Astra H Sterzo duro e spia abs accesa

[Stefano-117]

Salve a tutti, vista la mia bella esperienza avuta in questo forum nel mio ultimo problema sono subito accorso qui per sentire il vostro parere sulla mia auto.
Da qualche tempo la mia Astra H 1.9 fatica ad accendersi, ma a livello che ci mette quasi 10 secondi ad accendersi e una volta accesa tira una piccola botta di fumo dalla marmitta, a volte sono dovuto ricorrere a farla partire a strappo.
Oggi mio padre ha usato la mia auto e dopo una prima accensione faticosa mi ha raccontato che non si è più accesa una volta spenta, era riuscito a farla partire a strappo e dopo qualche chilometro lo sterzo è diventato durissimo e si sono accese la spia della batteria e quella dell'abs, quest'ultima lampeggia in continuazione.
Sapete dirmi che tipo di problema ha la macchina? da chi devo portarla?

[henry82]

Difficile rispondere...
il problema avviamento Potrebbe trattarsi del sensore giri motore o anche del regolatore pompa iniezione
per quanto riguarda le spie potrebbe essere saltato l'alternatore

[rinomino]

batteria e/o alternatore andati

[Stefano-117]

Alla fine è partito l'alternatore a causa di una minuscola perdita di gasolio a quanto pare dal common rail, si prevede una brutta spesa...
Tra l'altro stiamo avendo un problema nel trovare l'alternatore, il 140A non può essere fissato

[Cl@udio]

Alla fine è partito l'alternatore a causa di una minuscola perdita di gasolio a quanto pare dal common rail, si prevede una brutta spesa...
Tra l'altro stiamo avendo un problema nel trovare l'alternatore, il 140A non può essere fissato

Nn c’entra niente la perdita di gasolio, il guasto all’alternatore (che nello specifico è un guasto alla piastra diodi) è un classico per questa motorizzazione.

[Stefano-117]

Eppure mi è stato detto che c'è questa piccola perdita, a livello di goccia, è questo ha logorato l'alternatore, se non la riparo e sostituisco l'alternatore anche quello nuovo si brucerà velocemente

[Stefano-117]

Alla fine è partito l'alternatore a causa di una minuscola perdita di gasolio a quanto pare dal common rail, si prevede una brutta spesa...
Tra l'altro stiamo avendo un problema nel trovare l'alternatore, il 140A non può essere fissato

Nn c’entra niente la perdita di gasolio, il guasto all’alternatore (che nello specifico è un guasto alla piastra diodi) è un classico per questa motorizzazione.

Eppure mi è stato detto che c'è questa piccola perdita, a livello di goccia, è questo ha logorato l'alternatore, se non la riparo e sostituisco l'alternatore anche quello nuovo si brucerà velocemente

[Stefano-117]

Ragazzi ma l'alternatore di questa astra è il 140A o il 105A?
Qui all'autoricambi stiamo uscendo pazzi.

[henry82]

140Ah

[Stefano-117]

140Ah

Mi hanno ordinato un 105Ah perché da numero di telaio spuntava quello e corrisponde con forma e misure di quello che è stato smontato dalla mia auto