Marcia in 6°

[luctun]

I "perché" espressi così dettagliatamente non li sapevo, ma il comportamento finale mi era noto
JeremJ, senza offesa, a volte dai domande che sembra tu non abbia mai guidato un'auto

luctun se ti dico che è la prima volta che mi succede cosa c'entra col fatto che non ho mai guidato?

Non ho mai detto che non hai mai guidato. Cerca di leggere i messaggi, fare dei respiri profondi e poi a mente rilassata capire cosa è scritto. Ho detto che sembra che tu non abbia mai guidato perché fai a volte domande assurde.

E quello che "ti è successo" succede con tutte le auto

[Foggy87]

Semplicemente la centralina cerca sempre di mantenere il regime del minimo e quando il motore tende a scendere sotto tale regime compensa facendo affluire gasolio/benzina per non farla spegnere... E' normale e penso lo facciano tutte le auto con iniezione elettronica.

Mi ricordo che l'istruttore di scuola guida guidava dal lato del passeggero pur avendo solo i pedali del freno e della frizione, tanto ci pensava la centralina a dare gas ogni volta che passava a una marcia più alta (con buona pace della frizione, vista la lentezza di quei cambi marcia )

[alez]

Quando ho dato la patente io quel numero di usare solo la frizione per viaggiare funzionava anche sulle macchine non ad iniezione elettronica purché Diesel, avevano talmente tanta schiena quei Diesel aspirati che per riuscire a spegnerli ci voleva un genio (del male) .

[MAZ21]

Sei consapevole che puoi spostare la macchina semplicemente agendo sulla frizione senza toccare l'acceleratore? Penso sia la base della guida oltre al motivo per cui se freni per fermarti senza schiacciare la frizione ti si spegne la macchina...

[flori2]

Secondo me l'auto nel video sta percorrento un tratto in leggera pendenza. Noto che i giri non raggiungono il minimo e stanno sui ~1000rpm. Fare il percorso inverso per conferma. Quanto indica il consumo instantaneo? Se 0 sei in discesa. Se lo faccio io in 5° marcia l'auto comincia a strappare e magari spegnersi.

[tzo]

Secondo me l'auto nel video sta percorrento un tratto in leggera pendenza. Noto che i giri non raggiungono il minimo e stanno sui ~1000rpm. Fare il percorso inverso per conferma. Quanto indica il consumo instantaneo? Se 0 sei in discesa. Se lo faccio io in 5° marcia l'auto comincia a strappare e magari spegnersi.

Se parli del mio video niente pendenza e ti assicuro che la macchina non strappa .. Per quello che ho provato e si io il diesel e quasi impossibile spegnerlo almeno che non freni .. Lui tiene una velocità constante .. Anzi se dai un occhio al video noterai pure che fa una leggere accelerata per mantenere un certo numero di giri ..


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[phantomharlock]

Mi aggrego anche io a quanti hanno spiegato che il fatto dipende principalmente dalla centralina dell'iniezione elettronica, mappata per avere una erogazione lineare del carburante.
Quanti tra voi sono abbastanza "vecchi" si ricorderanno che un effetto simile si aveva con le auto a carburatore: a "freddo" si doveva attivare lo starter e progressivamente con il raggiungere la temperatura di regime, lo si doveva ridurre. Per gioco, giovani ignoranti quali eravamo, facevamo le prove di partenza solo "starter". Il rischio maggiore era "ingolfare la macchina" prima e dirlo a papà poi.
Potenza della tecnologia.
Ciao