... se ci metto solo 10 euro va benissimo! per il resto ora è perfetta... non va più come pare a lei e quando la lancetta entra nella riserva me lo segnala correttamente come dovrebbe senza bloccarmi tutto il display... poi in officina hanno detto che aspettano i nuovi software per gli aggiornamenti.

[luctun]

Figurati
Comunque è veramente bbbbona la JTC bianca

[marco75sa]

Scusa luctun non avevo visto... credevo avessi un astraH.. non sono ancora cosi esperto di sto forum dove guardare etc.... scusa ancora comunque e

Rispondo a marco75sa
è solo quando sono quasi vuoto o in riserva e faccio il pieno allora ci mette dai 10 ai 15 km per aggiornarsi la lancetta... se ci metto solo 10 euro va benissimo! per il resto ora è perfetta... non va più come pare a lei e quando la lancetta entra nella riserva me lo segnala correttamente come dovrebbe senza bloccarmi tutto il display... poi in officina hanno detto che aspettano i nuovi software per gli aggiornamenti.

anche a me hanno detto dopo 80mila volte che sono andato in officina senza risultati, di attendere l'aggiornamento software.
Per me si deve aggiornare proprio la OPEL in generale...

[Gianfy]

Opel...das auto.. e infatti, se traduciamo: opel, l'auto/questa auto.... hanno detto tutto.... ahahhahahaha

Ma....veramente è VOLKSWAGEN GOLF, DAS AUTO, semmai Opel è "wir leben autos" (noi viviamo l'auto) e anche questa sembra una bestemmia, ogni tanto....

[marco75sa]

ahahahah hai ragione scusami
Si, comunque cazzata lo stesso anche quello slogan.

[AndreSport88]

Scusa luctun non avevo visto... credevo avessi un astraH.. non sono ancora cosi esperto di sto forum dove guardare etc.... scusa ancora comunque e

Rispondo a marco75sa
è solo quando sono quasi vuoto o in riserva e faccio il pieno allora ci mette dai 10 ai 15 km per aggiornarsi la lancetta... se ci metto solo 10 euro va benissimo! per il resto ora è perfetta... non va più come pare a lei e quando la lancetta entra nella riserva me lo segnala correttamente come dovrebbe senza bloccarmi tutto il display... poi in officina hanno detto che aspettano i nuovi software per gli aggiornamenti.

anche a me hanno detto dopo 80mila volte che sono andato in officina senza risultati, di attendere l'aggiornamento software.
Per me si deve aggiornare proprio la OPEL in generale...

verissimo quello! dovrebbero si aggiornarsi in generale una casa come opel è ridicolo che abbia sti problemi... non so se sei sotto garanzia ancora, comunque se fossi in te io continuerei a puntare i piedi e provare a farti cambiare il galleggiante con una nuova taratura... per me già qualcosa risolvi...

Faccio una domanda anche a tutti quelli che anno una J con il 1.4T 140cv gpl tech: da me nella bombola ci stanno 35 litri facendo il pieno e faccio dai 320 ai 350 km dipende dall'andazzo... come consumo medio sono sui 9,5 km al litro anche le vostre consumano così più o meno? e quanti litri ci stanno con un pieno? in anticipo...

[marco75sa]

confermo i litri.
Dipende dal gas che metti, comunque siamo intorno ai 360-380 km con il serbatoio completamente vuoto.

Mi sono scocciato di andare sempre in officina, ora ci sono anche problemi al volante, poi in 3° singhiozza quando sono in accelerata..., poi l'indicatore gpl... e poi e poi... è uno schifo....

[ilario tiziano]

a me da vuoto stanno sui 38/39 litri, ci faccio dai 420 ai 450 Km (da 11 a 11.5 Km/l)

[AndreSport88]

confermo i litri.
Dipende dal gas che metti, comunque siamo intorno ai 360-380 km con il serbatoio completamente vuoto.

