faq ai possessori ASTRA TECH GPL 1.4 140cv

[Scullman]

Si penso anch'io che lo strappo nel momento del passaggio benzina-gpl sia abbastanza "normale"..l'unico dubbio è che per i primi 500 km non si avvertiva. comunque niente di grave.

Idem anche per me: il passaggio benzina-GPL si avverte parecchio. L'accortezza che ho io è di non accellerare troppo finchè non ha commutato.

Altra cosa: voi ogni quanto percorrete dei km a benzina? il concessionario diceva di finire la benzina rimasta ogni 10 pieni di gpl, nel libretto di uso e manutenzione mi sembra sia scritto di fare un pieno ogni 6 mesi e consumarlo (anche per riempire il serbatoio della benzina ed evitare problemi). Ma ho letto che più di qualcuno varia molto più spesso..che dite?

Effettivamente il concessionario a me aveva detto di consumare un pieno di benzina ogni 4/5 pieni di GPL ma sinceramente sto consumando benzina "ogni tanto", quando magari finisco il GPL.

I consumi, in ogni caso, sono la vera nota dolente di questa macchina. In 20000km percorsi da aprile la media si attesta intorno ai 9,6km/lt di GPL. In autostrada a 130km/h siamo intorno ai 10,5 mentre in città non passo mai gli 8km/lt!!!

[ilario tiziano]

beh in urbano 8 e autostrada 10,5 sono come quelli che ho io, arrivo a 12 solo in misto urbano/extraurbano.

Fatto un pieno di benzina da nuova, rabboccato con 10 euro dopo alcuni pieni di gpl, adesso è sempre quella che si sta consumando pian piano, alle accensioni, quando resto senza gas...
Km volutamente a benzina mai fatti e il concessionario non mi ha detto di fare strada a benzina ogni tot, tanto un bicchiere lo beve ogni viaggio che inizia

[paranoid81]

..passaggi benza-gpl sempre più bruschi, anche con il piede felpato e quasi senza accelerare...a me da fastidio, poco da fare. Domani chiamo la concessionaria, vediamo cosa dicono.

[gigiotd]

..passaggi benza-gpl sempre più bruschi, anche con il piede felpato e quasi senza accelerare...a me da fastidio, poco da fare. Domani chiamo la concessionaria, vediamo cosa dicono.

Ciao, il problema si risolve impostando la commutazione in rilascio e non in accelerazione. Però bisogna vedere se il tuo concessionario é capace...

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[Sirius 21]

Ciao a tutti, mi sono appena iscritto in quanto possessore di una nuova Astra J Gpl Tech da 7 giorni.
Devo dire di essere complessivamente soddisfatto della macchina. Quanto a prestazioni, comfort, bellezza generale, piacere di guida, è una berlina di tutto rispetto. Io non ho mai avuto una Opel prima, quindi non so com'erano le precedenti, ma questa è veramente una gran macchina.
Però due difetti che mi fanno incaxxare ce li ha. Il primo è il consumo. Ho fatto il pieno di benza e gpl e ho girato sempre con quest'ultimo. In 6 giorni di uso cittadino (ho messo la sesta solo un paio di volte nella tangenziale di Palermo) se n'è andato mezzo serbatoio. Avevo fatto circa 36-37 litri di pieno, quindi significa che mi ha fatto circa 120 chilometri con 18 litri... MENO DI 7 AL LITRO!!! Però dico, va beh... la macchina è neonata, magari col tempo si assesterà su consumi migliori.
La cosa che mi rode di più è che al sesto giorno, mentre stavo guidando, l'indicatore serbatoio gpl è improvvisamente balzato da quasi mezzo a riserva, con spia lampeggiante e avviso acustico. Non vi nascondo che mi sono subito fermato e che mi sono pure preoccupato che ci fosse qualcosa di serio (vuoi vedere che salto in aria? ). Alla fine mi sono reso conto che è solo una lettura sbagliata e ora, leggendo questo forum, ho capito che è pure un difetto abbastanza diffuso. Oggi è domenica, il guasto è successo ieri sera, quindi domani mattina vado in officina e vediamo che mi dicono. Comunque, se non me lo risolvono subito, ho intenzione di guidare comunque a gpl fino a svuotarla così da fare poi un pieno e vedere che succede. Vi chiedo dunque due cose:
È uscito l'aggiornamento software o comunque la soluzione definitiva da Opel a questo problema dell'indicatore?
Se continuo a girare a GPL con indicatore impazzito, se mi finisce mentre sono in marcia la macchina si ferma o mi commuta senza problemi subito a benzina?
Grazie a chi vorrà rispondermi.

