Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

di **Fulmine** » 21/08/2006, 11:51

Conclusione sono andato dagli Incompetenti (come volevasi dimostrare ) ho fatto cambio l'olio 28 € e adesso mi ritrovo con l'olio in + :evil:

porca vacca ladra schifosa

di **zUpm4n** » 21/08/2006, 12:04

Fulmine ha scritto:
zUpm4n ha scritto:un maggior consumo d'olio nei primi 20.000km sembra sia una cosa accertata nei nuovi motori diesel.

quando ho preso la mia, essendo aziendale, mi hanno fatto firmare un foglio in cui si diceva proprio di stare attenti al livello olio visto che i motori nuovi ne consumano di piu soprattutto nei primi km e che se rompervo qualcosa l'azienda non rimborsava nulla.
l'azienda non risponderà ma la Opel ne deve rispondere per forza (spero)

non ho idea .. se fondi perchè c'è poco olio ti dicono che è colpa tua che non ci sei stato attento .. è come se la mandi fuori giri e spacchi tutto.

di **Fulmine** » 21/08/2006, 12:26

uno a 4420 km pensa che sia finito l'olio nel motore ? no se mi dicono una cosa del genere gli faccio scrivere anche Dal Papa

ma se il livello dell'olio è sul max che può succedere mi consigliate di aspirarlo?

Edit by ivan1981: quando il proprio messaggio è l'ultimo della discussione è preferibile fare modifica e aggiungere la parte che si vuole... si risparmia spazio. Grazie.

di **raffy80** » 21/08/2006, 15:00

Fatti benedire.... :mrgreen:

(scherzo!)
Una cosa non ho capito....hai cambiato l'olio.....ma secondo te per 28 euro totali che olio ti hanno messo....hai chiesto spero! sicuramente ti hanno messo un 10-40 semisintetico e per di + se te ne ritrovi di + vuol dire che non hanno tolto del tutto quello che c'era......
Ma è Opel l'officina dove hai fatto il lavoro???? sono veramente dei ladri secondo me......
comunque se ce ne è poco sopra il max non preoccuparti, tanto non dovrebbe crearti problemi, mentre se vedi che ce ne è un bel pò, allora toglilo perchè potrebbe essere aspirato dal turbo o danneggiarti i paraoli......credo!!!

di **gaspy75** » 21/08/2006, 15:37

quando ho fatto il rabbocco io ho messo un litro di 5w40 a 18 euro...
non ricordo la marca.

di **Cl@udio** » 21/08/2006, 15:38

Fulmine ha scritto:Conclusione sono andato dagli Incompetenti (come volevasi dimostrare ) ho fatto cambio l'olio 28 € e adesso mi ritrovo con l'olio in + porca vacca ladra schifosa

Primo: quale spia si è accesa?
Se è quella gialla, non ti devi preoccupare, dovevi solo rabboccare un po', si accende quando manca circa 1/2 litro sotto il MAX, a me si è accesa a 16000 Km ed ho raboccato 300cc.
Probabilmente avevi il livello basso fin dalla fabbrica.

Secondo: l'olio che DEVI usare è il 5-30 LONG LIFE che trovi alla OPEL.

Terzo: sull'Astra-H l'olio si controlla A CALDO (come da manuale) dopo aver arrestato il motore per 5-10 minuti.

Quarto: IMHO, per 28 euro ti hanno messo un olio del cavolo, visto che un litro di LONG LIFE l'ho pagato intorno ai 12 euro.

di **Fulmine** » 21/08/2006, 16:14

l'olio è in un fusto giallo GM ed è un 5/30
per il livello oltrepassa il max

di **Fulmine** » 21/08/2006, 16:17

Cl@udio ha scritto:
Fulmine ha scritto:Conclusione sono andato dagli Incompetenti (come volevasi dimostrare ) ho fatto cambio l'olio 28 € e adesso mi ritrovo con l'olio in + porca vacca ladra schifosa

Primo: quale spia si è accesa?
Se è quella gialla, non ti devi preoccupare, dovevi solo rabboccare un po', si accende quando manca circa 1/2 litro sotto il MAX, a me si è accesa a 16000 Km ed ho raboccato 300cc.
Probabilmente avevi il livello basso fin dalla fabbrica.

Secondo: l'olio che DEVI usare è il 5-30 LONG LIFE che trovi alla OPEL.

Terzo: sull'Astra-H l'olio si controlla A CALDO (come da manuale) dopo aver arrestato il motore per 5-10 minuti.

Quarto: IMHO, per 28 euro ti hanno messo un olio del cavolo, visto che un litro di LONG LIFE l'ho pagato intorno ai 12 euro.

si si è accesa quella gialla quando si è accesa ed ho aperto il cofano dopo 5 minuti praticamente non c'èra l'olio l'asticella si bagnava solo un pintinoino ino

di **raffy80** » 21/08/2006, 16:28

Cl@udio ha scritto:
Fulmine ha scritto:Conclusione sono andato dagli Incompetenti (come volevasi dimostrare ) ho fatto cambio l'olio 28 € e adesso mi ritrovo con l'olio in + porca vacca ladra schifosa

Primo: quale spia si è accesa?
Se è quella gialla, non ti devi preoccupare, dovevi solo rabboccare un po', si accende quando manca circa 1/2 litro sotto il MAX, a me si è accesa a 16000 Km ed ho raboccato 300cc.
Probabilmente avevi il livello basso fin dalla fabbrica.

Secondo: l'olio che DEVI usare è il 5-30 LONG LIFE che trovi alla OPEL.

Terzo: sull'Astra-H l'olio si controlla A CALDO (come da manuale) dopo aver arrestato il motore per 5-10 minuti.

