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ElenciuTwinTop ha scritto:fai controllare l'EGR.. quello può causare fumo..
ma una cosa.. come hanno fatto a sapere che era mappata e rimetterti la originale?
about ha scritto:Io ho lo stesso motore tuo (la versione depotenziata da 120) e posso dirti che anche dopo i tagliandi e l'utilizzo di tunap ha sempre fumato un bel pò in accelerazione...ma ci ho fatto parecchi km senza problemi, quindi credo sia una cosa normale per questo motore
chris9119 ha scritto:about ha scritto:Io ho lo stesso motore tuo (la versione depotenziata da 120) e posso dirti che anche dopo i tagliandi e l'utilizzo di tunap ha sempre fumato un bel pò in accelerazione...ma ci ho fatto parecchi km senza problemi, quindi credo sia una cosa normale per questo motore
me lo auguro XD
intendo, tipo sono in quarta a bassi giri, devo superare , metto la terza e affondo giu tutto l'accelleratore, dietro vedo proprio che fa tappeto di fumo eh
chris9119 ha scritto:about ha scritto:Io ho lo stesso motore tuo (la versione depotenziata da 120) e posso dirti che anche dopo i tagliandi e l'utilizzo di tunap ha sempre fumato un bel pò in accelerazione...ma ci ho fatto parecchi km senza problemi, quindi credo sia una cosa normale per questo motore
me lo auguro XD
intendo, tipo sono in quarta a bassi giri, devo superare , metto la terza e affondo giu tutto l'accelleratore, dietro vedo proprio che fa tappeto di fumo eh
luctun ha scritto:Ascoltate Elenciu. Probabilmente è l'EGR. Vi fuma così "da sempre" o è cambiato qualcosa nel tempo? Perchè se qualcosa è cambiato sicuramente NON è normale
chris9119 ha scritto:ElenciuTwinTop ha scritto:fai controllare l'EGR.. quello può causare fumo..
ma una cosa.. come hanno fatto a sapere che era mappata e rimetterti la originale?
presumo mettendola sotto diagnosi e hanno visto che i valori non sono gli originali.
about ha scritto:...ma poi, per curiosità...l'egr non viene mai pulita in occasione di tagliandi?
about ha scritto:...ma poi, per curiosità...l'egr non viene mai pulita in occasione di tagliandi?
about ha scritto:se non lo fanno in opel, figuriamoci se lo fa un meccanico normale durante il tagliando...forse l'unica è chiedere direttamente di farlo
ALEXALIVE ha scritto:ciao a tutti,
è da quando sono tornato dal raduno che ho notato l'eccessiva fumosità della macchina.
da premettere che il tagliando l'ho fatto 3000 km fa e ho chiesto espressamente la pulizia dell'egr.
però la cosa mi inquieta e parecchio perché non ha mai fumato così tanto e ora ad ogni accelerata, come parte la turbina giù una nuvola di fumo nero..
dire che sono preoccupato è poco.
che ne pensate?
Alex
ALEXALIVE ha scritto:ciao a tutti,
è da quando sono tornato dal raduno che ho notato l'eccessiva fumosità della macchina.
da premettere che il tagliando l'ho fatto 3000 km fa e ho chiesto espressamente la pulizia dell'egr.
però la cosa mi inquieta e parecchio perché non ha mai fumato così tanto e ora ad ogni accelerata, come parte la turbina giù una nuvola di fumo nero..
dire che sono preoccupato è poco.
che ne pensate?
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