Consiglio motorizzazione astra j pre acquisto

[Carminetor74]

Io che con la GTC ho optato per il tranquillo 1.4 (che su un'auto di 1.145kg mi sta permettendo autonomie anche di oltre 16,5km/litro, potendo comunque puntare su elasticità e prestazioni accettabili), sconsiglio il 1.4 sulla J! Ma anche il 1.7 110CV...
Rapporto potenza peso sfavorevoli specie per l'utilizzo in città, dove è vero che si va piano, ma si parte molto spesso da fermi... E muovere ogni volta 1350-1500kg con 100-110CV è pura follia. Meglio allora il 1.4Turbo che come dicevo, se si usa con cautela è un 1.4 con consumi da 1.4... Ma in caso di necessità sprigiona la potenza di un 2.0 anche se con consumi da 2.0... Ma tanto basta dosarlo a dovere!

[sand-blasted]

Qualcuno ha guidato il 1.6? Sto cercando commenti ma trovo quasi sempre riferimenti al 1.4 turbo o a motori ancora più potenti, che, sempre nei commenti, sembrerebbero necessari visto il peso della macchina.

Spiacente ma qui nel forum saresti il primo in assoluto con l'1.6 aspirato sulla J, così come nessuno si è indirizzato sull'1.4 aspirato... il discorso del budget cambia la questione, quindi se puoi spendere qualcosa in più, personalmente ti consiglierei l'1.4 turbo, che è il motore che sceglierei io se dovessi prendere l'Astra J (e peccato che non ci fosse già sulla H...)

[r3gm4st3r]

Visti i pochi km che fai, ti consiglio anche io il 1.4 turbo, meglio avere qualche cavallino in più sotto il cofano, anche se poi si va tranquilli...
Per i consumi, io ho la 1.7 CDTi 125CV e faccio 900 e passa km con un pieno ed ho su 2700km...

Ciauz!

[nikogu]

io ragazzi sono veramente indeciso per il motore... mi sta spingendo a NON comprarmi questa nuova e bella astra J...


allora: abito a san marino, quindi sono su un monte, però vicino ho rimini, che è tutta pianura
diciamo che 50% giro a san marino e 50% giro a rimini, quindi faccio sempre ciclo misto (salite per arrivare a casa, pianure quando giro a rimini, traffico ecc ecc...)

ci metto il flex ride, quindi ogni tanto voglio divertirmi e tirarla...

del 1.7 125cv ne parlate male per quanto riguarda potenza e rumorosità... siccome attualmente ho una fiat stilo 115cv...che è un ottimo motore... non volevo peggiorare! la mia fa dagli 0 ai 100 in 10,5
...l'astra li fa in 11,5... che ridere!
oltretutto tenete conto che per me la rumorosità è importante perchè la macchina la voglio assolutamente silenziosa!!


sto leggendo che parlate molto bene di questo 1.4 ma ho paura che consumi troppo!!


cosa mi dite??

[ZioFerro]

se la pendenza comincia a farsi rilevante a mio parere meglio un diesel, li è coppia che serve e non i cavalli
La J fa 11.5 perchè tra le varie cose rispetto la tua stilo si porta dietro un 250kg abbondanti in più
Che sia rumoroso purtroppo è vero e non è una novità (per noi che già lo conosciamo).

Ultima cosa: il flexride non serve a "tirare" la macchina ma ad aiutarla ad adeguarsi meglio alla strada percorsa o stile di guida.

[nikogu]

se la pendenza comincia a farsi rilevante a mio parere meglio un diesel, li è coppia che serve e non i cavalli
La J fa 11.5 perchè tra le varie cose rispetto la tua stilo si porta dietro un 250kg abbondanti in più
Che sia rumoroso purtroppo è vero e non è una novità (per noi che già lo conosciamo).

odio il rumore... purtroppo non lo sopporto... la andrò a provare dal conce e valuterò questo rumore...

che palle... pensate che da qui ad un anno cambieranno motori? magari quando esce la GTC?

[ZioFerro]

che palle... pensate che da qui ad un anno cambieranno motori? magari quando esce la GTC?

non lo faranno ma sicuramente arriverà lo stop & start

[nikogu]

ragazzi ho provato l'astra 1.7 100cv...
è stupenda... ma purtroppo la rumorosità del motore è veramente accentuata, quasi insopportabile... è un trattore, come la mia stilo di ben 10 (DIECI) anni fa...
ma come si fa?