Mi sono scocciato di andare sempre in officina, ora ci sono anche problemi al volante, poi in 3° singhiozza quando sono in accelerata..., poi l'indicatore gpl... e poi e poi... è uno schifo....

capito... a me fin ora va bene con il gpl... cioè a parte lo "strappo" iniziale che quando passa da benzina a gpl... per il resto in accelerata va bene o almeno per ora non da problemi...
ma te più o meno quanti km hai fatto?? il volante che problemi ti da se posso chiedertelo?

A me hanno anche cambiato sempre sotto garanzia a forza di sgridare e minacciare la centrlina della radio:
1.non rilevava la penna usb
2. non andava il bluethoot; il cell non si connetteva alla radio
3.mi si resettava la lingua e mi ritrovavo tutte le imostazioni in inglese anche se dal pannello configurazione risultava in italiano.

anche li non ci credevano i meccanici finche quando effettivamente non glie l'ho portata che faceva il difetto... proprio della serie se non vedo non credo! vabbè.... porto anch'io pazienza e mi accontento per il momento.

[marco75sa]

confermo i litri.
Dipende dal gas che metti, comunque siamo intorno ai 360-380 km con il serbatoio completamente vuoto.

Mi sono scocciato di andare sempre in officina, ora ci sono anche problemi al volante, poi in 3° singhiozza quando sono in accelerata..., poi l'indicatore gpl... e poi e poi... è uno schifo....

capito... a me fin ora va bene con il gpl... cioè a parte lo "strappo" iniziale che quando passa da benzina a gpl... per il resto in accelerata va bene o almeno per ora non da problemi...
ma te più o meno quanti km hai fatto?? il volante che problemi ti da se posso chiedertelo?

A me hanno anche cambiato sempre sotto garanzia a forza di sgridare e minacciare la centrlina della radio:
1.non rilevava la penna usb
2. non andava il bluethoot; il cell non si connetteva alla radio
3.mi si resettava la lingua e mi ritrovavo tutte le imostazioni in inglese anche se dal pannello configurazione risultava in italiano.

anche li non ci credevano i meccanici finche quando effettivamente non glie l'ho portata che faceva il difetto... proprio della serie se non vedo non credo! vabbè.... porto anch'io pazienza e mi accontento per il momento.

Ciao:
volante: quando sono in velocità, intorno ai 120km/h, e il motore è riscalfato, fa un leggero scatto quando giro a destra, ma molto sensibile. E' come se si indurisse e per sbloccarlo devo fare una leggera pressione. Anche in questo caso, la porto in officina, testiamo (il difetto non lo fa perchè il motore non era completamente riscaldato, quindi nulla di fatto. Difetto rimasto.

Ah, poi ho fatto installare la porta usb per mp3. Bene, sul cd400 (autoradio), c'è sempre una distorsione sui toni alti. Cambiato l'autoradio e la porta usb: difetto rimasto. Non c'entra la concessionaria... è un difetto di fabbrica

In generale lo stile di guida fa cagare, quando parti in 1° la partenza non è mai dolce ma c'è un leggero strappo... anche lo stacco di frizione sembra che generi il classico "rinculo"

Ultimissima pecca: avete notato la frenata? Sulla focus quando frenavo l'arresto della macchina era dolce, qui sembra che inchioda sulla strada... bleahhhh che schifo questa macchina.

Ho fatto 21000 km, ma già dopo 700 ho avuto i primi problemi.

Opel mai più!

[AndreSport88]

Ciao:
volante: quando sono in velocità, intorno ai 120km/h, e il motore è riscalfato, fa un leggero scatto quando giro a destra, ma molto sensibile. E' come se si indurisse e per sbloccarlo devo fare una leggera pressione. Anche in questo caso, la porto in officina, testiamo (il difetto non lo fa perchè il motore non era completamente riscaldato, quindi nulla di fatto. Difetto rimasto.

