albero a camme spezzato

Scrivete qui i problemi che avete avuto sulla vostra Astra.

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Re: albero a camme spezzato

Messaggiodi catred » 05/12/2012, 15:48

sicanos ha scritto:...ma sono l'unico in tutta Italia a cui è capitato un guaio simile? possibile che questa anomalia non sia capitata a nessun altro?

Beh, cercando un po', qualche altra esperienza si trova :concordo : Picez, nel topic omonimo [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!], e GTCorre nel topic [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] :roll:
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Re: albero a camme spezzato

Messaggiodi luctun » 05/12/2012, 18:02

Unito tutto qui, visto che il problema (ed il motore in questione per la Tigra) è lo stesso :ciaoz

P.S: ora che il topic è più ungo ti senti più sollevato? :mrgreen: :imstupid
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Re: albero a camme spezzato

Messaggiodi sicanos » 07/12/2012, 14:12

aggiornamento situazione: nessuna risposta ancora dall'ispettore Opel. Il Centro Assistenza clienti ha inoltrato tutto a questa fantomatica figura che, a questo punto credo sia virtuale, ed ha già fatto due solleciti per ottenere risposta ma a tutto stamane ancora tutto tace. Ormai l'auto è in officina da un mese e mezzo e sto perdendo la pazienza.
Qualcuno conosce una via più diretta per contattare chi deve fornire questo parere tecnico? Sto pensando, visto che sto a Roma, di andare direttamente alla sede General Motors e fare un po di casino.
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Re: albero a camme spezzato

Messaggiodi sicanos » 16/12/2012, 12:30

aggiornamento del topic definitivo. La Opel assistenza clienti mi ha contattato finalmente per dirmi che la casa madre si accolla solo il 30% della spesa. Vi ricordo che l'auto a fronte dei 7 anni di vita ha solo 24.000 Km. Non avendo alternative ho accettato anche se questo siugnifica un esborso di circa 2000 euro.
Testata, albero a camme scarico, due valvole, serie guarnizioni, manodopera tutto nuovo e montato, + iva, sarebbe stato circa 3000 euro a me viene circa 1700 euro + iva, appunto circa 2000 euro.
Considerazioni finali: che dire, non sono soddisfatto perchè seppur datata l'auto è praticamente nuova e l'albero a camme NON si dovrebbe rompere mai, non certamente a questi kilometraggi .
Il guasto a mio parere e dello stesso meccanico è sicuramente dovuto ad un difetto di fusione/lavorazione dell'albero a camme originario per cui con la mia logica io avrei dovuto avere la riparazione gratuita. Evidentemente la mia logica non è quella Opel. Certo piuttosto che accollarmi tutto, il 30% è meglio di niente però mi aspettavo onestamente di più.
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