Nuovo td 1.6 136cv

[anselmo74]

sul sito di quattroruote oggi è stato pubblicato questo articolo; buona lettura :

http://www.quattroruote.it/notizie/auto ... vo-16-cdti

[steneroz]

Uhm, interessante.... :-)

Ma quindi il 1.6 è una derivazione del 1.6 "fiat" o si tratta di qualcosa di completamente diverso??

Inviato dal mio Nexus S con Tapatalk 2

[biagioecoflex]

Saro un po piu nonnetto ma io amo il mio trattorino isuzu...e di vecchia generazione,e rumoroso ma ha un parametro importante....smontate un motore fiat a 500.000 km e un isuzu e capirete che la differenza c'è....e come....Un isuzu in officina aperto per rottamarla perche stanco dei kilometro 600.000 mila aveva ancora i cilindri nuovi!!come si fa!!!!Astra modello g 1.7 80 cv o piu ora non ricordo.....invece il mio adorato fiat aziendale 1,3 a 70.000 catena di distribuzione e per fortuna non e successo in velocita...pattino rotto.....che schi.... i motori fiat

[Astry]

Saro un po piu nonnetto ma io amo il mio trattorino isuzu...e di vecchia generazione,e rumoroso ma ha un parametro importante....smontate un motore fiat a 500.000 km e un isuzu e capirete che la differenza c'è....e come....Un isuzu in officina aperto per rottamarla perche stanco dei kilometro 600.000 mila aveva ancora i cilindri nuovi!!come si fa!!!!Astra modello g 1.7 80 cv o piu ora non ricordo.....invece il mio adorato fiat aziendale 1,3 a 70.000 catena di distribuzione e per fortuna non e successo in velocita...pattino rotto.....che schi.... i motori fiat

Finalmente un nuovo motore.... Sará anche che a 600.000 ancora i cilindri nuovi ma stiamo pur sempre parlando di un 1.7 cdti 80 cv che non spinge e non ha grossi giri motore, praticamente inchiodato. Mi fa ricordare il 1.1 ford fiesta che pur essendo benzina riusciva a salire a malapena a 4.500 giri
Comunque ci voleva un motore nuovo piú parco nei consumi e piú fluido nella erogazione. Basta pensare ai 1.5 derivazione Renault e 1.6 derivazione PSA sono un'altro pianeta rispetto al vecchio isuzu.

[luctun]

Se saranno validi sul serio potrei, in futuro, tornare a pensare seriamente alle Opel

From my Galaxy S1 by TapaTalk2

[anselmo74]

Uhm, interessante.... :-)

Ma quindi il 1.6 è una derivazione del 1.6 "fiat" o si tratta di qualcosa di completamente diverso??

Inviato dal mio Nexus S con Tapatalk 2

da quel che si legge qui :
http://it.wikipedia.org/wiki/GM_Powertrain_Torino
e qui :
http://www.motori24.ilsole24ore.com/Ind ... rtrain.php

dovrebbe essere una progettazione strattamente GM; sarebbe interessante sapere se qualche collaborazione in fase di progettazione l'abbia avuta con altre Case;

[Ross_]

secondo me ce lo zampino di fiat... ( al contrario di quello che scrive qualcuno che i suoi motori fanno schifo... cosa tutt altro che vera...) non per niente il 1.6 multijet e gia pronto da molto tempo... e con la potenza di 105 e 120 cv... poi.. gli aumentereanno di una quindicina di cavalli.. (cosa tutt altro che difficile, visto che c e chi li raggiunge con una sola mappatura... ) mi sembra strano che fatalita il centro gm powertrain dista a pochi metri da fpt powertrain... qui mi verranno addosso gli opelisti piu convinti.. ma opel i motori buoni li faceva fino a 10 e passa anni fa... da un po di tempo utilizza piattaforme fiat e componentistica... ( non per nulla certi pezzi li ho presi alla fiat per la croma e sono uguali identici a quelli della mia astra...) ora non so sotto il vestito delle opel nuove cosa si nasconde... ma non mi stupirei di venire a sapere che sono uguali ad altre auto... ormai gira tutto cosi... per riduzione dei costi ecc.. sicuramente ci sara chi mi dice :"be ma la nuova astra ecc sono macchine create dalla opel in germania ecc....... " ma io resto della mia opinione..

