Problema Collettore aspirazione 1.9 16V (comunicato pg 6)

Scrivete qui i problemi che avete avuto sulla vostra Astra.

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Problema Collettore aspirazione 1.9 16V (comunicato pg 6)

Messaggiodi astracdti » 08/10/2006, 16:59

Ciao ragà…
Brutte notizie purtroppo….
A molte astra 1.9 150cv si stà spaccando il collettore di aspirazione.. fin ora con la mia i casi sono stati 6 nella mia zona…. Il decremento di potenza è dovuto sia a questo fatto che alla valvola di apertura\chiusura del turbo…. Ieri mattina ho fato l’aggiornamento centralina motore e display gid e non portava nessun errore a parte l’indicatore aria esterna, quello in basso al paraurti anteriore… nulla di preoccupante… poi uno dei miei meccanici mi ha detto del problema di alcune 150cv e allora non ho esitato a togliere il coperchio motore e dare uno sguardo in basso…. Mi scendevano quasi le lacrime.. un’enorme macchia d’olio fuoriesce dal collettore che è lesionato… da qui si spiega tutti i decrementi di potenza della mia astra…. Anche il motorino che chiude e apre a tre a tre la mandata della nafta è bloccato all’in su.. ho una rabbia pazzesca…. Proprio questa settimana i miei dovevano partire con l’astra e dovranno prendere un’altra auto…. È davvero un peccato che si debba smontare mezza macchina per risolvere la faccenda… e come se tutto ciò non bastasse nella mia astra ci vogliono sicuramente la valvola che apre e chiude il turbo(forse anche l’intero turbo!!!!!!!!!), i cuscinetti e mozzi anteriori e i tiranti che ad ogni minima buca fanno un chiasso pazzesco…. Un rumore insopportabile….
Adesso il problema è che i pezzi non dono disponibili neppure a roma e devo attendere circa 7\8 gg… appena finisco tutti questi lavoretti in garanzia, la porto a farla verniciare… mi partiranno 800 €, e in + devo metterci 2 gomme nuove…. Per un totale di 1100€…. Questi vi prometto che saranno gli ultimi soldi spesi per la mia astra che tra l’altro ha solo 27000km e un altro mese residuo di garanzia…… il prossimo problema serio, che mi blocca l’auto per + di 1gg la verso e prendo un 320d….. mio padre voleva prenderlo subito ma ho insistito affinché la riparassimo, in modo di sfruttarla almeno 1 altro anno….lui mi ripete che l’astra non gli ha dato nessuna soddisfazione, mentre a me i primi tempi me ne ha date molte… però penso che problemi di questo tipo non possono e non devono capitare… se fosse solo un caso và bene ma 6 asi in meno di 2 mesi sono esagerati…. Avevo pensato di prenderne una nuova, ma è inutile.. entro 2 anni son sicuro che il difetto si ripeterebbe… la mia auto è stata sempre trattata da dio…. Io non ho nulla da rimproverarmi… Spero tanto che dopo questi lavori che farò alla mia astra lei mi ritorni bella aggressiva e pimpante come un tempo, altrimenti sarò costretto a malincuore a sostituirla con qualche altro modello….audi o bmw anche se sono il primo a riconoscere che il mio 1.9 150cv è davvero uno dei motori migliori in asoluto sulla sua categoria!!!!


chissà se faccio un pò di casino se me la cambiano.... ma ormai son quasi 2 anni!!!