[ZioFerro]

ragazzi ho provato l'astra 1.7 100cv...
è stupenda... ma purtroppo la rumorosità del motore è veramente accentuata, quasi insopportabile... è un trattore, come la mia stilo di ben 10 (DIECI) anni fa...
ma come si fa?

da 100 non esiste, o 110 o 125

[MAZ21]

Se posso permettermi aggiungo un paio di cose:

Stesso discorso per i diesel. Al volante, che la 1.7 125cv la prova nella rivista di febbraio, sui dati reali indica un consumo di 14,7 km/l in città (17.5 dichiarato), 16,7 fuori città (24.4 dichiarato) e addirittura 12,7 in autostrada (non dichiarato). In media 15,2 km/l contro i 21.3 dichiarati.

Per quanto riguarda la mia esperienza su Astra H 1.7 125cv siamo sui 17-18km/l in città [strade pianeggianti e senza traffico], sui 10-11km/l sul misto [strade di montagna] e sui 16km/l in autostrada [in 6a a velocità di codice]. Il problema di questo 1.7 è la coppia alta per essere un diesel che ti fa consumare un sacco ogni volta che devi riprendere velocità.

Non faccio molti chilometri (tra i 6.000 e gli 8.000), uso l'auto prevalentemente in città per brevi percorsi, a volte in autostrada. Il concessionario mi ha consigliato il 1.6 benzina aspirato sia perché affidabile e sia per l'uso che ne farei. Ho una guida sostanzialmente tranquilla. Cosa ne pensate del 1.6?
L'auto che guido attualmente è una focus sw 1.8 turbodiesel e l'ho apprezzata.

Sinceramente il 1.6 Opel non l'ho mai provato, ma stando a quello che mi diceva carminator che ha il 1.4 [e non vede molta differenza tra i 2], penso che tu non faccia un salto indietro, ma una corsa! Io ho provato il 1.8 115cv della Focus e avevo il 1.4 sulla mia ex Astra. E' come il giorno e la notte. Se fai un po' di salite o se ti piace avere un po' di spunto scartali subito 1.4 e 1.6 Opel. Però non c'è niente di meglio che una bella prova per capire, perchè le sensazioni sono soggettive.
Mi piacerebbe provare il 1.4T e se va come spero, penso comprerei quello.

[nikogu]

ragazzi ho provato l'astra 1.7 100cv...
è stupenda... ma purtroppo la rumorosità del motore è veramente accentuata, quasi insopportabile... è un trattore, come la mia stilo di ben 10 (DIECI) anni fa...
ma come si fa?

da 100 non esiste, o 110 o 125

110 scusa...

[Carminetor74]

Ragazzi, un po' di fisica!
110CV sulla nuova Astra J sono peggio dei 90 della "vecchia" H! Basta fare il rapporto peso/potenza e subito salta all'occhio come sia sfavorevole! Stando a questo rapporto il minimo indispensabile per questo macigno da 14 quintali chiamato Astra J è almeno 120CV...

[ZioFerro]

Ragazzi, un po' di fisica!
110CV sulla nuova Astra J sono peggio dei 90 della "vecchia" H! Basta fare il rapporto peso/potenza e subito salta all'occhio come sia sfavorevole! Stando a questo rapporto il minimo indispensabile per questo macigno da 14 quintali chiamato Astra J è almeno 120CV...

se ci si ferma ai freddi numeri hai pienamente ragione ma tu sai benissimo che un buon motore non è fatto di sola potenza.

[Italicus]

Mi avete fatto spaventare....!
Già perchè avendo fatto il contratto a dicembre 2009 e avendo poi letto i commenti sul 110 CV, mi son detto:
ho fatto una cazzata! dovevo prendere il 125 CV.....
La verità è che qualunque scelta è soggettiva,semplicemente ognuno deve guardare alle proprie esigenze, io ho un piede leggero e sono un guidatore più che esperto, lo faccio anche di mestiere.
Abito in pianura, non ho particolari esigenze di riprese mozzafiato,di duelli o garette da semaforo a semaforo.
Il 110 CV è un motore onesto, con consumi più che accettabili e la famigerata rumorosità da voi citata,non è certamente
esasperata, anche perchè l'auto la trovo piuttosto bene insonorizzata.....
Se torno indietro non cambio per il 125 o 160 CV, io sono soddisfatto della mia scelta.
Lascio alle spalle un auto che di cavalli ne aveva da vendere,una Volvo t4 turbo 16valvole, che mi ha dato parecchie soddisfazioni, ma che la vera potenza la riscontravo quando c'era da pagare il bollo! Circa 480 euro all'anno(505 con la sanzione) e percorrenze che in inverno con temperature rigide arrivavano ad una media di 7-8 Km litro, e nelle condizioni ottimali non superavano i 12Km litro (autostrada a 120 kmh). Oggi viaggio alla media di 16/17 Km litro, ho la fortuna di fare il gasolio in azienda e di pagarlo 0.8-0.9 (dipende dal famoso prezzo del barile) e le persone che ho fatto salire e fatto provare l'auto ne sono rimaste entusiaste, tanto che un caro amico acquisterà la versione station.
Viva il 110 CV ! lo ricomprerei domani.....

