2.0 CDTI: 160 cv basteranno?!?

[davidegp]

forse sono stato frainteso, non ho detto che questo avviene in tutte le auto e in tutte le motorizzazioni, ho fatto un esempio per far capire il motivo del mio ragionamento.

prendendo nel caso particolare la nuova Astra ho detto semplicemente che il 2.0 160cv forse consuma uguale al 1.7 da 125cv perchè quest'ultimo soffre molto il peso dell'auto.


Guarda io apro una scommessa e cioè il 2.0 160cv consuma come il 1.7 125cv e voglio osare dicendo che in città consuma meno del 1.7 e lo motivo dicendovi che per muovere la macchina il 2.0 160cv non ha bisogno di girare ad alti regimi mentre il 1.7 125cv si visto che ha la coppia massima a 2300 giri e sotto è abbastanza piatta...

questa frase è detta in tono parzialmente ironico, ma sembra partito un processo




comunque aspettiamo e vedremo con i km quale sarà il giusto compromesso

[ZioFerro]

col ragionamento sopra potevano mettere in 4000 diesel e consumava ancora meno.
Oltre che di potenze e coppia un motore ha anche una dimensione fisica ed un due litri è "quasi" sempre più grande di un 1.7 litri.

[davidegp]

non intendevo dire che maggiore è la cubatura e minore sono i consumi, va beh forse non mi so spiegare.

[IlKonte]

Guarda io apro una scommessa e cioè il 2.0 160cv consuma come il 1.7 125cv e voglio osare dicendo che in città consuma meno del 1.7 e lo motivo dicendovi che per muovere la macchina il 2.0 160cv non ha bisogno di girare ad alti regimi mentre il 1.7 125cv si visto che ha la coppia massima a 2300 giri e sotto è abbastanza piatta...

Caro Dave secondo il tuo ragionamento allora il 1.9 150cv consumerebbe meno del 1.7 125cv su astra, cosa non vera... E poi direi che il 125 è piatto sotto i 1800 giri perchè il grafico della coppia è a campana, il milletrè è più piatto sotto perchè ha il grafico a cuspide (esperienza diretta, li ho avuti entrambi e prima dei 2000, anche 2200 per il 90cv, è proprio morta....)

Cioa a tutti anche se "leggermente OT" posso riportatare la mia testimonianza in merito al confronto consumi 1.9 150 cv 1.7 125cv (vedete firma). Infatti come media consumi su un pieno in ciclo misto (città/autostrada) io e mio padre siamo praticamente pari e cioè 14.5/15.0 km/l lui e 13.5/14.0 io. Dico anche che mio padre è molto più accorto di me nel guidare quindi se facessimo a cambio di car le due consumerebbero uguale. Questo non è per dire che il 1.7 è scarso, anzi sulla GTC fa la sua porca figura, però le sue caratteristiche intrinseche lo portano a non essere molto parco nei consumi rispetto alla cilindrata stessa!

Quindi rientrando in topic se avessi la possibilità sceglierei sicuramente la 2.0 160cv nonostante il maggior costo tra bollo e assicurazione (maledetta RCA) rspetto al 1.7 125cv, anche perchè un motore diesel deve essere tale e il mitico Isuzu va guidato come un benza per goderne i pregi (ergo ciuccia!!!!).

Va beh, vi ho tediato abbastanza



Marco

[CARBO]

i cavalli sinceramente su un auto non sono mai abbastanza, ritengo comunque che siamo sufficienti a garantire una guida divertente.
Non vedo l'ora di averla quest'ASTRA l'ho ordinata 2.0 cdti 160cv nera con i cerchi da 19'' e il dvd 800.
qualcuno mi sa dire come và?

[Carminetor74]

Carbo l'hai presa da Autozai?
Per quanto riguarda il rapporto di consumi tra motori di cilindrate diverse ci son troppi fattori in gioco per stabilire valori precisi.
Una cosa però la voglio dire: la storia che il motore più grosso gira meno ergo consuma meno non ha riscontri... Per non dirla alla Fantozzi che è una TAVANATA PAZZESCA! E vi spiego perchè:
Un motore diesel marino 50.000cc può anche girare a soli 200 rpm! Peccato che ad ogni ciclo (aspirazione compressione scoppio e scarico) nella fase passiva di aspirazione succhia in camera di scoppio LITRATE DI GASOLIO! Un elefante ha 20 battiti cardiaci al minuto contro i 200 del colibrì! Ma per ogni battito il cuore dell'elefante butta in circolo fiotte di sangue, il colibrì pochi millilitri! Pertanto: a parità di auto, di peso, di condizioni climatiche, di attriti interni ed esterni, di rapporto al cambio ecc... Un 2.0 consumerà comunque più di un 1.7! Girerà meno! (e non è sempre detto), ma ad ogni giro È UNA LEGGE FISICA un motore grande aspirerà comunque maggiori quantità di miscela aria/carburante.

[sand-blasted]

i cavalli sinceramente su un auto non sono mai abbastanza, ritengo comunque che siamo sufficienti a garantire una guida divertente.
Non vedo l'ora di averla quest'ASTRA l'ho ordinata 2.0 cdti 160cv nera con i cerchi da 19'' e il dvd 800.
qualcuno mi sa dire come và?