ECCO LE FOTO:
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quei beccucci dovrebbero muoversi a tre alla volta, da me sono bloccati e dalla parte inferiore che in foto non si vede c'è una bella lesione.....

se trovate gli ugelli ridotti in quel modo correte in officina.. saluti
saluti
Ultima modifica di luctun il 15/03/2012, 0:46, modificato 4 volte in totale.
Motivazione: corretto titolo
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Messaggiodi siros82 » 08/10/2006, 18:21

Ciao!
Ho letto con attenzione il tuo intervento...mi interessa molto dal momento che anche io ho un astra 1.9 150cv!Volevo sapere quali sono i "sintomi" principali che ti hanno fatto capire che ci fosse qualcosa che nn andava!
Grazie!!!
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Messaggiodi astracdti » 08/10/2006, 18:38

siros82 ha scritto:Ciao!
Ho letto con attenzione il tuo intervento...mi interessa molto dal momento che anche io ho un astra 1.9 150cv!Volevo sapere quali sono i "sintomi" principali che ti hanno fatto capire che ci fosse qualcosa che nn andava!
Grazie!!!


mancanza di spinta.. spingeva solo per 2 secondi e poi moriva... la risposta dell'accelleratore era molto ritardata....

spero di risolvere...

comunque ti basta togliere il coperchio e guardare in basso dietro il flauto.. troverai delle testine attaccate ad una barra.. se i contorni non sono tutti inzuppati di olio è tutt'ok altrimenti c'è da preoccuparsi...
ciao ciao
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Messaggiodi ugian » 08/10/2006, 18:45

ciao astracdti riusciresti a mettere una foto della zona incriminata? però...cavolo....mi dispiace tantissimo. come hai ben detto sono cose che non DEVONO accadere :(

p.s. spero che non siano afflitti anche i 1.9 120cv da questo problema :shock:
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Messaggiodi gaspy75 » 08/10/2006, 19:54

Ne parlavamo giusto oggi al raduno con Geps.

Farò controllare al prossimo tagliando
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Messaggiodi siros82 » 08/10/2006, 20:01

Ti ringrazio astracdti.
Bhe io dico solo una cosa nn devi sperare di risolvere ma è un tuo diritto che risolvano definitivamente...Caspita alla fine sono macchine che tutto sommato nn costano poko e questi problemi dovrebbero nn esserci o per lo meno risolti subito!
Una mia curiosità ma nel computer di bordo nn segnava nessuna anomalia?la luce sul quadro cn la chiave inglese si era per caso accesa?
Grazie ancora per il tuo suggerimento!
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Messaggiodi astracdti » 08/10/2006, 22:18

no ragà.. col tech non portave nessun errore!! abbiamo fatto l'aggiornamento della centralina assieme.. è uno dei miei meccanici... avendo la concessionaria in famiglia dovrei risolvere i problemi che ha la mia bestiolina, anche se a dire il vero mi ha dato una delusione pazzesca.. credetemi... non ho voglia neppure di prenderla x uscire finchè non ritorna quella di una volta.... prima quando avevo avvisato i miei meccanici del calo di potenza loro erano sicuri che era una mia impressione... e che ormai ne avevo fatto l'abitudine e volevo di+, ma ieri sera sono stato in giro con quello che opererà la mia bimba e l'ha provata per bene.... tante cose son venute fuori, di cui io non me ne ero neppure accorto... io sono sempre a cosenza e l'astra resta a casa a mio padre e mia madre... finalmente ieri sera anche lui si è accorto che la mia astra sembra spompata... il turbo muore subito... gliel'ho raccomandata per bene, visto che quando andrà sotto i ferri io sarò a cosenza....
che peccato....
comunque occhio non vede e cuore non duole... domani parto di nuovo per e starò via 2 settimane.. spero al ritorno di trovarmela bella allegra e in ottima forma....

bimba mia fai la brava altrimenti di dò via.....


controllate nelle vostre che sia tutto ok!!!
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Messaggiodi astracdti » 08/10/2006, 22:42

ho aggiunto le foto di una delle zone interessate....


controllate gente.. controllate....
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Messaggiodi Heimdall » 09/10/2006, 7:47

Ciao, mi spiace tantissimo! Vedrai che torna meglio di prima!
Desideravo chiederti alcune cose approfittando della tua disponibilità:

1) Potresti scrivere piu' in dettaglio quali sono le cose che sono venute fuori dal giro che hai fatto con il meccanico?
2) Non potrebbe aver contribuito il modulo?
3) Qual'è lo stabilimento di produzione della tua astra?

