piccolo problema sembra un cigolio della cinghia

[stephanos84]

non ho ancora verificato se la puleggia è quella nuova o vekkio tipo. domani mattina vedro e ti faccio sapere.

[gallipoli GTC]

l' elettrauto oggi mi ha sostituito pure i cuscinetti dell' altermatore,e la pompa dell olio motore posta dietro l alternatore, e quindi ora ci sono cuscinetti, puleggia, ponte diodi, e pompa olio tutti nuovi, scesa la macchina dal ponte, faccio un giro, la riscaldo, e stesso identico problema sono tornato dal meccanico e ho riferito che adesso all alternatore è mezzo nuovo, e mi ha dato appuntamento per mercoledì....vi farò sapere

[astraM]

io 10.000 km fa ho cambiato l'alternatore con il meccanico abbiamo guardato tutto ed era tutto perfetto l'unica cosa che può essere è la puleggia ma ho i miei dubbi ho cambiato varie volte la cinghia che è nuova e niente boh non si riesce a risolvere questo cacchio di problema bohhhhh

[gallipoli GTC]

abbiamo tutti cambiato puleggia e cinghia dell alternatore, e sempre stesso difetto...... e se non fosse ques' ultimo????
io domani mi devo recare per l' ennesima volta dal meccanico e vi farò sapere... ma possibile che voi riuscite a convivere con questo fastidioso rumore
nessuno di noi ha risolto???

[stephanos84]

devo ancora verificare se l' alternatore è di tipo nuovo o vecchio modello.
comunque io ho perso tempo della mia vita alla opel a Bari, ma neanche loro sanno cosa è. che incompetenza. la concessionaria si chiama CARENZA. un nome una realtà!!!
io ci rinuncio a spendere altri soldi. aspettero altri 10000 km quando farò la distribuzione e vediamo se cambia qualcosa.
nel frattempo se voi risolvete il problema fatevi sentire..

[gallipoli GTC]

sono passato questa mattina dal mio meccanico mentre era al lavoro sulla mia GTC a quanto pare sta escludendo l' ipotesi di puleggie, cinghie, alternatori, ecc. Ora lui ipotizza che quel fischio può essere pure uno sfiato della turbina, tipo un tubo lesionato, o l' intercooler bucato, bhoo...mi stava smontando l' intercooler per fare le sue prove........ pensandoci bene il fischio lo fà quando c'è la turbina in funzione, mai ai bassi giri..
vi terrò aggiornati

[stephanos84]

nooo turbina noooon credo proprio...ma fammi capire una cosa. tutti questi interventi li stai pagando?

[gallipoli GTC]

nooo turbina noooon credo proprio...ma fammi capire una cosa. tutti questi interventi li stai pagando?

all' elettrauto gli devo ancora pagare la puleggia e i cuscinetti, anche se questo lavoro glielo dovrei far pagare dal meccanico visto che mi ha detto subito che era l' alternatore...che devo fare??????i soldi che si prende l' elettrauto glieli tolgo dal meccanico,visto che è stato un suo sbaglio... basta che risolvo, perchè ogni volta che mi fischia la macchina è un colpo al cuore.
Tu hai sostituito inutilmente puleggia e cinghia in garanzia...IO NO devo pagare.....

[Sgarrigno]

io ho lo stesso problema ho montato la cinghia nuova e per circa 100 km è andata bene poi è tornato ...ho montato un kit smorzatori di vibrazioni senza risultati...alcuni dicono di aver risolto con la cinghia della contitech ma io nn sono riuscito a reperirla

[gallipoli GTC]

da quanto ho capito abbiamo speso tutti soldi a c......ma siamo sicuri che sia un problema di distribuzine dei servizi, e non un problema di pressione turbina, visto che il rumore sembra proprio uno sfiato?????

[Sgarrigno]

il mio è un cigolio ...che si presenta solo in quel regime di giri se do più gas..si sente molto di più in salita ..

[gallipoli GTC]

il mio è un cigolio ...che si presenta solo in quel regime di giri se do più gas..si sente molto di più in salita ..

ma te l' ho fà spesso nel momento in cui alzi il piede dall eccelleratore dopo una tirata in seconda marcia tipo??

[vittocecco]

ma te l' ho fà spesso nel momento in cui alzi il piede dall eccelleratore dopo una tirata in seconda marcia tipo??

Perdonatemi ma... facciamo attenzione all'italiano.
A parte gli errori di battitura (che capitano a tutti, sottoscritto compreso), cerchiamo di non fare errori "grammaticamente grossolani"... la forma corretta è "te lo fa" ed "acceleratore" si scrive con una sola "l"
Mi rendo conto che sono lo ma...

[Sgarrigno]

no ho già detto che lo fa solo quando cerco maggiore potenza dalla 3 in su magari in salita ...(in pianura lo fa molto meno)

[catred]

"acceleratore" si scrive con una sola "l"

Si, ma... se lo premo "di brutto"... accellero!

[gallipoli GTC]

dopo i 3000 giri si dice accellero, aggiornate il vostro vocabolario
apparte gli scherzi ho risolto finalmente il problema, la cinghia, e la puleggia dell alternatore non c' entravano niente, era un rumore di pressione turbina, il meccanico ha sostituito questa valvola quà:



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mi ha detto che questa è la volvola che regola la pressione della turbina comunque il "rumore-fischio" non lo fà più...
spero di essere stato d' aiuto

P.S. ancora non ho pagato perchè voglio camminare un paio di giorni per provare, ma il meccanico mi ha già accennato che questa valvola costa 155,00 euro, è possibile secondo voi?? mi sembra caruccia!

[stephanos84]

ciao gallipoligtc
leggendo i tuoi ultimi post mi sembra di aver capito che il tuo problema non risulta più avere quel crik crik che fa a bassi regimi con motore sotto sforzo, ma bensì un rumore tipo sfiato proveniente dalla turbina.mi confermi??

[gallipoli GTC]

non è un "crik crik" ma un fischio... a sentirlo si direbbe come se stia scappando una cinghia, o come nelle vecchie auto si bagnava la cinghia distribuzione e fischiavano, è un rumore più o meno così...a me dura-va un secondo e lo faceva a motore sotto sforzo tipo un sorpasso, una salita.. all' inizio sospettai la cinghia, ma poi dopo un accurata diagnosi del meccanico era questa valvola..
quando faceva il rumore più forte, la macchia addirittura mi dava un piccolo "rinculo"

[stephanos84]

allora il mio problema non è uguale al tuo...è diverso..

[stephanos84]

bhe ci sono novitààà?