Opel Astra 1.4 turbo problemi gpl ????

[poant]

Salve a Tutti ,

Ho da luglio di quest'anno opel astra 1.4 turbo gol tech sport tourer , e vi chiedo lumi in merito a un problema che ho almeno da ieri ...

Fino a d ieri tutto ok , dopo aver spento l'auto e averla riaccesa dopo il lavoro la spia del gol era spenta ( più di mezzo serbatoio pieno ) mi dico "forse l'ho spenta io inavvertitamente... Stamattina prendo l'auto e faccio 100 km di autostrada e tutto bene così come al ritorno...dopo l'uscita dal casello il gpl era in riserva con led lampeggiante e passa a benzina . Tutto normale , vado in un impianto di rifornimento ( non il mio solito ) e faccio solo 10 euro di rifornimento , riparto ma dopo aver lampeggiato il led del gpl si spegne e l'auto non passa a gpl , ma rimane a benzina . Ho provato varie volte a spegne l'auto e tante altre volte a riaccendere il pulsante del gol , ma nulla rimane a benzina .

Mi chiedo e vi chiedo ....Cosa devo pensare ? A un difetto o mancato rifornimento ? Fino a ieri ho sempre fatto il pieno e non ho mai avuto problemi e sono a 4000 km percorsi....

Attendo lumi o consigli da i più esperti

[tzo]

Ciao poant! Vedo che sei iscritto da un po' .. Nessuno ti ha mai suggerito di inserire l'auto in firma ?
Beh ci penso io ;/) inserisci l'auto in firma con più dettagli possibili essendo obbligatorio dal regolamento
Trovi link utili nella mia firma qui sotto
Grazie


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[poant]

Chiedi scusa al moderatore per la dimenticanza della firma.....

Spero che qualcuno mi aiuti o mi possa consigliare.....

[poant]

Risolto .....

Scusate il disturbo.....

[luctun]

Ehm.... Vuoi dirlo anche a noi?

[onka79]

Ehm.... Vuoi dirlo anche a noi?

quoto..potrebbe essere utile a tutti..

[maurizioing]

Risolto .....

Scusate il disturbo.....

Salve,
sto avendo lo stesso problema sulla mia ASTRA.
Come hai risolto?

[visi_fabi]

BUON GIORNO
Sono stato un "felice" possessore di un'Astra 1.4 turno GPL per soli 4 giorni. Dopo pochi km di utilizzo mi si è comparso il messaggio RICHIESTA ASSISTENZA ESP, ho contattato il concessionario e mia ha detto di portargliela immediatamente. Ad oggi sono 2 settimane che è ferma e giro con l'auto sostitutiva.
Il concessionario ha cambiato gli iniettori e sta cambiando la centralina GPL. Ma non sa quando finirà l'intervento. OPEL italia contattata da più di una settimana, deve ancora contattare direttamente l'officina (bel disservizio).

E in tutto questo io giro con un'auto a benzina!!!


Opel astra 1.4 turbo cosmo con gancio di traino

[NEMO1971]

SALVE SONO ISCRITTO DA POCO HO APPENA ACQUISTATO UNA OPEL ASTRA USATA LA SPORT TOURER ,1.4 TURBO GPL E HO SEMPRE AVUTO OPEL MA TDI SONO PASSATO AL BENZINA E GPL MA HO UN PROBLEMA CONSEGNATA LA MACCHINA A SECCO SIA DI BENZINA CHE GPL HO FATTO PRIMA RIFORNIMENTO DI BENZINA E POI IL PIENO DEL GPL ,ACCESA L AUTO DOPO UN PO' CHE L'AUTO PASSA A GPL LA MIA DESOLAZIONE SUL QUADRO CENTRALE MI APPARE CODE 89 E LA SPIA GIALLA DELL'AUTO CON LA CHIAVE E IL GPL MI PASSA AUTOMATICAMENTE A BENZINA SENZA PIU' POTER PASSARE A GPL ANCHE SPEGNENDO L'AUTO E RIACCENDERLA ,IL BELLO E' CHE PRENDO L'AUTO IL GIORNO DOPO E' FUNZIONA TUTTO REGOLARE ,CONTENTISSIMO MA IL GIORNO DOPO ANCORA LO STESSO DIFETTO HO SENTITO ALCUNI AMICI CHI DICE IL SENSORE DI PRESSIONE O LA SONDA LAMBDA O ADDIRITTURA LA CENTRALINA GPL SE POTETE DARMI UNA DRITTA VISTO CHE NEL VOSTRO FORUM ALTRI HANNO AVUTO LO STESSO PROBLEMA RISOLVENDOLO MA NON DITE COME ORA CHE FACCIO PARTE DEL GRUPPO SE MI DATE UN AIUTINO GRAZIE ANCHE PERCHE L'AUTO MI PIACE TANTISSIMO.

[NEMO1971]

COME HAI RISOLTO IL PROBLEMA?

