piccolo problema sembra un cigolio della cinghia

[astraM]

ciao ragazzi quando sono a marce basse e la macchina sforza tipo un sorpasso in 4 a 60 e devo schiacciare a fondo mi fa tipo un cigolio non so come descriverlo e sembra quasi sicuramente provenire dalla cinghia dell'alternatore molti mi dicono che è il tendicinghia dell'alternatore può essere ??vi prego aiutatemi oggi non ci si può fidare di nessuno ciao grazie ragazzi

[Gabrio]

lo fa anche da ferma al minimo? A freddo/caldo? Kilometraggio? Prova a descrivere meglio.

[pippo22]

ciao

lo fa anche a me lo sento a caldo anche perchè a freddo non ho mai provato e a me da fermo in folle non lo fa

lo fa soltanto quando con marce alte e giri bassi schiacci per un sorpasso sento sto cigolio... proveniente dalla parte del passeggero

Io ho 77000 km ma lo fa da almeno 10000 km fatta vedere dalla opel ma niente il problema c'è ancora

[Matrix8805]

Anche a me si sente a marce alte con giri bassi......Sempre nel lato passeggero.....Ho 66'000 km e quando ho fatto il tagliando dei 60'000 mi hanno messo una fascetta per il tendicinghia......Secondo voi è una cosa molto grave???
Saluti.

[astraM]

ciao lo fa solo in movimento comunque è il problema che avete voi ragazzi è uguale al mio la mia ha 108 .000 ma lo almeno da 30.000 km aiutatemi vi prego a me hanno detto che è il tendi cinghia dell'alternatore fatemi sapere al piu presto

[Jos Gilles]

anche a me è successo da quando avevo circa 30/40.000 km ora ne ho 130.000. E' saltato fuori quando mi hanno cambiato la EGR, sparito con la sostituzione dei servizi per poi ritornare 1000km dopo. Il meccanico Opel, non sa neanche lui cos è. Dice che non dovrebbe essere la cinghia in quanto ha dei tendicinghia autoregolanti. Secondo me è qualche regolazione, ma dato che lo spazio è angusto e dovranno smontare un sacco di pezzi, chiederebbero un botto di soldi solo di manodopera quindi dicono che non si sa

[astraM]

cavolo così mi demoralizzi........

[Gabrio]

cavolo così mi demoralizzi........

Vabbé allora la soluzione forse te la do io....

Cominciato un lievissimo rumore di fondo, quasi impercettibile, almeno una quindicina di migliaia di Km addietro ma non gli ho dato grande peso.

Si è concretizzato, forse complice il freddo austriaco dei giorni di Capodanno, un cigolio molto ben avvertibile prima a caldo (caldo.....faceva -18....) e poi anche a freddo. Il rumore si sente molto bene al minimo e nelle accelerazioni in ripresa da giri bassi.
Poi il cigolio è diventato costante, ma la diagnosi era già bella e fatta: puleggia cinta servizi sull'alternatore.

Da quello che ho capito ne esistono due versioni: una per l'alternatore Valeo e una per l'alternatore Denso la cui differenza è nella lunghezza della boccola di innesto e mi sembra anche della scanalatura delle gole.

La sostituzione è venuta 133 Euro manodopera compresa e da quello che mi hanno detto il problema non si ripresenterà perché quelle che vengono montate ora sono modificate. La difettosità dovrebbe essere della frizioncina all'interno della puleggia.

Ti consiglio di cambiarla perché se si inchioda/gira a vuoto si accende la spia dell'alternatore, la macchina va in recovery e, soprattutto, non ricarichi la batteria.

A proposito, in un'officina autorizzata dove hanno un pò di criterio, sale in zucca e onestà il difetto lo avevano già individuato con la descrizione al telefono e confermato con la diagnosi ad orecchio, senza neanche aprire il cofano...ergo: sanno perfettamente da cosa dipende e quindi non farti fregare

Spero di esserti stato utile.

[Luca Doc]

Ciao Ragazzi anche la mia Astrina ha questo problema anche se non lo fa sempre. Io ho 74000 Km

[astraM]

ciao ascolta io ho sostituito l'alternatore pochi migliaia di km fa e in officina non mi hanno detto niente normalmente si vede cambiando l'alternatore??ciao e grazie al piu presto farò sostituire la puleggia cinta servizi alternatore ciao grazie

[Gabrio]

ciao ascolta io ho sostituito l'alternatore pochi migliaia di km fa e in officina non mi hanno detto niente normalmente si vede cambiando l'alternatore??ciao e grazie al piu presto farò sostituire la puleggia cinta servizi alternatore ciao grazie

Più che altro si sente. Pertanto solo tu sai dirmi se il rumore già lo faceva quando hanno sostituito l'alternatore o no.
Tieni conto che sono due pezzi fisicamente connessi, la puleggia che contiene anche la frizione è innestata sull'alberino dell'alternatore, ma sostanzialmente separati nel senso che hanno due part number diversi e la sostituzione di uno non implica necessariamente la sostituzione dell'altra. Quindi c'è da capire se hanno sostituito entrambi oppure no. Facile che se l'alternatore è stato sostituito in garanzia si siano ben guardati dal cambiare anche la puleggia, ma questo lo puoi capire solo tu.

Ad un esame visivo la puleggia nuova si differenzia dalla vecchia nella parte più esterna: il coperchio nero che sporge all'esterno delle gole è alto circa 2-3 cm sul modello vecchio e circa mezzo cm sul modello nuovo. Entrambe le nuove pulegge, per intenderci quelle modificate sia per alternatore Valeo che per alternatore Denso, presentano questa caratteristica facilmente visibile.