Ah, poi ho fatto installare la porta usb per mp3. Bene, sul cd400 (autoradio), c'è sempre una distorsione sui toni alti. Cambiato l'autoradio e la porta usb: difetto rimasto. Non c'entra la concessionaria... è un difetto di fabbrica

In generale lo stile di guida fa cagare, quando parti in 1° la partenza non è mai dolce ma c'è un leggero strappo... anche lo stacco di frizione sembra che generi il classico "rinculo"

Ultimissima pecca: avete notato la frenata? Sulla focus quando frenavo l'arresto della macchina era dolce, qui sembra che inchioda sulla strada... bleahhhh che schifo questa macchina.

Ho fatto 21000 km, ma già dopo 700 ho avuto i primi problemi.

Opel mai più![/quote]

Anch'io ho la radio cd400 con usb originale e bluethoot della casa pero le canzoni si sentono benissimo anche negli alti...
Per il resto non riscontro per ora il problema della frenata e del volante...
al contrario di quando si cambiano le marce che si avverte il "rinculo" ti do ragione!! comunque viene anche a me da dire che l'opel le abbiano fatte con un po di superficialità ste macchine!!!

[LucaVDK]

Ciao!
senza entrare troppo nella questione, ma prima di ora ho avuto almeno 3 auto a GPL, e in tutti i casi non ho mai considerato l'lindicatore di livello del GPL perchè non è mai affidabile, che sia a pallini,a led o lancette, è sempre la stessa roba, non credo sia un problema di opel in se, ma proprio per la natura dell'impianto, magari opel ha voluto fare la chicca di metterlo integrato con la lancetta...se avreste avuto il classico indicatore Landi o Brc avreste avuto l'ultimo pallino, quello della riserva, che vi durata quanto i primi 4 verdi....Ste cose succedono col GPL in generale per l'esperienza che ho avuto con questo carburante (punto, grande punto, polo ).
Inoltre posso dire tutte le cose che vogliono sui nuovi impianti ecc... ma alla lunga secondo me il motore è più stressato, soprattutto le bobine, casualmente sia la punto che la polo ne hanno sofferto, col GpL il motore necessità di più potenza...ne ho anche la prova diretta, una volta mentre andavo con la polo se ne sono bruciate due, a GPL la macchina era inguidabile, si spegneva praticamente sempre, a benzina andava meglio...
Le altre auto, le honda, tenute a benzina, mai un problema...è il motivo per cui a sto giro ho scelto un diesel..

[ilario tiziano]

Da quando le temperature esterne si sono mediamente posizionate sotto i 20 gradi l'indicatore della mia si è rimesso a funzionare regolarmente, come faceva quando l'ho comprata, in primavera. Avete notato anche voi o è solo la mia che si è "rimessa apposto" da sola?

PS: possibilmente evitiamo gli ot, grazie.

[AndreSport88]

Da quando le temperature esterne si sono mediamente posizionate sotto i 20 gradi l'indicatore della mia si è rimesso a funzionare regolarmente, come faceva quando l'ho comprata, in primavera. Avete notato anche voi o è solo la mai che si è "rimessa apposto" da sola?

PS: possibilmente evitiamo gli ot, grazie.

La mia lancetta da ancora problemi...!! devo solo rifare gpl prima che entri in riserva... se no si blocca ho scoperto e non va bene... non mi rilevava il pieno ieri e non mi faceva piu inserire il gpl, perchè risultava finito secondo la lancetta!!
il giorno dopo ho rimesso quei pochi euro che ho usato e ora è tornata ad andare bene! la lancetta scende bene e d è precisa!

[Scullman]

Da quando le temperature esterne si sono mediamente posizionate sotto i 20 gradi l'indicatore della mia si è rimesso a funzionare regolarmente, come faceva quando l'ho comprata, in primavera. Avete notato anche voi o è solo la mia che si è "rimessa apposto" da sola?

L'ho notato anch'io! Da quando le temperature esterne sono scese anche la mia lancetta si è messa a funzionare a dovere ... anche se continuo sempre di più a pensare che il problema sia connesso alla valvola del GPL. Stranamente, infatti, da quando funziona la lancetta ho smesso di fare pieni sopra i 36 litri (fino a 46!!! Cosa che invece ogni tanto capitava fino a un mesetto fa!).