[luctun]

Io invece me lo auguro che siano motori Fiat. Visti i 1.3/1.9 sulla H

From my Galaxy S1 by TapaTalk2

[anselmo74]

secondo me ce lo zampino di fiat... ( al contrario di quello che scrive qualcuno che i suoi motori fanno schifo... cosa tutt altro che vera...) non per niente il 1.6 multijet e gia pronto da molto tempo... e con la potenza di 105 e 120 cv... poi.. gli aumentereanno di una quindicina di cavalli.. (cosa tutt altro che difficile, visto che c e chi li raggiunge con una sola mappatura... ) mi sembra strano che fatalita il centro gm powertrain dista a pochi metri da fpt powertrain... qui mi verranno addosso gli opelisti piu convinti.. ma opel i motori buoni li faceva fino a 10 e passa anni fa... da un po di tempo utilizza piattaforme fiat e componentistica... ( non per nulla certi pezzi li ho presi alla fiat per la croma e sono uguali identici a quelli della mia astra...) ora non so sotto il vestito delle opel nuove cosa si nasconde... ma non mi stupirei di venire a sapere che sono uguali ad altre auto... ormai gira tutto cosi... per riduzione dei costi ecc.. sicuramente ci sara chi mi dice :"be ma la nuova astra ecc sono macchine create dalla opel in germania ecc....... " ma io resto della mia opinione..

scusa allora non ti sei soffermato a leggere i link che ho postato più su
molti anni fa Fiat e GM si erano alleate; hanno condiviso, tecnologia, componenti, progetti, motori, è risaputo; perfino la corsa e la punto attualmente in commercio, uscite molti anni fa sono frutto dello stesso progetto iniziale; avevano lo stesso telaio e molti dei componenti meccanici e motoristici in comune; quella collaborazione però è finita molti anni fa; di certo queste alleanze non finiscono da un giorno all'altro, forse per contratto dovevano ancora condividere molte cose per alcuni anni; son d'accordo con te che i motori FIAT, a differenza di quel che si dice, non sono affatto male; sono d'accordo anche che al giorno d'oggi anche i fornitori di componenti servono più case automobilistiche; ma da quel che c'è scritto nei servizi postati, GM power train è un'azienda indipendente da FIAT, fa parte della GM; poi sul fatto che sulla progettazione potrebbe avvalersi della collaborazione di altre case potrebbe essere ma potrebbe anche trattarsi del gruppo PSA, per dirne uno; per questo scrivevo che sarebbe interessante trovare altre info su questo argomento per sapere se è tutta farina del sacco GM

[Ross_]

non ti puzza che i cc siano uguali al 1.6 multijet?? e la stessa storia del 1.3 ecc.. solo che qui, dopo aver avuto l esclusiva la fiat x 3/4 anni cede il progetto alla gm (che aiuta fiat negli stati uniti..) che magari ci cambia la turbina e un po di tubi e aggiusta la centralina e te lo vende come nuovo motore... se si guarda bene, tutt ora il 1.3 o 1.9 viene venduto come cdti... ma tutti sappiamo che altro non e che il multijet... ma.. magari le mie sono solo "pippe mentali" che mi faccio... ma ripeto, secondo me.. e proprio cosi che funziona.. vista la scarsissima capacita di sviluppare motori da parte di questa azienda... (preciso sotto il mio punto di vista..)

[anselmo74]

è arrivato : http://www.quattroruote.it/notizie/auto ... ovo-diesel

[Hal010]

Ho letto su una nota testata del settore che a breve Opel presenterà un nuovo td di 1.6 lt con 136 cv di potenza, destinato inizialmente alla Zafira Tourer e poi al resto della gamma e che sostituirà il vecchio (nel vero senso della parola) 1.7 di origine ISUZU ed alcune versioni di minore potenza della gamma 2.0 litri. Consumi ancora più bassi ed ottima coppia massima pari a 320 Nm. Direi che è un'ottima notizia per i futuri possessori di Opel e che forse la metterà alla pari con le principali rivali case automobilistiche.

