Consiglio motorizzazione astra j pre acquisto

[ZioFerro]

a questo aggiungi un minor costo assicurativo
non ho controllato i tuoi conti però il 1.4 è dato a circa 11 km/l reali contro i 15 del diesel. La differenza si riduce a 4 km/l al litro che in percentuale è un 20% in più al tuo calcolo.
Ma tutto ciò è solo fantasia in quanto all'atto pratico il consumo dipende da come si usa il motore, al percorso effettuato ed a tanti altri fattori che per quanto incalcolabili con precisione lasciamo comunque, in me, la scelta a favore del benzina

[omarpedro32]

11km/l??? stica!!!!!!!!

cioè io dovrei prendermi una macchina nuova che mi fa 11km/l??? manco fosse un ferrari!!! cazz è un 1400!!!!!
pensavo facesse qualcosa di più...

[ZioFerro]

11km/l??? stica!!!!!!!!

cioè io dovrei prendermi una macchina nuova che mi fa 11km/l??? manco fosse un ferrari!!! cazz è un 1400!!!!!
pensavo facesse qualcosa di più...

guarda che è un consumo più che dignitoso se consideri il peso dell'auto e che è un consumo quasi paragonabile ad una utilitaria. In città si sa che consuma tanto ed ancora di più consuma in autostrada a 130km/h. Nel misto ne fai anche 15 ma altrove...
Stesso discorso per i diesel. Al volante, che la 1.7 125cv la prova nella rivista di febbraio, sui dati reali indica un consumo di 14,7 km/l in città (17.5 dichiarato), 16,7 fuori città (24.4 dichiarato) e addirittura 12,7 in autostrada (non dichiarato). In media 15,2 km/l contro i 21.3 dichiarati.

[astra2.0T]

beh, sarà anche un 1.4, ma è pur sempre turbo, e sono 140cv da far bere...
il consumo mi sembra più che buono, tanto più che è anche tra le voci "PREGI" dell'articolo di 4R.

[omarpedro32]

certo che dichiarare 24lt e farni effettivamente 16 è veramente da presa per i fondelli!!!

[ZioFerro]

certo che dichiarare 24lt e farni effettivamente 16 è veramente da presa per i fondelli!!!

dai... questa è prassi di tutte le case, nota oltretutto a tutti

[omarpedro32]

lo seppi lo seppi
però uff
11km/l sono troppo pochi sigh sigh
faccio mica il petroliere io!!

[Tristano]

Pensa che Quattrorruote sulla prova fatta alla J1.4 turbo spreca più di un complimento a favore dei consumi rilevati....mi viene da "sorridere".
Comunque tutte le case automobilistiche si dovrebbero dare una regolata per quanto riguarda il consumo dichiarato, per come la vedo io si potrebbe parlare di inganno da parte delle case costruttici, quindi perseguibile legalmente.......ma questo è un altro discorso.

[astrale76]

però ragazzi attenzione. C'è da dire che le macchine che hanno provato(su 4ruote e al volante) erano nuove. il motore è ancora non sciolto... credo che una volta diciamo sciolti il 1.4 turbo riesca a fare tranquillamente i 13km/litro(per me comunque eccessivi per il mi outilizzoe visto quello che costa la benzina), mentre il diesel credo terrà tranquillamente i 17-18Km/litro in quanto la turbina a geometria variabile da il meglio di se passati i 7- 8000km. Le macchine provate erano praticamente nuove(ho telefonato alle varie redazioni e mi hanno detto che la turbo aveva all'incirca 800km all'attivo ,mentre la diesel aveva circa 600km... quindi nuove)

[omarpedro32]

mah, speriamo.. effettivamente si sa che poi si sciolgono, e nn capisco perchè non lo dicano mai,
effettivamente 17km/l sarebbero molto ragionevoli come consumo!

[driego]

non vorrei dire una s*** ma in inverno a causa del freddo i consumi e rendimento dei motori diminuiscono....

[unarrampiah]

d'estate influisce anche il condizionatore...