Giovanni

[felix19]

Mi avete fatto spaventare....!
Già perchè avendo fatto il contratto a dicembre 2009 e avendo poi letto i commenti sul 110 CV, mi son detto:
ho fatto una cazzata! dovevo prendere il 125 CV.....
La verità è che qualunque scelta è soggettiva,semplicemente ognuno deve guardare alle proprie esigenze, io ho un piede leggero e sono un guidatore più che esperto, lo faccio anche di mestiere.
Abito in pianura, non ho particolari esigenze di riprese mozzafiato,di duelli o garette da semaforo a semaforo.
Il 110 CV è un motore onesto, con consumi più che accettabili e la famigerata rumorosità da voi citata,non è certamente
esasperata, anche perchè l'auto la trovo piuttosto bene insonorizzata.....
Se torno indietro non cambio per il 125 o 160 CV, io sono soddisfatto della mia scelta.
Lascio alle spalle un auto che di cavalli ne aveva da vendere,una Volvo t4 turbo 16valvole, che mi ha dato parecchie soddisfazioni, ma che la vera potenza la riscontravo quando c'era da pagare il bollo! Circa 480 euro all'anno(505 con la sanzione) e percorrenze che in inverno con temperature rigide arrivavano ad una media di 7-8 Km litro, e nelle condizioni ottimali non superavano i 12Km litro (autostrada a 120 kmh). Oggi viaggio alla media di 16/17 Km litro, ho la fortuna di fare il gasolio in azienda e di pagarlo 0.8-0.9 (dipende dal famoso prezzo del barile) e le persone che ho fatto salire e fatto provare l'auto ne sono rimaste entusiaste, tanto che un caro amico acquisterà la versione station.
Viva il 110 CV ! lo ricomprerei domani.....

Giovanni

Anch'io ho ordinato il 110 cv !!!!!!Non vedo l'ora che mi arrivi!!!!

[steto]

Io con la mia 1.7 110 ho percorso 8000 KM all' 80 % in collina e posso dirvi che:
il rumore è accettabile per me che arrivo da una Corsa C 1.7 DTI che sembrava un trattorino senza marmitta, i consumi sono elevati in quanto difficilmente supero i 13KM/L (reali e non misurati con il compiuter di bordo molto ottimista) con una guida allegra, le prestazioni sono appena sufficenti infatti stò pensando di rimappare.Occhio ragazzi al tipo di strada che percorrete di frequente in quanto sembra assurdo ma in collina va meglio il 110 che il 125perchè nel primo la turbina spinge da 1800 giri, nel secondo da 2000 e vi garantisco che 200 giri in salita all'uscita delle curve fanno una bella differenza(si smanetta meno con il cambio). Se abitate in pianura questo discorso non vale nulla.

[carta85]

...stò pensando di rimappare...

Ciao a tutti...ecco che finalmente ho trovato quello che cercavo ...visto che domani vado a confermare la 1.7 cosmo da 110cv...quello che mi son sempre chiesto è " ma che motivo c'era di far un motore con 15cv in più?...e come fanno a tirali fuori 'sti 15cv se il motore è lo stesso???"

Si quello che sto cercando sono conferme sul fatto che il 125cv in realtà è il 110cv rimappato direttamente dalla opel...o no?

[sand-blasted]

Se è per questo, sulle Corsa più recenti lo hanno portato a 130 cv

[carta85]

Se è per questo, sulle Corsa più recenti lo hanno portato a 130 cv

...Buono a sapersi

[vicapua]

Salve a tutti,
sono in procinto di acquistare una nuova auto e sono innamorato della astra J (vengo da una lunga storia di Opel in famiglia)
Volevo prendere una diesel ma quale? la 1.7 o la 2.0? Considerate che al mese faccio circa 3000km di cui 2000km per casa-lavoro) (25% su autostrada e il resto su statale extra urbana)
Ho provato per un giorno la 1.7 110cv e non mi ha per nulla emozionato (ho una focus 1.8 tdci 115VC del 2001)
Ma non è che poi la 2.0 alla fine consuma di meno? Non ho il piede molto pesante ma quando devo fare sorpassi non vorrei rimanere inchiodato lì....
Help me...sono davvero confuso!
Grazie a tutti e a presto