[gigiotd]

Oggi è domenica, il guasto è successo ieri sera, quindi domani mattina vado in officina e vediamo che mi dicono.

Io sono alla mia 4a auto a gpl e posso dirti che l'indicatore non ha mai funzionato bene: l'unica é azzerare il contakm parziale ad ogni pieno e regolarsi con quello. Non perdere il tuo tempo in officina... é inutile!
Non parliamo poi del tuo modo di calcolare i consumi....
I calcoli si fanno da pieno a pieno, non con le lucine! :p

[luctun]

Non parliamo poi del tuo modo di calcolare i consumi....

È chiaro che quello che ho esposto prima è un calcolo grossolano e non aveva alcuna pretesa di attendibilità. Farò calcoli più precisi con i futuri pieni. Però una cosa è parlare di imprecisione dell'indicatore (che ci può stare) un'altra è vedere un indicatore che all'improvviso dal segnare mezzo serbatoio crolla a segnare riserva! Credo che si possa pretendere da una casa come Opel e da una macchina costata 19.000 euro un indicatore che sia almeno grosso modo aderente alla realtà.

[paranoid81]

Il mio indicatore è andato in panne per qualche giorno, poi ho fatto il pieno e ha ripreso a funzionare. In un primo momento ero deluso, poi sinceramente me la sono messa via: azzero il parzializzatore e so che con 37 litri tanto più di 300-350 km non faccio.
Dopo 3 pieni i consumi sono confermati in 9-9.5 km/l, se fai solo cittadino ci credo che sei sotto gli 8.
I bruschi passaggi benzina-gpl sono durati sono qualche giorno, ora va tutto ok ed è tornato tutto normale...non so perchè ma va bene così. Almeno non ho perso inutile tempo dal concessionario.

[bonmario]

L'indicatore del GPL lascia il tempo che trova su qualsiasi macchina. Ho la Bravo GPL da circa 3 anni e mezzo. Per il primo anno nessun problema, poi l'indicatore ha cambiato giro. Invece di spegnere un led alla volta, ha iniziato questo giro:
- ne spegne 2
- ne riaccende 1
- ne spegne 2
- va in riserva
- riaccende l'ultima verde
- finisce il GPL

Ho passato un anno a portare la macchina almeno una volta al mese, a volte anche 2 in 2 officine diverse e non è cambiato niente.
Ho parlato con 3 o 4 persone che hanno il GPL da anni e tutti mi hanno detto che, quando l'indicatore inizia a sballare, è inutile perderci tempo. Ogni volta che fai il pieno ricordati di azzerare il conta km parziale. Guarda per 3 o 4 volte quanti km fai con un pieno e poi regolati su quello.

P.S. Mio papà ha una Panda GPL, mia sorella una Ibiza GPL, ognuno di noi ha un impianto differente e nessuno di noi ha l'indicatore affidabile !!!

Ciao, Mario

[Sirius 21]

Scusate se ripeto la domanda. Visto che ho l'indicatore del GPL sballato che mi dà serbatotio vuoto, non saprò quando realmente andrò in riserva. Girando a GPL potrebbe anche finirmi il gas mentre sono in marcia. Se dovesse succedere, la macchina si spegne o mi va sulla benzina in automatico? A qualcuno di voi è mai successo di finire il GPL mentre si è in moto?

[Scullman]

Non preoccuparti Sirius ... se non l'hai già sperimentato la macchina commuta automaticamente a benzina: non ti lascia a piedi e non si spegne! Per cui stai tranquillo e se vuoi fare calcoli più o meno precisi (il pieno varia di volta in volta) lascia svuotare il serbatoio del GPL prima di fare nuovamente il pieno.

[Sirius 21]

Non preoccuparti Sirius ... se non l'hai già sperimentato la macchina commuta automaticamente a benzina: non ti lascia a piedi e non si spegne! Per cui stai tranquillo e se vuoi fare calcoli più o meno precisi (il pieno varia di volta in volta) lascia svuotare il serbatoio del GPL prima di fare nuovamente il pieno.

Grazie della risposta, caro! Oggi sono stato in officina e mi hanno detto la storia dell'aggiornamento software che si aspetta dalla Opel. Ovviamente mi hanno rimandato a casa senza tenersi la macchina perché non hanno nulla da farci.
Ho in programma di lasciare svuotare totalmente il serbatoio del GPL, così poi faccio un pieno, segno i litri, azzero il conta km e faccio una verifica sui consumi. L'unica mia preoccupazione era che non si spegnesse la macchina, magari mentre sto a 130 in autostrada! Se invece sto a benzina ed esaurisco il carburante, avendo però del GPL nell'altro serbatoio, la macchina si spegne o commuta serenamente a gas?