A titolo informativo la mia cinta servizi era ok, per cui non l'hanno sostituita.

[catred]

Leggendo le dettagliatissime spiegazioni di Gabrio ( ), mi sorge un dubbio : siccome molti di noi hanno avuto problemi con l'alternatore, in alcuni casi si potrebbe attribuirne la causa solo al mal funzionamento della puleggia?

[Gabrio]

Leggendo le dettagliatissime spiegazioni di Gabrio ( ), mi sorge un dubbio : siccome molti di noi hanno avuto problemi con l'alternatore, in alcuni casi si potrebbe attribuirne la causa solo al mal funzionamento della puleggia?

Io non te lo volevo dì, ma se cerchi dentro di te la risposta forse troverai quella giusta....

E che poi quando senti certe cose, come la differenza tra il costo dell'alternatore e il costo della puleggia (circa 70 euro + IVA), è inevitabile che pensi male........ la prima cosa che ho fatto anch'io.

Sulla mano d'opera tieni conto che in entrambi i casi è necessario smontare l'alternatore, perché per rimuovere la puleggia dall'alberino è necessario l'estrattore e si deve lavorare sul banco. Quindi mi viene da pensare che la mano d'opera dovrebbe costare esattamente la stessa cifra, visto che le operazioni da fare sono le stesse sia che si sostituisca l'alternatore che la puleggia.

[catred]

E quindi se io (meccanico furbetto ) ti dico che c'è da cambiare l'alternatore, ma in realtà ti cambio solo la puleggia..."te stò a fregà un bel pò d' euri!
Giusto?

[vittocecco]

E quindi se io (meccanico furbetto ) ti dico che c'è da cambiare l'alternatore, ma in realtà ti cambio solo la puleggia..."te stò a fregà un bel pò d' euri!
Giusto?

Senz'altro... va da se che poi però devi riconoscere la garanzia all'alternatore "sostituito"...

[catred]

ragazzi, io ho cambiato la puleggia, e pure il ponte diodi mi ha voluto sostituire l elettrauto, ma la macchina dopo che riscalda fa uguale, forse un pochettino di meno.... che mi dite???

P.S. il mio alternatore non è quello originale, in quanto gia sostituito come da copione tempo fà!!!

aiutatemi ragazzi!!!! dite che se cambio la cinghia servizi risolvo???

EDIT 18/02/2011

ragazzi oggi ho fatto un paio di foto alla nuova puleggia che nonostante la sostituzione mi fa lo stesso fischio, vorrei sapere se questa e come quella originale oppure è quella modificata????
grazie

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[Gabrio]

ragazzi oggi ho fatto un paio di foto alla nuova puleggia che nonostante la sostituzione mi fa lo stesso fischio, vorrei sapere se questa e come quella originale oppure è quella modificata????
grazie

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Dalle foto sembra proprio la puleggia modificata.

[gallipoli GTC]

le cinghia è quella originale quella con la scitta isuzu, che dici provo a cambiare pure la cinghia??? casomai la vecchia puleggia mi ha rovinato pure la cinghia???

[stephanos84]

E' anche il mio stesso problema di cui se ne parla in una altro topic che si kiama rumorosità tra 1700 e 1900 giri se non ricordo male.
la mia ha 78800 km e lo fa da 50000 cioè da quando l ho comprata. l' ho portata in garanzia alla opel di bari CARENZA e dopo 1 mese nn mi hanno saputo risolvere il problema. loro dicono di avermi cambiato la puleggia dell alternatore e cinghia servizi. ma il problema c'è comunque.
poi sono stato alla opel di monopoli e ha riconosciuto il problema cambiandomi la cinghia dei servizi (sostituita a CARENZA) perché diceva che era leggermente più lunga di qualche millimetro. Problema ancora non risolto ed esistente. Ma cosa dobbiamo fareeeeeeeeee?
Qualcuno l' ha risolto si o no????'

[gallipoli GTC]

E' anche il mio stesso problema di cui se ne parla in una altro topic che si kiama rumorosità tra 1700 e 1900 giri se non ricordo male.
la mia ha 78800 km e lo fa da 50000 cioè da quando l ho comprata. l' ho portata in garanzia alla opel di bari CARENZA e dopo 1 mese nn mi hanno saputo risolvere il problema. loro dicono di avermi cambiato la puleggia dell alternatore e cinghia servizi. ma il problema c'è comunque.
poi sono stato alla opel di monopoli e ha riconosciuto il problema cambiandomi la cinghia dei servizi (sostituita a CARENZA) perché diceva che era leggermente più lunga di qualche millimetro. Problema ancora non risolto ed esistente. Ma cosa dobbiamo fareeeeeeeeee?
Qualcuno l' ha risolto si o no????'

in quel topic si parla di una vibrazione del motore, non è il caso nostro visto che noi abbiamo un rumore tipo "cinghia che scappa" e si verifica quando la macchina è in tiro, quando sforza per intenderci tipo una salita, un sorpasso, e a qualsiasi giro del motore, e con il motore a caldo.
sono andato questo pomeriggio dal meccanico con l' intensione di sostituire la cinghia servizi, e mi ha detto che è inutile, che se fosse la cinghia non farebbe quel difetto, e mi ha rimandato all elettrauto a farmi sostituire pure i cuscinetti dell alternatore....

stephanos84 ma la tua puleggia e come la mia?? qui sù in foto???