Consumi ASTRA GPL TECH 1.4 140cv

[Old Funk]

Prova a cambiare benzinaio

[Nikodemus83]

Scusate OT mi rivolgo ai possessori della 1.4 gpl turbo ma quanto si paga di bollo? Io ho una 2.0 del 2001 con 141cv trasformata gpl e a pragone di un 1.6 diesel turbo qui nel lazio pago il doppio e vabbé che risparmio alla pompa ma regalare tutti sti soldi a quei magnaccia dei politici proprio non mi va più!!
Grazie

[Old Funk]

Solo 290 €
Prossima auto max 120 cv
A te quanto?

[Nikodemus83]

Io finché ero residente in Puglia 270 e rotti da quest'anno residente nel lazio 320 e rotti. Ho chiesto spiegazioni all'Aci mi hanno risposto che solo le vetture che escono con impianto gpl /metano dalla casa hanno un forte sconto sul bollo.
Anch'io sto valutandi di limitare i cv ma non si riesce a capire il senso del discorso. Una subaru outback 2.5 gpl 165 cv paga quanto la mia... un dobló 1.6 diesel turbo paga intorno ai 180€... perché x l'asta costa cosi tanto???

[nyko683]

Qui in Veneto la differenza tra benzina e benzina + GPL è di ben 4€
Sei esente bollo solo se il serbatoio della benzina è inferiore ai 13lt... Tipo la VW UP...
La Opel astra 1.4t GPL tech ha l impianto montato dalla casa . ( lo montano nello stabilimento della Landi OK ma di fatto esce dalla casa madre a GPL ) non è un impianto AM . Opel la vende come GPL non come predisposta al GPL .
Quindi non vedo che differenze possa avere tu nel pagare il bollo rispetto ad un altra auto GPL .

[Nikodemus83]

Appunto per questo.. perché conprare un'auto nuova con gpl della casa se poi la differenza è minima rispetto ad una AM?

[nyko683]

Cito Opel : Gestione elettronica e componentistica sono unificate: niente più centralina e cablaggi separati, con un guadagno in termini di integrazione tra le due alimentazioni.

In effetti avere il CDB che ti da i valori anche del GPL non è male
Vano motore e in generale tutto molto più ordinato e poi sei coperto dalla garanzia direttamente dalla casa evitando così in caso di problemi rimpalli di responsabilità tra installatore , casa madre , e azienda dell impianto

Con quello della casa in caso di problemi risponde Opel .

[cccarletto]

Ciao a tutti, ecco qui i miei consumi con Astra J Elective trasformata a GPL da BRC Bombola Atiker 40 lt con carica a 32 lt omologati:
Allora premetto che il percorso è composto da 60-70% di autostrada e tangenziali, il resto urbano e extraurbano con partenzaa benzina per qualche minuto chiaramente.
con l'ultimo pieno di GPL (da pieno a pieno) ho caricato 24,5 litri al costo di 0,489 € , ho percorso esattamente 320 KM (dovrebbero essere + di 13 al LT)
con qualche discesa e salita, tenendo una media di 95 -115 in strade lunghe, e 30-80 in città e extraurbano.
non ho mai superato i 120 KM Orari se non per qualche sorpasso, non xchè non volessi, ma questa è la mia solita andatura.
Questa dovrebbe essere la mia media settimanale e mi ritengo abbastanza soddisfatto se non fosse per la bombola troppo piccola che mi hanno montato.
Più avanti se ho dati diversi li scriverò ancora ..
saluti a tutti.

[Old Funk]

Ciao a tutti, ecco qui i miei consumi con Astra J Elective trasformata a GPL da BRC Bombola Atiker 40 lt con carica a 32 lt omologati:
Allora premetto che il percorso è composto da 60-70% di autostrada e tangenziali, il resto urbano e extraurbano con partenzaa benzina per qualche minuto chiaramente.
con l'ultimo pieno di GPL (da pieno a pieno) ho caricato 24,5 litri al costo di 0,489 € , ho percorso esattamente 320 KM (dovrebbero essere + di 13 al LT)
con qualche discesa e salita, tenendo una media di 95 -115 in strade lunghe, e 30-80 in città e extraurbano.....

Per il tipo di percorso direi che siamo in linea con l'impianto della casa landi

[marklc]

Ciao a tutti, ecco qui i miei consumi con Astra J Elective trasformata a GPL da BRC Bombola Atiker 40 lt con carica a 32 lt omologati:
Allora premetto che il percorso è composto da 60-70% di autostrada e tangenziali, il resto urbano e extraurbano con partenzaa benzina per qualche minuto chiaramente.
con l'ultimo pieno di GPL (da pieno a pieno) ho caricato 24,5 litri al costo di 0,489 € , ho percorso esattamente 320 KM (dovrebbero essere + di 13 al LT)
con qualche discesa e salita, tenendo una media di 95 -115 in strade lunghe, e 30-80 in città e extraurbano.....

Per il tipo di percorso direi che siamo in linea con l'impianto della casa landi

Ciao, confermo. Anch'io con percorso e velocità simili sono attorno ai 13 con landi di serie con sport tourer. Di solito carico 37/38 litri.