[ilario tiziano]

Se finisci la benzina si spegne e nemmeno riparte, visto che ogni accensione avviene a benzina.

[Sirius 21]

Se finisci la benzina si spegne e nemmeno riparte, visto che ogni accensione avviene a benzina.

Sì, sulla ripartenza ero sicuro perché so che serve la benza per partire. Ero in dubbio riguardo alla commutazione. Grazie comunque per la risposta!

[gigiotd]

Ho in programma di lasciare svuotare totalmente il serbatoio del GPL, così poi faccio un pieno, segno i litri, azzero il conta km e faccio una verifica sui consumi.

Non é necessario svuotare tutto il serbatoio: basta fare sempre il pieno. I litri che entrano sono solo e soltanto quelli che hai consumato: dividendo i km. percorsi per i litri hai la media.

Ciao

[Sirius 21]

Ho in programma di lasciare svuotare totalmente il serbatoio del GPL, così poi faccio un pieno, segno i litri, azzero il conta km e faccio una verifica sui consumi.

Non é necessario svuotare tutto il serbatoio: basta fare sempre il pieno. I litri che entrano sono solo e soltanto quelli che hai consumato: dividendo i km. percorsi per i litri hai la media.

Ciao

Sì va beh... è ovvio. Io voglio svuotarlo anche per vedere se l'indicatore si "resetta" e si sistema da solo.

[ilario tiziano]

tranquillo, non si "resetta" e non si sistema da solo, a me va a ca..o di cane dal primo giorno e sono sei mesi che ci convivo

L'ultima volta mi si era anche incantato il galleggiante, tanto che dal vuoto totale avevo fatto 48,5 litri di pieno. Ebbene, nei primi 200km la lancetta scendeva regolarmente, poi è tornata a segnare pieno per altri 200km, poi è scattata a vuoto per i restanti 130...

[Sirius 21]

tranquillo, non si "resetta" e non si sistema da solo, a me va a ca..o di cane dal primo giorno e sono sei mesi che ci convivo

L'ultima volta mi si era anche incantato il galleggiante, tanto che dal vuoto totale avevo fatto 48,5 litri di pieno. Ebbene, nei primi 200km la lancetta scendeva regolarmente, poi è tornata a segnare pieno per altri 200km, poi è scattata a vuoto per i restanti 130...

Guarda, oggi mi è successa la stessa cosa, tanto è vero che ho anche sospettato del benzinaio... Sono arrivato a un distributore usando la benzina perché il GPL era appena terminato (ne è prova il fatto che la macchina si rifiutava di andare su GPL anche se premevo il tasto, dunque era vuoto). Ho fatto il pieno e la pompa mi ha erogato esattamente 48,5 litri (quindi la dichiarazione di Opel sulla bombola riguarda la capacità esatta al netto di quel 20% di spazio che deve restare vuoto nel serbatoio, giusto?). Ebbene, la prima volta che ho fatto il pieno, uscito dal concessionario, ce ne erano andati solo 37 litri. Per questo quel 48,5 mi oggi mi è sembrato "sospetto". Però in effetti ho sentito dire tante volte da proprietari di auto GPL che il pieno è sempre ballerino, anche in funzione di pressione, temperatura e parametri esterni vari. Insomma, alla fine credo che il rifornimento sia stato corretto. Speriamo bene... Ora vediamo al prossimo pieno quanti litri ci vanno e quanti km ho percorso, così valutiamo i consumi, che al momento mi sembrano un po' alti.

[furius]

Ritirata mercoledì scorso dal meccanico.
Hanno sostituito i freni per il problema degli scalini (problema riconosciuto in molte vetture qui nel forum) ovviamente in garanzia, mi hanno anche sostituito la valvola del gpl infatti ora carico 48 litri di gpl mentre prima 37
il problema dell'indicatore gpl non si è sistemato ed aggiornamenti ufficiali Opel manco l'ombra
Ormai ho fatto l'abitudine sui KM che faccio e in base a quello mi regolo per fare gpl.

[gigiotd]

Ormai ho fatto l'abitudine sui KM che faccio e in base a quello mi regolo per fare gpl.

Sentite, il problema non é di SW. Il galleggiante va tarato manualmente: il mio installatore mi ha spiegato che bisognerebbe tarare con mezzo serbatoio, poi con serbatoio pieno, poi tornare con serbatoio ad un terzo... insomma, per tagliare corto, ti dicono "non si può fare". :p