Per quanto riguarda il problema dello sterzo lo avverto anch'io che faccio moltissima autostrada!
Quando sei intorno ai 130/140 (di tachimetro - e dunque sotto i 130 reali) lo sterzo ti da quasi la sensazione che la macchina sia "sui binari" per cui uno debba far fare un piccolo scatto allo sterzo per avere nuovamente il volante libero e fluido (spero di essermi spiegato). Sinceramente non ho notato se lo fa solo a caldo e non a freddo ma lo fa comunuqe sempre!

A parte un paio di difetti, comunque, io sono soddisfatto di questa macchina e continuo a pensare che per gli stessi soldi non avrei comunque trovato nulla di qualitativamente migliore.

[marco75sa]

Da quando le temperature esterne si sono mediamente posizionate sotto i 20 gradi l'indicatore della mia si è rimesso a funzionare regolarmente, come faceva quando l'ho comprata, in primavera. Avete notato anche voi o è solo la mia che si è "rimessa apposto" da sola?

L'ho notato anch'io! Da quando le temperature esterne sono scese anche la mia lancetta si è messa a funzionare a dovere ... anche se continuo sempre di più a pensare che il problema sia connesso alla valvola del GPL. Stranamente, infatti, da quando funziona la lancetta ho smesso di fare pieni sopra i 36 litri (fino a 46!!! Cosa che invece ogni tanto capitava fino a un mesetto fa!).

Per quanto riguarda il problema dello sterzo lo avverto anch'io che faccio moltissima autostrada!
Quando sei intorno ai 130/140 (di tachimetro - e dunque sotto i 130 reali) lo sterzo ti da quasi la sensazione che la macchina sia "sui binari" per cui uno debba far fare un piccolo scatto allo sterzo per avere nuovamente il volante libero e fluido (spero di essermi spiegato). Sinceramente non ho notato se lo fa solo a caldo e non a freddo ma lo fa comunuqe sempre!

A parte un paio di difetti, comunque, io sono soddisfatto di questa macchina e continuo a pensare che per gli stessi soldi non avrei comunque trovato nulla di qualitativamente migliore.

che schifo... hai anche tu il problema dello sterzo... mamma mia che tristezza.
Ieri ho fatto un pieno con 49 litri. Il benzinaio mi ha detto che è pericoloso perchè il serbatoio deve stare all'80% e non al 100% quindi tornerò dagli scienziati dell' opel per lottare a farmi sostituire il galleggiante (causa di questo problema)....
Bleah.... se questa è qualità.... forse se mi compravo una skoda avevo gli stessi problemi però avrei speso la metà.

[ilario tiziano]

all'ultimo pieno fatto, da vuoto, caricati solo 36 litri e la macchina non commutava più a gpl. Spenta, tolto le chiavi dal quadro, chiusa, aspettato 15 minuti*, riaperta smesso in moto, è passata a gas dopo 200 metri. E' evidente che qualche cosa non funziona...


(*: si spengne tutto dopo 10 minuti, si sarà resettata qualche centralina che non dava il consenso?)

[Ross75]

all'ultimo pieno fatto, da vuoto, caricati solo 36 litri e la macchina non commutava più a gpl. Spenta, tolto le chiavi dal quadro, chiusa, aspettato 15 minuti*, riaperta smesso in moto, è passata a gas dopo 200 metri. E' evidente che qualche cosa non funziona...


(*: si spengne tutto dopo 10 minuti, si sarà resettata qualche centralina che non dava il consenso?)

Sensore RAL ...
Ho avuto lo stesso problema , ed a quanto pare anche i possessori della corsa Gpl-tech.
Sostituito in garanzia, ed in più avevano un opuscolo tecnico direttamente da Mamma Opel dove veniva indicato come intervenire per "registrare" l'indicatore.
Ho dato una sbirciata , e non era altro che una "stretta" più decisa ad una vite , con il serbatoio a secco.
Da allora ho fatto circa 2000 km , adesso più nessuna anomalia .