Quarto: IMHO, per 28 euro ti hanno messo un olio del cavolo, visto che un litro di LONG LIFE l'ho pagato intorno ai 12 euro.

Quoto Cl@udio in tutto e per tutto.....soprattutto per quanto riguarda il costo dell'olio....può darsi che non ti hanno cambiato proprio nulla :lol:

....io il 5-30 l'ho pagato 14 euro il litro quindi magari a te hanno fatto solo il rabbocco di un paio di litri o ti hanno messo un semisintetico che costa intorno i 6 euro il litro....e ci troviamo, no? :lol:

Ciao ciao

di **Fulmine** » 21/08/2006, 17:45

raffy80 ha scritto:
Cl@udio ha scritto:
Fulmine ha scritto:Conclusione sono andato dagli Incompetenti (come volevasi dimostrare ) ho fatto cambio l'olio 28 € e adesso mi ritrovo con l'olio in + porca vacca ladra schifosa

Primo: quale spia si è accesa?
Se è quella gialla, non ti devi preoccupare, dovevi solo rabboccare un po', si accende quando manca circa 1/2 litro sotto il MAX, a me si è accesa a 16000 Km ed ho raboccato 300cc.
Probabilmente avevi il livello basso fin dalla fabbrica.

Secondo: l'olio che DEVI usare è il 5-30 LONG LIFE che trovi alla OPEL.

Terzo: sull'Astra-H l'olio si controlla A CALDO (come da manuale) dopo aver arrestato il motore per 5-10 minuti.

Quarto: IMHO, per 28 euro ti hanno messo un olio del cavolo, visto che un litro di LONG LIFE l'ho pagato intorno ai 12 euro.

Quoto Cl@udio in tutto e per tutto.....soprattutto per quanto riguarda il costo dell'olio....può darsi che non ti hanno cambiato proprio nulla ....io il 5-30 l'ho pagato 14 euro il litro quindi magari a te hanno fatto solo il rabbocco di un paio di litri o ti hanno messo un semisintetico che costa intorno i 6 euro il litro....e ci troviamo, no?
Ciao ciao

il discorso non fa una piega
vado ad aspirare un po d'olio che ne diete accendo la macchina lo faccio circolare un po e a motore caldo lo metto tra minimo e max?

di **Cl@udio** » 21/08/2006, 18:15

Fulmine ha scritto:
il discorso non fa una piega
vado ad aspirare un po d'olio che ne diete accendo la macchina lo faccio circolare un po e a motore caldo lo metto tra minimo e max?

Allenta il tappo di scarico finchè non fuoriesce la quantità d'olio in eccesso e metti il livello al MAX, oppure fallo fare in officina.
Se lo metti tra MIN e MAX ti si riaccende la spia GIALLA, sicuro 100%.
La spia in questione non indica mancata pressione olio (in tal caso DEVI fermarti immediatamente), pressione che dovrebbe essere segnalata da un'altra spia ROSSA (come su tutte le macchine del mondo) o da un messaggio sul CDB.

di **Fulmine** » 21/08/2006, 18:25

sul libretto d'uso e manutenzione dice ce il livello dell'olio deve essere tra il minimo e il massimo allora come lo devo lasciare la max o tra il min e il max???????

Grazie a tutti

di **ivan1981** » 21/08/2006, 19:26

l'importante è che non sia sotto al minimo o sopra al massimo. Tutto il resto va bene direi.

di **ugian** » 21/08/2006, 19:41

come dice il libretto d'uso e manutenzione e cioè tra min e max

di **Fulmine** » 21/08/2006, 20:57

speriamo che non ho causato danni alla macchina

di **Cl@udio** » 21/08/2006, 22:45

Fulmine ha scritto:sul libretto d'uso e manutenzione dice ce il livello dell'olio deve essere tra il minimo e il massimo allora come lo devo lasciare la max o tra il min e il max???????

Grazie a tutti

Esatto, deve stare tra MIN e MAX, come dice il libretto, ma se stai sotto al MAX di circa 1/2 litro (quindi al centro tra MIN e MAX) e anche meno (per esperienza personale, con 300 cc sotto il MAX mi si è accesa la spia gialla) ti si accenderà di nuovo la spia.

di **Fulmine** » 22/08/2006, 13:04

allora lascio il livello al massimo che ne dite ?

di **ivan1981** » 22/08/2006, 13:30

Secondo me lo lasci leggermente sotto al massimo, così sei nel range giusto e non ne hai neanche troppo poco da far di nuovo riaccendere la spia. E quoto anche chi ti diceva che il tuo meccanico dovrebbe starci un attimino attento quando ti mette l'olio: almeno lui che è del mestiere certi errori non dovrebbe farli.

di **Fulmine** » 22/08/2006, 16:16

il mio meccanico di fiducia è in ferie

dove ho preso la macchina sono in ferie ,lo portata a un centro opel qui vicino ma sono una manica di lasciamo perdere appena riampre la conce la porto se sentite urlare non vi preoccupate

Il prob è che 1 settembre dovrei andare da mio suocere in sardegna ed ho un paura fottuta di andarci con la macchina dopo che mi si è accesa la spia

di **ivan1981** » 22/08/2006, 17:09

Ma figurati, ora l'olio c'è... se proprio hai fretta di levarne solo un pochino per non andare oltre al massimo, puoi anche portarla due minuti da un meccanico che conosci: te ne aspira un pò e il gioco è fatto. Vai sereno che non è successo nulla: la spia è solo un avvertimento per ricordarti di correre ai ripari prima che si succeda qualcosa di peggio.

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