rumore chiusura bocchette aria - ricircolo rotto

[Marby]

buongiorno, vi informo sulle ultime news riguardo il ricircolo. Ho acquistato tutto il kit ricircolo in concessionaria ed ho notato delle modifuche sia al perno che alla scatola ricircolo con dei fine corsa come postato in delle foto precedenti; ho montato il tutto e sembrerebbe funzionare alla grande in quanto non c'è sforzo sulla paletta ma sui finecorsa...non vorrei parlare troppo presto ma che l' opel sia riuscita a risolvere il problema uuna volta per tutte????
cia a tutti e buona giornata

Costo della modifica?

[sandro72]

Il costo è stato di 50€ per il gruppo ricircolo che ho completamente sostituito da me.

[maluca]

e difficile cambiarlo?

[Marby]

Il costo è stato di 50€ per il gruppo ricircolo che ho completamente sostituito da me.

Neanche tanto costoso in fin dei conti.
Da che parti è composto?
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e difficile cambiarlo?

Basta un po' di manualità e qualche attrezzo (tipo un pratico cricchetto con bussole e inserti cacciavite)
Se hai problemi chiedi qui questo post.

[peieppe]

Bussola da 5,5 mi raccomando e cricchetto il piu' piccolo che trovi...

[sandro72]

Importante è avere una chiave a cricchetto 5,5mm, cacciavite a croce per allentare viti sotto la protezione dei tergi; e chiave da 16mm per smontaggio tergicristallo lato passeggero. Fate attenzione che dopo aver tolto le 4 viti dall'esterno dell'auto il blocco è attaccato anche con una vite che si smonta col cricchetto da 5,5mm che non è subito visibile.
Comunque il tempo per smontare il tutto sostituire il pezzo e rimontare è di circa 1 ora.
ciao a tutti e buon lavoro.

[maluca]

ok cambiato anche io tutto nuovo, costo in conc. 50 euro, come spiegato precedentemente hanno aggiunto dei finecorsa e sembra funzioni meglio senza sforzi, speriamo bene, ora domenica se ho tempo controllo anche gli altri rumorini fastidiosi che provengono sempre dai servomotori del blocco clima

[Pazzoy]

ok cambiato anche io tutto nuovo, costo in conc. 50 euro, come spiegato precedentemente hanno aggiunto dei finecorsa e sembra funzioni meglio senza sforzi, speriamo bene, ora domenica se ho tempo controllo anche gli altri rumorini fastidiosi che provengono sempre dai servomotori del blocco clima

ciao maluca pure io sono di cagliari ed ho quel problema, ti andrebbe di vederci così vediamo le macchine e parliamo un po di questo problemino? credimi lo odio...

[Chri Cosmo]

Ciao a tutti ragazzi mi sono iscritto da poco! ho preso da circa 1 mese una opel astra j del 10/2010 e sento in questi giorni un leggero rumore provenire dal cruscotto! dei tac tac tac consecutivi!
però cercando sul forum non trovo niente per la j ma solamente questo topic della sorella h!
siccome sono poco esperto quali potrebbero essere i consigli per capire il problema?

leggevo da qualche parte che sotto ai pedali guardando in alto ci dovrebbe essere una rotella che potrebbe essere rumorosa! potrebbe essere quella? eventualmente avreste una foto per capire meglio? come con che spray risolvo?

altrimenti è il famosissimo ricircolo rotto o palette ricircolo rotte?!?!? ho capito come smontare il cassettino ma dopo vuoto totale!

AIUTOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[luctun]

Purtroppo quanto scritto in quedto topic, ancorché il problema dovesse essere lo stesso, difficilmente potrà aiutarti Le due auto sono totalmente diverse.
Restiamo qui per capire se il problema è lo stesso. Se poi è lo stesso per risolvero ci spostiamo in Astra J

[dormolo24]

Il rumore lo faceva anche a me soprattutto in Estate. Poi ho lubrificati il motorino del parzializzatore dell'aria che si trova sotto il volante vicino il pedale dell'acceleratore, con uno spray al silicone. Ora non vigila più. Ciao a tutti

[Enzorms90]

Buonasera, due anni fà ho avuto il Vs. stesso problema; ho portato la mia autovettura presso l'officina della Concessionaria Opel della mia zona, ho lasciato l'autovettura per 4 giorni e alla fine sono andato a ritirarla, pagando la fattura, 162,00 Euro, per la riparazione(MAI ESEGUITA).
Ero felice perchè non sentivo più il fastidioso Tic Tac del motorino. A distanza di due anni dalla riparazione, l'unico rumorino che continuo sempre a sentire è un lieve Tac che appare se percorro strade disconnesse; per questo piccolo rumore, ho sempre pensato che fosse dovuto alla maschera in plastica satinata della console centrale dove sono che copre l'alloggio del display multifunzione, della radio e del comando clima.