Certo

viewtopic.php?f=202&t=36237

Puoi metterla in firma con le sue caratteristiche

[octopus]

Ciao Ragazzi ..era proprio la discussione che cercavo!!
Scrivo qui la mia domanda/dubbio/paura ..
Sono intenzionato all'acquisto di una gtc 2.0 dci 165 cv (provengo da una megane dci 120 cv),
sento molti pareri contrastanti sulle prestazioni di questo motore..alcuni dicono che abbia un'erogazione troppo morbida.
Vi spiego..
Mio fratello ha un'astra vecchio modello 1.9 dci 150 cv...e come prestazioni mi piace molto
la mia paura e' quella che la 165 cv abbia un'erogazione molto tranquilla... meglio ...a me piace sentire la potenza
..non so se mi spiego!!
la mia valutazione e' tra :
megane coupe' 2.0 dci 160 cv
astra gtc 2.0 dci 165 cv
golf gtd 2.0 170 cv (pero' costa un po' )
Grazie ragazzi
Massimo

[ferrami pietro]

[quote][/quote]
io sono passato da una astra sw 1.6 H ad una sport tourer 2.0 cdti 160cv,con afl3,19'',cosmo s ecc... il motore è fantastico con prestazioni molto alte se si tiene conto del peso in se del veicolo! batte di gran lunga il resto dei 2.0 come audi,vw,ford e subaru (tutti diesel) però i consumi non sono bassissimi. OK io abito in un paese di montagna con un consumo medio di 7.8l\100km,ma se la si usa in pianura ad una velocita ed un regime tranquillo i 25km\l li fà eccome!! Però se si pensa di fare i ripresoni ogni semaforo\stop o di tirare ecc... beve ECCOME!!! io l'auto la ho da marzo e ho su 16.800km e non ha mai avuto nessunissimo problema!! Io la consiglio però il portafogli ne risente e molto!!

[vittocecco]

Pertanto: a parità di auto, di peso, di condizioni climatiche, di attriti interni ed esterni, di rapporto al cambio ecc... Un 2.0 consumerà comunque più di un 1.7! Girerà meno! (e non è sempre detto), ma ad ogni giro È UNA LEGGE FISICA un motore grande aspirerà comunque maggiori quantità di miscela aria/carburante.

Ho letto solo adesso...
Se paragoni motori con coppia differente non devi utillizzare lo stesso rapporto di cambio (a parità di velocità). E' per questo che motori non esageratamente più potenti (anche se più grossi di cilindrata) non è detto che consumino di più, anzi...
Importantissimi sono gli attriti: va da se che un 6 cilindri tenderà a consumare più di un quattro (a parità di cilindrata)...

[tuzzoastra]

Scusate ragazzi, ma voi siete soddisfatti delle prestazioni del 2.0 160cv, io l ho comprata perche avevo letto che andava veramente forte, invece sono rimasto molto deluso, in prima e seconda e un chiodo, nei cambi marcia strappa e ha dei vuoti mostruosi, in citta faccio fatica a stare dietro le utilitarie. Le vostre come vanno???????

[vittocecco]

... in citta faccio fatica a stare dietro le utilitarie...

Vuoi dire che vai così forte che devi necessariamente star loro davanti?
Scherzi a parte... non è sia la tua vettura ad avere dei problemi? Quanto segnali mi sembra esagerato...

[steneroz]

In partenza anche la "mia" ST è seduta, infatti mio padre vorrebbe farci fare un lavoretto di centralina per migliorare lo spunto.....

Ma anche la Giulietta è seduta in partenza. Problema da Euro 5?

[tuzzoastra]

Qualcuno a fatto qualche modifica per migliorare le prestazioni, perché e l'unica cosa che mi sta sulle scatole, avere 2.0 160cv e subire i sorpassi delle varie passat o audi A4 sempre 2.0 sw. Non dico in velocita massima, ma in ripresa, voi avete provato a confrontarvi con altre auto????

[tzo]

Qualcuno a fatto qualche modifica per migliorare le prestazioni, perché e l'unica cosa che mi sta sulle scatole, avere 2.0 160cv e subire i sorpassi delle varie passat o audi A4 sempre 2.0 sw. Non dico in velocita massima, ma in ripresa, voi avete provato a confrontarvi con altre auto????

Scusami ma a questo punto perché non prendere un benza? Comunque la cosa più giusta da fare per migliorare la ripresa sarebbe proprio la rimappa con le altre cose ( centraline .. ) rischi solo di spendere soldi inutili ..


Inviato dal mio iPad con Tapatalk HD

[sv4]

dovresti togliere il dpf e rimappare

o almeno rimappare

[tuzzoastra]

qualcuno sa quanto si spende per rimappare????

[sv4]

dai 300 ai 400 dipende da dove vai

[tuzzoastra]

qualche consiglio di officine che fanno un bel lavoretto nella zona di milano

[sv4]

beh a Milano è facile, CarburatoriBergamo è una garanzia