Comandi al volante x CDB non va su e/o giù e Clacson KO

[dabasti]

Come si smonta il centro dello sterzo?? per capirci dove c'è il simbolo dell'opel??

C'era un bel topic una volta... ma non lo trovo più
Attento che il centro dello sterzo è l'airbag...
poi...: a che ti serve? (attento a non andare off topic )
Comunque guarda [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] e [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]

[gallipoli GTC]

installata la graffetta in concessionaria e lubrificato un po' tutto con spray per contatti, è da un mese che funziona tutto regolare!

[Salvoct90]

Eccomi qua per chi non sa il richiamo e per aggiungere una staffa che fa pressione sulla cim in modo da tenere i contati ben stretti =) in tal caso non funzionasse verrà sostituita la cim. La fotto qua sotto e della zafira b ma il procedimento e uguale per astra h cambia la posizione della staffa in pratica dove ci sono i collegamenti della cim dietro e dove sara messa la detta staffa.

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Se porti l'auto già con i pezzi in plastica smontati ti installano la staffa in 5minuti !
Quello che serve e un caccia vite e una chiave tox 20, quella sotto il volante "tox20" e un po difficile da togliere ma si riesci il problema e dopo, io ho messo la vite e nella parte interna un pezzo di cartone per tenere la vite. se il meccanico ve lo fa e meglio x che a più pratica lui e per che forse userà una tox magnetica =P

Ciao

Ma come si smontano le plastiche per arrivare a mettere la molletta per pressare la CIM???

Ho letto che un altro utente che aveva questo difetto, non gli funzionava l'aria condizionata... mi sono accorto che nemmeno da me funziona l'aria condizionata infatti l'ho provata solo ora da quando l'ho acquistata.. e non raffredda per niente...

[luctun]

puoi postare questa cosa? A me pare stranissimo

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[delvo_69]

Esito sorprendente: il colpevole nel mio caso sembra essere un falso contatto sul pad destro dei comandi al volante (quello del volume).
......................

Addesso non so dire se il problema sta nell'elettronica dei comandi al volante, nel connettore o nel cablaggio che esce dal volante.
Comunque tenderei ad escludere l'elettronica.
.....................
Ah, dimenticavo:
ho sperimentato che affinché il clacson suoni è necessario che entrambi i pad dei comandi al volante siano collegati (...bene).
..................
Nel frattempo consiglio a Salvoct90 di smontare i due pad e "giocare un po' " con il connettore e contemporaneamente premere sul clacson. ........................

Detto ciò vi confermo che, semplicemente scollegando e ricolleganto gli stessi comandi al volante (non li ho sostituiti con quelli nuovi...) e verificando il corretto inserimento dei due connettori, il clacson funziona regolarmente (per ora ).

Problema risolto al 99%.
Strombazzerò per una settimana e vi farò sapere. (EDIT 11/07/2013: sono due mesi che il clacson funziona senza nessun problema )

Ciao a tutti.
Anche io afflitto dallo stesso problema non posso che confermare tutto ciò riportato da Dabasti!!!!!
Smontato, "giochicchiato", rimontato il comando a destra e clacson ha ripreso a suonare!!!!

Ne ho comunque approfittato per smontare la protezione e dare uno sguardo alla CIM, ebbene ho scoperto che nonostante la allora concessionaria OPEL della mia zona, durante un tagliando, mi avesse "applicato" il richiamo (dovuto in quanto il sistema Opel glielo imponeva!), ebbene...no graffetta!!!!!!

[LUIGIF]

Molto interessante, non vedo l'ora di provare questa nuova scoperta

[jin]

ragazzi qualcuno sa dove posso acquistare i due pad dei comandi al volante?!
alla opel mi hanno chiesto 100euro ogni comando...sono troppi!!

[luctun]

Lo chiedi in merito a questo problema o perchè si sono rovinati? Nel primo caso, insisti per un aggiornamento.
Nel secondo... sfasci, ebay o se sei fortunato, nel mercatino del forum

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[jin]

tutti e due per dire la verità...nel primo caso li usavo troppo e si sono limati..di più il volume..
nel secondo la modifica della opel è stata fatta con la graffetta ma dopo un po di tempo basta che alzo la luminosità interna e addio clacson..
grazie sempre Luc!!!!!

scusa aggiornare cosa??1anno fa mi sembra che mi anno aggiornato il software..ma da allora non è cambiato niente...dicono che serviva ad avere meno vibrazioni in partenza..in effetti forse si..?