Ciao

Marco

[cccarletto]

Molto bene Mark..almeno ho la conferma..
Pensa che nella vecchia astra G. SW avevo un Landi a metano di cui non posso dire assolutamente nulla, 400.000 km mai visto il meccanico!!
Penso che se non avessimo tutta quella percentuale di città faremmo anche 14-15 il che significa che
abbiamo in mano una macchina decente sopratutto per quella fantastica 6sta marcia!!
Speriamo adesso che duri e faccia molti KM che è la cosa più importante in una auto.
Alla prox ciao e buona domenica a tutti.

[cccarletto]

Ragazzi ho una domanda da fare a qualcuno che se ne intende.
Ho notato che da fredda ci mette circa 3 o 4 minuti per passare a GPL, un pò troppo secondo me no?
Con il mio impianto Landi sequenziale a metano mi ero fatto tarare la centralina per avere il passaggio a metano
a 1600 Giri, cosi appena la temperatura lo permetteva con un colpo di acceleratore facevo il passaggio.
La domanda è:
Si potrrebbe avere lo stesso tipo di commutazione con l'impianto BRC a GPL?
Immagino che nella centralina si possa scegliere il tipo di commutazione giusto?
Mi son dimenticato di chiederlo al momento del ritiro in concessionaria azz!!
Aspetto una delucidazione da qualcuno di voi grazie.

[Old Funk]

Ragazzi ho una domanda da fare a qualcuno che se ne intende.
Ho notato che da fredda ci mette circa 3 o 4 minuti per passare a GPL, un pò troppo secondo me no?
Con il mio impianto Landi sequenziale a metano mi ero fatto tarare la centralina per avere il passaggio a metano
a 1600 Giri, cosi appena la temperatura lo permetteva con un colpo di acceleratore facevo il passaggio.
La domanda è:
Si potrrebbe avere lo stesso tipo di commutazione con l'impianto BRC a GPL?
Immagino che nella centralina si possa scegliere il tipo di commutazione giusto?
Mi son dimenticato di chiederlo al momento del ritiro in concessionaria azz!!
Aspetto una delucidazione da qualcuno di voi grazie.

Con gli impianti aftermarket si possono fare piccole personalizzazioni che sia Landi o BRC .

[Cruzer]

Ragazzi ho una domanda da fare a qualcuno che se ne intende.
Ho notato che da fredda ci mette circa 3 o 4 minuti per passare a GPL, un pò troppo secondo me no?
Con il mio impianto Landi sequenziale a metano mi ero fatto tarare la centralina per avere il passaggio a metano
a 1600 Giri, cosi appena la temperatura lo permetteva con un colpo di acceleratore facevo il passaggio.
La domanda è:
Si potrrebbe avere lo stesso tipo di commutazione con l'impianto BRC a GPL?
Immagino che nella centralina si possa scegliere il tipo di commutazione giusto?
Mi son dimenticato di chiederlo al momento del ritiro in concessionaria azz!!
Aspetto una delucidazione da qualcuno di voi grazie.

Il gpl switcha appena la temperatura del liquido refrigerante raggiunge un livello adeguato a far lavorare bene il riduttore, non si può generalizzare con un passaggio dai 1.600 giri, se la temperatura è troppo bassa e forzi il passaggio a gpl il motore girerà male (e più è freddo e peggio è) e su un'auto Euro 5b si acenderebbe le spie di malfunzionamento motore tipo albero di natale. Tra l'altro stare sotto i 1.600 giri per far scaldare il motore sarebbe possibile solo in pianura perchè è un attimo arrivare ai 2000 per una cambiata, il motore non è elastico come un diesel.

[cccarletto]

ok capito ...peccato!!
comunque grazie a tutti ..buona domenica

[onka79]

ormai solo io sono rimasto a fare gli 11 scarsi....

[Old Funk]

ormai solo io sono rimasto a fare gli 11 scarsi....

Però non paghi 290 € di bollo.
Vuoi vedere che alla fine spendi meno di tutti ?

[onka79]

ormai solo io sono rimasto a fare gli 11 scarsi....

Però non paghi 290 € di bollo.
Vuoi vedere che alla fine spendi meno di tutti ?

adesso si sono inventati in piemonte che è gratuito solo per i primi 5 anni..poi pagherò 1/4..o la cambio..

[cccarletto]

Anch'io in piemonte ne ho pagati 289 €, e mi girano veramente che x 3 KW uno non può usufruire degli sconti !!! Cosa cambia da 99 kw a 103 kw!!!???
Come al solito le leggi italiane sono una barzelletta azz!!

[onka79]

Anch'io in piemonte ne ho pagati 289 €, e mi girano veramente che x 3 KW uno non può usufruire degli sconti !!! Cosa cambia da 99 kw a 103 kw!!!???
Come al solito le leggi italiane sono una barzelletta azz!!

ti conveniva prenderla già "gasata"..o con meno di 100kw
io l'ho presa proprio x non pagare il bollo..se no avrei preferito un diesel!