[Lo_scassinatore]

è il sensore di pressione del gas montato sulla destra del rail iniettori gas ....fallo smontare e pulire oppure fallo sostituire ....potrebbe anche dipendere dai fili di collegamento da esso verso la centralina

[Fiammata80]

Ciao a tutti ... mi sono appena iscritta per chiedere il vostro aiuto.
Anch'io ho più o meno lo stesso problema con la mia Astra j ( LPG/ 140CV) .. È vorrei sapere se avete trovato una soluzione.
Intanto vi spiego nei dettagli il mio caso.
La mia Astra ha 135000 km e fino a 3 mesi fà nn mi ha mai dato nessun problema ... all'improvviso ha iniziato a passare da sola da Gpl a Benzina ... mio marito la porta in un officina Landi e gli dicono che il problema potrebbe essere il filtro del Gpl ... viene cambiato, ma il problema nn viene risolto.
La riportiamo il giorno seguente e questa volta viene fatta un indagine più approfondita e salta fuori che ci sono dei fili della centralina del Gpl che si erano usurati ... vengono sistemati ma il problema persiste , anzi peggiora perché si aggiunge la spia del motore e l'errore ' Assistenza il prima possibile' .
La portiamo alla Opel di Pisa e dopo aver fatto la diagnostica, il capo officina ci dice che ci sono diversi guasti:
▪Il sensore della pressione del Gpl bruciato.
▪perdite in alcune sezioni nell'impianto di
raffreddamento
▪guarnizioni usurate nel polmone del Gpl
Tutto viene aggiustato e per 2 settimane la macchina ritorna perfetta.
Per farvela corta riportiamo la macchina alla Opel e ci dicono che il sensore si è nuovamente bruciato, viene sostituito e visto che il problema si ripropone viene anche pulito il gruppo farfallato e rinviene sostituto il filtro del Gpl.
A oggi il problema persiste ...

[Lindogtc]

Ma scusa gli iniettori del gpl quanti km hanno?

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[Fiammata80]

Ciao .. ma da quello che sò nei tagliandi fatti gli iniettori nn me li hanno mai cambiati ... sai per caso a quanti km andrebbero cambiati?
comunque hanno 110000 km sulle spalle .. perché l'auto l'abbiamo acquistata usata.

[Lindogtc]

Ciao .. ma da quello che sò nei tagliandi fatti gli iniettori nn me li hanno mai cambiati ... sai per caso a quanti km andrebbero cambiati?
comunque hanno 110000 km sulle spalle .. perché l'auto l'abbiamo acquistata usata.

Sinceramente tutti quei km non li ho mai visti su gli iniettori del gpl ahahah
Ne hai veramente tanti.
Io li ho cambiati a 60.000km

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[Fiammata80]

Direi un po' troppini ... per certezza chiediamo lunedì alla Opel e poi ti faccio sapere. Ti ringrazio per le tue informazioni.
comunque oggi l'abbiamo riportata in officina, dopo averla ricontrollata ci hanno detto che ci sono grossi problemi (scusami ma nn conosco i termini tecnici) nel cablaggio della centralina del Gpl ... cioè in poche parole devono cambiare diversi fili elettrici usurati che fanno contatto. Speriamo che sia la volta buona.
Venerdì 15 abbiamo l'appuntamento e poi vi aggiorno.

[Gundam75]

Consiglio spassionato...non cambiarli in opel, spendi 4 volte di piu. Si trovano su ebay, tutti e 4 a 160-180 euro.
https://www.ebay.it/itm/RAIL-COMPLETO-4 ... :rk:1:pf:0

Poi, fai come credi.

[Fiammata80]

Grazie per la dritta Gundam75 .

[Fiammata80]

Buonasera. Vi aggiorno sui nuovi sviluppi.
A quanto pare il problema era dovuto da alcuni fili del cablaggio della centralina del Gpl, che sono stati sistemati ma nn sostituiti (fatemi sapere se la prassi è quella che hanno fatto sulla mia macchina).
L'unica cosa che nn mi piace e che la macchina appena accesa passa tranquillamenta da benzina a Gpl ma se viene disattivato in corsa nn torna più a Gpl ma rimane a benzina.
Quando sono andata a ritirare la macchina ho chiesto al signore dell'accettazione quando Opel prevede la sostituzione degli iniettori ... Vi assicuro che la risposta mi ha lasciata un po' basita .. Mi ha detto che nn cè un kilometraggio preciso per la sostituzione, vi riporto le testuali parole : "quando si guastano vanno cambiati".
Visto la risposta poco soddisfacente sicuramente al prossimo tagliando li farò sostituire.
Vi ringrazio per i vostri consigli che mi sono stati veramente utili.

[Gundam75]

Non è sbagliato quanto detto dall officina. Molto dipende dalla qualità del gas e dal filtro gpl. Personalmente, visto il prezzo ridicolo ad ogni tagliando cambio il filtro gpl: Sicuramente, gli iniettori ringraziano.