[Carminetor74]

Elementare, Watson
I motori, sia Benzina che Diesel consumano di più in inverno (aria più densa, maggior carburante da buttare dentro per mantenere il rapporto stechiometrico) e in estate (aria più rarefatta = minor potenza = uso maggiore dell'acceleratore per sopperire a tale carenza). Il rendimento maggiore si ha in primavera e autunno. Tornando al 1.4 Turbo, diciamo che se si impara a domarlo permette OTTIME medie. Ricordiamoci che ad andatura costante il Turbo dà il meglio di se in termini di rendimento. È nei cambi di velocità che fotte carburante ingerendone come un 2.0 aspirato. 140CV son comunque 140! Sia sviluppati da un 1.0 che da un 3.0 V6!!! E di certo non vengono creati dall'aria fritta con la mano dello Spirito Santo! Per farvi comprendere meglio quel che vi voglio dire vi faccio un esempio:
Un 1.4 Turbo è come un 1.4 modulabile che si trasforma a piacimento in un 2.0... Se vado piano ho un 1.4 che va come un 1.4 e che consuma come un 1.4... Ma se ci prendo gusto e schiaccio come un b@stardo, diventa un 1.4 che va come un 2.0 e che consuma come un 2.0!!! Capito? Meditate gente

[abbalex]

Il 1.4Turbo, motore ancora da sciogliere, sulla prova di QR vanta oltre 10Km/l ai 150Km/h , oltre 12Km/l a 130Km/h e oltre 15Km/l a 100Km/h.

A motore sciolto ed usandolo bene credo si possano ottenere medie interessanti per un motore da 140cv.

La prova di 'auto' della 1.7cdti da 125cv ha rilevato una media di 11,6 Km/l.

[odiug]

Non faccio molti chilometri (tra i 6.000 e gli 8.000), uso l'auto prevalentemente in città per brevi percorsi, a volte in autostrada. Il concessionario mi ha consigliato il 1.6 benzina aspirato sia perché affidabile e sia per l'uso che ne farei. Ho una guida sostanzialmente tranquilla. Cosa ne pensate del 1.6?
L'auto che guido attualmente è una focus sw 1.8 turbodiesel e l'ho apprezzata.

[sand-blasted]

Non faccio molti chilometri (tra i 6.000 e gli 8.000), uso l'auto prevalentemente in città per brevi percorsi, a volte in autostrada. Il concessionario mi ha consigliato il 1.6 benzina aspirato sia perché affidabile e sia per l'uso che ne farei. Ho una guida sostanzialmente tranquilla. Cosa ne pensate del 1.6?

Mi sembra perfetto per il tuo limitato chilometraggio e per l'uso che ne faresti.
Anzi, se non t'interessa l'allestimento Cosmo e ti basta l'Elective (magari con qualche optional), ti potrebbe andar bene anche l'1.4 aspirato.

[astra2.0T]

io voto sempre per il 1.4T, gira bene in città, e non hai difficoltà a fare viaggi in autostrada a velocità di codice, il motore continua a girare tranquillo...

[odiug]

Mi sembra perfetto per il tuo limitato chilometraggio e per l'uso che ne faresti.
Anzi, se non t'interessa l'allestimento Cosmo e ti basta l'Elective (magari con qualche optional), ti potrebbe andar bene anche l'1.4 aspirato.

Il consiglio del concessionario mi è sembrato ragionevole, ma non vorrei che fosse dipeso dal fatto che il mio budget iniziale era basso (sono partito intorno ai 15.000 euro ma poi scegliendo la cosmo sono arrivato a circa 17.000). Qualcuno ha guidato il 1.6? Sto cercando commenti ma trovo quasi sempre riferimenti al 1.4 turbo o a motori ancora più potenti, che, sempre nei commenti, sembrerebbero necessari visto il peso della macchina. Io non ho intenzione di partecipare a competizioni ma non vorrei ritrovarmi con una macchina che fatica ad acquisire velocità (per esempio in autostrada), oppure che soffra in salita.

[FRA978]

ragazzi scusate l'ignoranza, il 1.7 125cv ma è derivazione fiat?
grazieeeee

[ZioFerro]

ragazzi scusate l'ignoranza, il 1.7 125cv ma è derivazione fiat?
grazieeeee

no, è il buona caro e vecchio isuzu