Di nuovo in bocca al lupo per la risoluzione di tutti i problemi!
e grazie di cuore per l'avviso!
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Messaggiodi gaspy75 » 09/10/2006, 11:13

Ho visto le foto, appena riesco controllo visivamente.
Ma la perdita d'olio è abbastanza grave da poter consumare un litro d'olio in 4000km? Io non ho notato particolari anomalie nel funzionamento ma un certo rumorino metallico lo sentivo appena finito di fare lo stupidotto.

Hai trovato chiazze per terra di olio?
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Messaggiodi djantony » 09/10/2006, 11:21

Non può essere dovuto dal modulo GENERCOM??
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Messaggiodi gaspy75 » 09/10/2006, 11:36

Non penso che il solo modulo possa fare questo anche xchè non aumenta la pressione del common-rail ma la mandata del gasolio.
E' molto più probabile un difetto di fusione (cricca) o una "tirara" a freddo.
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Messaggiodi astracdti » 09/10/2006, 17:03

raga.. io il modulo non l'ho ancora montato!!!! i problemi li ho elencati.....


li ripeto...
turbo muore subito
rumore fracassante dalla parte anteriore, roba di cuscinetti e tiranti e braccetti.....
ripresa molto ma molto scarsa.....



comunque non ho trovato chiazze d'olio per terra anche perchè sicuramente l'olio è fuoriuscito da poco..... però se aspetto un'altro pò me lo ritrovo sicuramante....

l'unico dubbio mio è se la colpa di stò casino non dipenda dall'eccessivo uso del tasto sport, visto che lo uso quasi sempre... tirate a freddo mai fatte....

mah.. speriamo bene... comunque devo subito mettere un filtro a pannello.... voglio tirare il massimo dalla mia astra quest'ultimo anno/anno e mezzo che la terrò.....


saluti
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Messaggiodi angelo rosso » 09/10/2006, 17:48

Controllerò anch'io...comincio a preoccuparmi!
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Messaggiodi birillo78 » 09/10/2006, 18:51

Forse dico una bischerata..ma il 1.9 che monta l astra nn è il solito che monta anche l alfa e la fiat!?!?!?! Quindi mi domando..visto che è un motore che è gia un po che è in commercio nn dovrebbe gia esser più che collaudato????? un problema del genere nn sarebbe gia dovuto saltare fuori????? vi risulta un problema del genere anche ai possessori di Alfa e Fiat???? :roll:
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Messaggiodi rino84 » 10/10/2006, 23:29

ho controllato la zona incriminata ed ho 2 trasudazioni su due "testine" diverse xò sono messe bene e nn fuori sede come nella foto e l'auto nn mi dà problemi.... :?
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Messaggiodi astracdti » 11/10/2006, 11:39

rino84 ha scritto:ho controllato la zona incriminata ed ho 2 trasudazioni su due "testine" diverse xò sono messe bene e nn fuori sede come nella foto e l'auto nn mi dà problemi.... :?



le testine sono mobili.. da me sono bloccate così..... comunque passa dal meccanico di fiducia e fatti controllare il tutto...saluti
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Messaggiodi imat » 11/10/2006, 19:55

Ho controllato anch'io,su 4 testine se ne salva una.
2 sono abbastanza sporche,l'ultima è proprio inzuppata e sporca d'olio.
Ma io cali però non ne ho avvertiti.L'auto spinge regolare.
comunque domattina devo fare un salto in conce e faccio controllare....speriamo bene. :?
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Messaggiodi siros82 » 11/10/2006, 19:58

Bhe tienici aggiornati almeno sappiamo cosa fare!
Grazie!
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Messaggiodi Geps GTC » 12/10/2006, 5:39

Cavolo mi state mettendo paura adesso controllo pure io....
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