rumore chiusura bocchette aria - ricircolo rotto

[Carminetor74]

Allora, dopo aver parlato con la mia concessionaria e riportato quanto detto sopra, hanno quantomeno avuto la cortesia di fare una rapida ricerca per vedere se il problema fosse stato preso in considerazione nei modelli recenti. A quanto pare sembra che dal 2008 abbiamo fatto una modifica sull'accoppiamento PERNO-PALETTA, mettendo un alberino più lungo.
Questa modifica però era già presente sul mio modello e NON È RISOLUTIVA.
La zona dove fa leva il perno si è comunque crepata ed ho spiegato loro che anche se avessero riparato riordinando l'ultimo pezzo, avrei comunque prima o poi avuto lo stesso problema.
Qui, la stampata del foglio con i pezzi relativi al blocco ricircolo (indicati col la freccetta blu), che vanno acquistati in BLOCCO ~48€+IVA perché la paletta da sola non la forniscono.
Come potete vedere a metà foglio a sx, contrassegnati col numero 4 e 5 la scatoletta motorino ricircolo, rispettivamente col perno corto (4) e lungo (5).
Chi si vuole "azzardare" nel nuovo acquisto DEVE RICHIEDERE IL PEZZO DI RICAMBIO 1802742 che è il NUOVO MODELLO MODIFICATO. Mentre il 6802059 è quello più cagionevole delle vecchie Astra!
Ricordo poi che una volta fatta la modifica, è FONDAMENTALE saldare una resistenza di almeno 150ohm e 2W ad uno dei due fili che alimenta il motorino, affinché non abbia la forza di spaccare tutto una volta che la paletta sia arrivata a fine corsa.
PS: chiedo cortesemente ai MOD di unificare tale topic a quello titolato:
Rumore chiusura bocchette aria - ricircolo rotto
Grazie!
[I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]

[massidf79]

Io ho acquistato la mia Astra nel 2006 e sin dalla prima settimana ho riscontrato il problema.
Mi è stato sostituito 2 volte. Alla fine l'ho lasciato così... rotto

[macroastra]

..pure io (come tutti) purtroppo ho avuto questo problema....sostituito due volte in garanzia e poi adottai soluzioni di modifica paletta con albero più resistente, modulo salvaricircolo del buon claudio...

Comunque il fatto stà che opel non hanno creato nulla di modificato e duraturo, si era detto che bastava che l'opel configurasse la centralina che dà l'input a non far girare il motorino altre il 1/4 di giro necessario (ma l'opel se ne è fregata di questo problema che conosce benissimo)

...ma ad oggi dopo ben 10 anni della messa in produzione di questo modello h e dal 2009 fuori produzione, le speranze le ho perse

[alfio84]

non riesco a vedere lo schema elettrico e le varie immagini

[tzo]

@Alfio84 pensa e io non riesco a vedere la tua firma come da regolamento ti invito ad inserire la propria auto in firma con più dettagli possibili .. Riguardo alla tua domanda purtroppo si vede che il provider dove erano pubblicate le foto le ha cancellate essendo passato un po' di tempo ..
Trovi link utili nella mia firma qui sotto
Ciao


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[bolpa]

salve a tutti! è la prima volta che scrivo, e volevo ringraziare tutti coloro che segnalano i problemi e tutti coloro che hanno trovato le soluzioni la dove è possibile. dalle vostre discussioni ho risolto il problema dell'apertura e kiusura delle bocchette semplicemente mettendo del grasso spray nell'ingranaggio bianco sotto lo sterzo. grazie

[maxmax80]

beh, grazie del consiglio.

proverò anche io, non si sa mai
(anche se forse il tuo problema era diverso da quello di altri che hanno postato qua)

[Noisemaker82]

Ciao a tutti, anch' io ho il solito problema del ricircolo rotto, mi è appena arrivato il pezzo da sostituire, ma volevo chiedervi esiste una guida per lo smontaggio di questo componente? mi sto sbattendo in tutti i modi, anche usando il tasto cerca, ma non l' ho trovata. grazie e buona giornata a tutti

[gian1984]

ragazzi , buona sera , apro di nuovo la conversazione, anche io sull'astra j ho questo tipo di rumore provenire dalle bocchette dell'aria, come se qualcosa si muovesse , qualcuno sa come devo fare per lubrificare gli ingranggi ? dove devo smontare ??

[Astragpr]

Ciao a tutti, anch' io ho il solito problema del ricircolo rotto, mi è appena arrivato il pezzo da sostituire, ma volevo chiedervi esiste una guida per lo smontaggio di questo componente? mi sto sbattendo in tutti i modi, anche usando il tasto cerca, ma non l' ho trovata. grazie e buona giornata a tutti

Se vai a pagina 5 del topic trovi le fasi da svolgere

[gian1984]

ma questa guida vale anche per l'astra J ? dove di preciso trovo il pezzo da lubrificare per non fargli fare più rumore ?

[Astragpr]

ma questa guida vale anche per l'astra J ? dove di preciso trovo il pezzo da lubrificare per non fargli fare più rumore ?

Sinceramente non so, prova a chiedere nella sezione riguardante la tua astra magari qualcuno ti sa rispondere, qui si parlava dietro lo sterzo dove si trovava il pezzo da lubrificare o come è successo a me la rottura del ricircolo

[luctun]

ma questa guida vale anche per l'astra J ? dove di preciso trovo il pezzo da lubrificare per non fargli fare più rumore ?

Appena avremo riscontri lo specifichiamo nel titolo
Comunque, secondo me, no e va trattato in un topic dedicato in Astra J

[angeldevid]

Quindi volete dire che quei rumori che si sentono dopo che spegni la car sono della paletta del ricircolo rotta?

[kronos]

Io ho scollegato la l'alimentazione del motorino e così non sento più nulla.

[bart1]

Io oggi ho riscontrato che dopo aver smontato tutto pensando fosse rotta, trovo una sorpresa ulteriore... La paletta è integra ma stranamente non si apre. In parole povere resta sempre il ricircolo disattivato. Inoltre ho provato a forzarla ma anche spingendo resta al suo posto.
Sembra si sia incantato il motorino.
Qualcuno sa darmi consigli?

[Astragpr]

L attacco è integro?, la paletta non conta perché difficilmente è lei, il problema sta nell attacco della paletta e il motorino

[bart1]

Tutti e due sono integri, sia la paletta che l'attacco. Ho provato anche a forzare sia la paletta che l'attacco bianco, ma niente sembra forzato da qualcosa, come se il motorino sia in blocco. Ho messo addirittura svitol per cercare di avere un minimo di riscontro, ma nulla.
Non so più cosa provare....

[Astragpr]

Forzarlo è inutile mi sa che ti è partito il motorino, se provi a levare la paletta dall attacco dovrebbe girare sempre il motorino se non gira è rotto

[bart1]

Il problema è che non riesco a smontare il box. Ho smontato i tergicristalli, la parte sottivetro ed il portaoggetti all'interno dell'abitacolo, ma il box non si allenta. Ovviamente nella parte sottovetro ho provveduto a levare le 4 viti che lo bloccano.