[alex_80]

Salve a tutti , anch'io ho lo stesso problema da una vita.. il clacson va quando vuole e quando non funziona non vanno neanche il volume ed il control del CB.. come si fa a smontare i comandi del volate per verificare/pulire i contatti e in caso mettere questa staffetta? ho cercato ma non ho trovato nessuna guida in merito.. grazie a tutti raga..

[luctun]

Per i comandi al volante è facilissimo. Proprio dietro vedi una vite a torx. Una volta svitata basta che tiri il blocchetto
Comincia a provare quello
Anche se andando in Opel l'intervento dovrebbe essere gratuito
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[Salvoct90]

Per i comandi al volante è facilissimo. Proprio dietro vedi una vite a torx. Una volta svitata basta che tiri il blocchetto
Comincia a provare quello
Anche se andando in Opel l'intervento dovrebbe essere gratuito
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Gratuito per tutte le opel astra???!?!

[luctun]

In teoria, se non vogliono "mangiarci"

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[babycottero]

Buondì,

dopo l'intervento Opel il clacson mi ha funzionato un po' poi...di nuovo morto.
Ho provato a controllare i connettori , toglierli e rimetterli ma dopo poco muore nuovamente.

Qualcuno li ha mai sostituiti? In caso di risposta positiva....dove li ha trovati?

Opel mi dice che non li ha come ricambi.

Grazie

[luctun]

Perché ti stai "dirigendo" sui connettori?

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[GreyOwl]

Buondì,

dopo l'intervento Opel il clacson mi ha funzionato un po' poi...di nuovo morto.
Ho provato a controllare i connettori , toglierli e rimetterli ma dopo poco muore nuovamente.

Qualcuno li ha mai sostituiti? In caso di risposta positiva....dove li ha trovati?

Opel mi dice che non li ha come ricambi.

Grazie

Leggi il mio commento dell'anno scorso...

altro episodio della mia odissea col claxon che non funziona:

dopo aver cambiato la cim a mie spese fuori garanzia, dopo il richiamo x la molla e sostituita pure quella, il caxon non suonava più di nuovo!

portata in conce stamane e ritirata stasera: era il cablaggio del volante, ricambio dal costo di 13€ + iva

fosse tutto qui sarei stato contento, ma quando ho visto la fattura mi sono oltre all'iva sul pezzo c'erano anche 42€ + iva di manodopera, totale 80€! 13 di cavo e 67 di tasse e spese! è troppo sproporzionato, è ben il 500% rispetto al costo vivo poi per un difetto che è nato con la macchina e che mi ha dato problemi sin da subito...

Dopo ció tutto a posto col claxon

Qui i codici dei ricambi del comparto volante http://ecat24.com/catalog/part/1/9/436/4363/1176/

[LUIGIF]

Col clacson "MORTO", ho staccato il connettore, ho leggermente piegato i collegamenti maschi per fare più aderenza, l'ho riattaccato e, grazie voi, il clacson funziona. Altro le cazzate del richiamo Opel.

[ecom]

Col clacson "MORTO", ho staccato il connettore, ho leggermente piegato i collegamenti maschi per fare più aderenza, l'ho riattaccato e, grazie voi, il clacson funziona. Altro le cazzate del richiamo Opel.

Scusa, ho una zafira che spesso ha problemi con il clacson, puoi spiegarmi come hai eseguito l'operazione dal principio? Vorrei tanto risolvere questo problema serio e perenne del clacson dopo vari tentativi dei concessionari.

[luctun]

neanche un "ciao"?
Mentre aspetti risposta leggi il topic che trovi molte esperienze riguardo la CIM. E segui pure i link qui sotto

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[ecom]

:mmmm neanche un "ciao"?
Mentre aspetti risposta leggi il topic che trovi molte esperienze riguardo la CIM. E segui pure i link qui sotto

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Ciao, scusa mi sono registrato questa notte, non sapevo dell'esistenza di questo forum e di come funzionasse.
Provvedo subito ad acculturarmi al meglio. Ari-scusa e alla prossima