Ieri ho pensato di smontare la maschera della console centrale della mia Astra G coupè, per rivestirla con la pellicola 3M.

Appena ho sfilato la maschera in plastica, ho scoperto che il Tac che sento raramente, non è altro che..... una crepa sulla copertura del Blocco motore - aria.
In poche parole due anni fà, l'officina Opel mia spaccato la copertura del Blocco motore - aria, per cercare di riparare il portellino del riciclo del clima. Ora non so neanche se è stato riparato oppure hanno tolto l'alimentazione per non farmi sentire il fastidioso Tic Tac(dovrei smontare anche il cassettino per verificare il portello del riciclo aria vicino alla ventola).
Vorrei un Vs. consiglio, allego la foto del componente rotto;

1- Il taglio parte d'alto vero il basso quasi alla metà del rivestimento blocco motore - aria. Io ho notato che nella parte alta ci sono delle viti a Torx. Forse se svito quelle viti viene via la parte superiore(quella che è rotta) e sfilandola dall'alloggio del cassetto porta oggetti(dopo che ho smontato questo accessorio), riesco a sostituirla con una da ritirare presso l'autodemolitore?

2-Non ho modo per caso di sfilare la parte interessata quindi sono constretto a togliere l'intero cruscotto :-( ? E se è questa la strada da percorrere è difficile smontare il cruscotto? Ci saranno molti cablaggi da sfilare?

3-Se non posso eseguire uno dei lavori dei punti 1 e 2, forse con il silicone dei vetri riesco a incollarlo?

Spero che mi date una bella notizia stile punto 1 sarebbe l'ideale.

Grazie anticipatamente per i Vs. consigli.

[barbaj]

Buongiorno, possiedo un ople astra H anno 2008, il problema del ricircolo interno dell'aria è dovuto al motorino che si trova sul selettore dell'aria interna ed esterna.. praticamente il motorino non si ferma nello stesso punto e quindi non vede il finecorsa del deviatore a cui è attaccato e trancia l'incastro che è presente sulla paletta di plastica che apre e chiude l'aria esterna. Se lo si sostituisce, dopo poco ricominciano i rumori. L'unica soluzione che ho trovato è smontarlo, tagliare l'incastro in modo da rendere l'albero del motorino liscio, metterci un poco di nastro isolante intorno in modo che faccia attrito con l'incastro della paletta... così ho risolto il fastidioso rumore e adesso il ricircolo funziona perfettamente da circa un anno. Per fare questo ci vuole circa un ora: bisogna smontare il cofanetto porta oggetti, staccare il motorino e fare l'operazione sopra descritta... se avete dubbi sul deviatore bisogna controllare in che stato è la paletta: ci sono delle viti sulla ventola che bisogna svitare, anche quelle esterne posto sotto i tergi cristalli...quindi bisogna smontare tutta la plastica sotto i tergi...

Buon lavoro!!!
Pace Bene
Emanuele

[frazzi82]

ciao a tutti

anche io ho lo stesso problema del ricircolo:(

nessuno saprebbe dirmi il codice esatto del motorino di ricircolo ?

la mia astra e' del 2005 se puo servire

grazie mille

[CosmicBoy]

@frazzi82:
Metti l'auto in firma con tutte le sue caratteristiche/optional/modifiche come previsto dal regolamento e passa a presentarti nell'apposita sezione.

Per quanto riguarda la tua domanda forse c'è scritto nel topic, prova a leggere. Eventualmente prova anche a cercare nel topic OEM che c'è in evidenza in ogni sezione .

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[bandito]

Io ho un astra sw 1.6 del 2008 e mi succede che esce aria solo nella parte bassa. È come se le palette della parte alta e e di quella a metà fossero bloccate.il motorino che dovrebbe farle muovere fa un casino assurdo e si muove solo di qualche scatto .secondo voi è il motorino? Oppure le palette?

[CosmicBoy]

@bandito:

Ciao e benvenuto !

Che ne dici se prima di chiedere aiuto mettessi l'auto in firma con tutte le sue caratteristiche/optional/modifiche come previsto dal regolamento e passassi a presentarti nell'apposita sezione ?!?

[hale]

la mia Astra GTC H a motore spento continua a fare questo benedetto rumorino ogni minuto..DOMANDA: ma a furia di girare non si consuma la batteria? perchè la mia di mattina fa fatica a partire! help

[catred]

...ma a furia di girare non si consuma la batteria? perchè la mia di mattina fa fatica a partire! help

Il consumo dell'attuatore è esiguo ... e comunque dopo un po' si disattiva. I problemi di partenza sono da ricercare altrove...

Perché non ti [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]

[gtcpowerd]

Non perdere la testa... se senti ato motorino che vupl chiudere qualcosa e da uno scatto e poi ricomincia e cosi per un po.... è il motorino che sta dietro il portaoggetti. E fa fatica a artire nn per quello ma per altre cause. Anche perche dopo un po quel benedetto motorino si ferma automaticamente...

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