[steneroz]

viewtopic.php?t=51782

Ne avevamo effettivamente parlato nella sezione News, ma adesso che è arrivato è più corretto parlarne qui.

Inviato dal mio Nexus S con Tapatalk 2

[gtc16]

Sarà il motore che già usa Fiat e che hanno a listino sul combo.....alias doblò....

[Falco]

Ne parlano anche su [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!].
Addirittura hanno dichiarato che sarà il diesel più pulito della storia del marchio
Ci si potrebbe fare un pensierino ma tra qualche anno

[Vikingo]

è un nuovo progetto Gm con la collaborazione di un'altra azienda(no fiat/powertrain)...
entro l'anno lo troveremo anche sull'astra.
gm lo elogia cosi tanto da osare a definirlo una motore rivoluziomario e che nessun marchio ha un motore di questa categoria cosi performante con consumi contenuti!
staremo a vedere

[Serpiko]

Mancava questa cilindrata/potenza in casa Opel e credo che venderà davvero molto. Più nuovo ed efficiente del vecchio 1.7 isuzu e più parsimonioso del 2.0. Poi 136cv non sono davvero male ed i 320Nm di coppia nemmeno...se poi di media farà 18 km/l o giù di lì sarà davvero un'ottima scelta.

[tetteu]

Per chi ne volesse sapere di più ...
partiamo con la foto :
[I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]


nome di battesimo B16DTH ( notate la B all'inizio della sigla , vuol dire che il motore rispetta EURO 6 )
codice RPO 1.6 LVL , nella targhetta del VIN avrà codice 3 .
Potenza base 99 Kw a 3500 giri , meglio dell'antagonista 2.0 che ne ha 96 a 4000 giri
coppia di 320 Nm , consumi che si attesteranno intorno ai 4.1 L/100 Km ( prima lo voglio vedere !!! )
secondo i "maligni" sarà di poco inferiore ai 5 L/100Km , che è sempre un buon traguardo
Emissioni di CO2 pari a 109 g/Km ( ovviamente riferito a Zafira ) valore che non si discosta molto dal 1.7 Ecoflex di Astra-J
Sigle come BlueInjection , SCR-Technologie (Selective Catalytic Reduction) e Closed-Loop fanno parte di questa nuova serie di motori
è un processo di post-trattamento tramite un fluido ecologico di scarico diesel denominato AdBlue ®
viene iniettato nel condotto di scarico, ed è composto da urea e acqua. ( consumo ca 0,7 L/1000 Km )
Questo produce tra le altre cose ammoniaca che , in un catalizzatore SCR alla presenza dei gas di scarico monossido di azoto (NO x ) , reagisce selettivamente e li scompone in azoto e acqua.
"closed loop" è il metodo di controllo del processo di combustione. Integrato nelle candelette con sensori piezoelettrici misurano costantemente la pressione nel cilindro e regolano di conseguenza l'iniezione per la combustione vera e propria.
dovremmo dire addio al fumo nero dei diesel ???
Opel , per questo propulsore , ricalca gli stessi espedienti usati per il fratello SIDI a benzina
quindi controalberi di equilibratura e monoblocco in alluminio ..... rumorosità e soprattutto vibrazioni molto ridotti
sempre come il fratello SIDI verrà costruito nello stabilimento di SanGotthard in Ungheria , la parte elettronica del motore parla anche Italiano ed è stata sviluppata con la collaborazione di GM Powertrain di Torino

si vocifera insistentemente di una versione Biturbo da 175 CV ......... staremo a vedere !!!

[Falco]

Si prospetta un bel motorino e i consumi,almeno quelli dichiarati,mi sembrano di tutto rispetto...
Che Opel stia imboccando la strada giusta verso motori più performanti e con meno consumi?

[luctun]

Acqua e UREA? Possiamo farci il pieno in autonomia dopo qualche ora in autostrada???
Facesse veramente i 20/l sarebbe un'ottima cosa
From my Galaxy S1 by TapaTalk2