Problema Olio - Astra 1.4 Enjoy 2008

[Astrorro]

Ciao a tutti, ho un problema all'olio della mia Astra 1.4 Enjoy, 5p, benzina, 73000km, anno 2008.
Continua a mangiarmi olio, l'ho aggiunto l'anno scorso, ad agosto di quest'anno nuovamente, due lattine. Pochi gg fa si è ripresentato il medesimo problema, spia accesa, olio a zero. Che mi consigliate? Ho sentito due meccanici: il primo paventa un problema alle fasce dei pistoni, con elevati costi di riparazione (2000/2500€).
Il secondo mi consiglia di mettere un olio buono con additivi e verificare la durata dello stesso.

A questo punto non so se farla aggiustare o se acquistare un'altra automobile, magari usata.
La mia Astra è di fine 2008, carrozzeria rovinata (1000€ circa per sistemarla), 73.000 km e questo problema dell'olio.
Accetto opinioni e suggerimenti.
Grazie mille.

[tzo]

Ciao! Fai attenzione dove apri i topic ( era aperto nella sezione Astra F ) questo l'ho spostato ..
Per la tua domanda secondo me dipende molto dalle proprie tasche .. Tieni presente che la tua auto in caso di permuta di un'usatone prossimo allo zero .. La valutazione non supererà 2000 euro sicuro .. Domanda magari stupida .. Ma l'auto funziona bene ? Alla fine tieni d'occhio l'olio e aggiungi quando c'è n'è bisogno ( alla fine avrai il costo del solo olio ) .. Magari metti qualcosa di più denso come 10w40 che potrebbe aiutare ..


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[th3n3xu5]

ciao, ti conviene prendere un motore usato in un autodemolizione, sicuramente oltre alle fasce e paraoli vari avrai mangiato anche tutte le bronzine, un motore per la tua vettura lo puoi trovare anche sui 500€ ovviamente senza montaggio, se non sta bene in tutto il resto forse dovresti prendere un'auto nuova .

[Astrorro]

Grazie per le risposte.
L'auto non ha ulteriori problemi di motore, ha solo la carrozzeria molto rovinata.
Piuttosto, se effettivamente c'è un problema alle fasce dei pistoni, cosa può succedere all'auto, alla lunga?
Nel senso, io posso pure aggiungere periodicamente l'olio, soldi permettendo, ma il rischio qual è?
Si rovina il motore oppure la mia Astra potrà durare per molto tempo senza altri problemi?

[th3n3xu5]

mi pare di capire che ti si e' accesa piu' di una volta la spia olio giusto? per quanto tempo?, puoi continuare a giare con le fasce andate ma rischi ,oltre di tappare lo scarico, di rigare le canne dei cilindri e di morchiare mezzo motore, se la spia ti si e' accesa molte volte e hai sentito rumori strani tipo sforzi allora hai un grave problema anche sulle bronzine e te ne accorgerai quando sentirai battiti in testa. Non e' detto che siano necessariamente le fasce potrebbero essere anche i paraoli stelo valvola a perdere, puoi capirlo effettuando una prova di compressione.
Se il tuo motore ha poca compressione potresti passare ad un olio con maggiore viscosità (per i benzina 15w40) questa garantisce una maggiore tenuta del cilindro ovviamente non fa miracoli ma guadagni in compressione se hai un motore particolarmente usurato.

[Astrorro]

Allora, ad agosto la spia si accendeva sovente e mancava l'olio, che ho prontamente aggiunto, 2 lattine. Tieni conto che un anno fa avevo già aggiunto l'olio, come da normale manutenzione.
Bene, settimana scorsa, mi si è nuovamente accesa la spia dell'olio; vado quindi dal benzinaio che verifica l'assenza totale di olio, un'altra volta.
Sicuramente faccio tanti km, da agosto ad oggi ne avrò fatti 1000, ma non credo che l'olio si consumi così facilmente.
Aggiungo che non ho mai notato macchie di olio sotto l'auto né altri problemi.

[th3n3xu5]

aggiungere di continuo olio crea morchie che tappano la succhiarola con conseguenze molto gravi per il motore,non e' assolutamente normale un consumo come il tuo, guarda la fumosita, dello scarico , e' molto scura? , hai perdite di potenza? , potrebbe essere anche la guarnizione della testa, controlla la vaschetta del refrigerante e vedi se trovi tracce di olio motore, per avere la certezza di cosa stia succedendo al tuo motore dovresti fare una prova di compressione per vedere se i cilindri hanno effettivamente le fasce andate, non so' che tipo di motore con precisione(metti l'auto in firma cosi' sanno tutti che motore hai e in piu' fa parte del regolamento) se hai il propulsore con turbina e' probabile che sia lei che mangi olio , non si puo' dire che siano le fasce senza verificare con opportuni controlli, per esempio la prova di compressione.

[Astrorro]

Capisco, quindi le cause potrebbero essere varie.
Vorrei evitare che la macchina mi venga tenuta per tanto tempo, lasciandomi a piedi.

[th3n3xu5]

solitamente si dice che l'olio e' mezza meccanica del motore, confermo quindi purtroppo non e' un problema di poco il tuo dovresti andare da un meccanico come si deve che sappia il fatto suo e che sia competente e professionale e' l'unico buon consiglio che posso darti dal forum.

[Astrorro]

Sì, lo penso anche io ed è per questo che forse sarebbe meglio pensare ad una nuova auto o meglio, ad un'auto usata da acquistare.

[Giudipeppe.83]

ma ogni quanti km o tempo facevi il cambio olio e filtri ?

[Astrorro]

Una volta all'anno.
Comunque, adesso ho aggiunto l'olio, mi sono segnato i km; voglio verificare dopo quanti km mi riapparirà la spia dell'olio.

[th3n3xu5]

Meglio che controlli l'astina dell'olio perché il sensore significa che la pressione insufficiente rischi di rovinare le bronzine.

[Astrorro]

Ok.
Una cosa, ragazzi, io di automobili capisco poco o nulla.
Posso solo dirvi che ho contattato tre meccanici/benzinai e tutti e tre mi hanno fornito versioni opposte.
Non so quindi cosa fare. Dovrei lasciare l'auto ad uno di loro per effettuare controlli ma, usando quotidianamente l'auto per lavoro, temo che per molti gg rimarrei a piedi creando problemi professionalmente.

Mi hanno sconsigliato di passare ad un'auto usata, boh, non so che dire o fare.

[th3n3xu5]

Be secondo me ti conviene vedere per una nuova vettura usata ti costa meno della riparazione ed è notevolmente più rapida come soluzione, un meccanico che non ti fa prima una prova di compressione e poi ti dice cosa è , è da evitare sta sparando a caso non si puo dire senza controllare

[Giudipeppe.83]

intanto vedi bene quanto ne consuma

[th3n3xu5]

intanto vedi bene quanto ne consuma

Giusto , poi magari se dalla compressione la tenuta delle fasce va bene ti conviene sistemare la tua quindi è da capire prima bene cosa ha.

[Giudipeppe.83]

anche perchè non è tanto vecchia, la meccanica in generale, 73 mila km e del 2008.

[th3n3xu5]

Effettivamente a quel chilometraggio escluderei che siano le fasce